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Cartas del Lector:

Situación ilógica

Por: Iván Velásquez

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El sistema de radar consiste en dos aplicaciones. El radar primario y el secundario, el primario detecta por medio de ondas electromagnéticas cuando éstas rebotan en algún objeto. Estos objetos pueden ser aviones o incluso nubes con carga electromagnética. Al momento de recibir esta información en la pantalla de radar el controlador observa la posición del avión en relación con el aeropuerto, se obtiene información de distancia y de acimut. Además, cuando existen condiciones meteorológicas adversas, por ejemplo, tormentas leves o severas, este radar despliega en la pantalla diferentes tonos de color dependiendo de la intensidad de la tormenta. Este radar no está en servicio en el aeropuerto La Aurora desde el año pasado, y además no puede ser reparado por controladores extranjeros, solamente por técnicos especializados.

El radar secundario tiene la particularidad de mostrar al controlador, además de la posición y del acimut, la altitud del avión, dato que es elemental para poder proporcionar la separación adecuada. Esto se logra por medio de la interrogación que el sistema de radar hace hacia la aeronave, la cual tiene instalado un transpondedor, que el piloto activa con un código que el controlador aéreo le indica. Este sistema se conoce como modo C, y todas las aeronaves que sobrevuelan el espacio aéreo de Guatemala deben tenerlo a bordo.

¿Qué sucede entonces, cuando una aeronave ilícita sobrevuela el espacio aéreo sin un radar primario funcionando? Ésta no será detectada, porque no hay ninguna señal que rebote hacia el radar, a menos que el piloto activara el código del transpondedor y el radar secundario la detectara, situación que es ilógico pensarla tratándose de una aeronave ilícita, llámese narcotráfico u otra actividad reñida con la ley.

Esto aclara el texto publicado en elPeriódico el domingo 16 de enero, en donde ha sido un error pensar que existe un radar para estos fines, ya que en el centro de control el sistema es exclusivamente para control de aeronaves civiles y militares que deban ser separadas adecuadamente.
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