Envidia del Transmetro

33 comentarios:

1. Jorge Espinoza:
   Le salio bonito su poema dedicado a Arzu. Felicidades!!! lo que no me agrada es su resentimiento que se siente a flor de piel.
2. Marcial Calderón:
   Excelente comentario. Estoy totalmente de acuerdo.
3. Bladimiro Polanco:
   La raíz del problema no es el transmetro. La raíz del problema es el desmesurado aumento del parque vehicular. El pensar que comprando auto se llegara mas rápido a su destino, es un despropósito y el resultado esta a la vista, ha tenido un efecto contrario, entre mas autos, mas embotellamiento y contaminación. La solución: mejorar el transporte público y utilizarlo por todos, sin diferencia de clase. El efecto será menos vehículos, menos embotellamientos, menos contaminación. Otra medida puede ser, tal como en otras ciudades latinoamericanas el "Hoy no circula", así como el que varias personas viajen en un solo vehículo, los invitados a dicho vehículo (familiares, amigos, vecinos), dejaran el propio en casa y habrá menos en la calle. Menos vehículos igual menos embotellamientos, más vehículos más embotellamientos, y con el correr de los años será peor. Es simple. La solución es cuestión de cultura, de mentalidad, nada mas.
   
   
4. RICARDO TORRES:
   Discrepo en parte con su artículo, pues a todas luces la ciudad y el pais necesitan obras de infraestructura de URGENCIA, las cuales este gobierno, para variar, no acometio, p.e. ANILLO METROPOLITANO, de plano como nadie de la foto lo quiso hacer, no se hizo.
   
   
   
   Pero decir que los que POR NECESIDAD tenemos carro estamos envidiosos, es falta de conocimiento total de la realidad laboral de guatemala, sabe ud. cuanto cuesta contar con un empleo ? y si lo pierde, cuanto tiempo pasa buscando ALGO ?, creo que el transmetro no es funcional, y no es que el alcalde tenga pantalones, aparte es caracter y aparte es ser ABUSIVO.
   
   Hace unos dias se hacia una reflexion sobre el metro y eso de que el dinero se esfuma, ya lo sabemos !!!!!, pero se esfuma en las manos y bolsillos de los allegados del gobierno portillo-berger (asi de claro, es portillo-berger, o no se recuerda de los cafecitos entre el conejo y el loco general), asi es el transmetro NO funciona solo es un mal mal paliativo.
   
   
   
   Ricardo Torres
5. Edgar Juárez:
   No cabe duda que Méndez Vides es parte del Partido Unionista.
6. Ernesto Soto:
   El transmetro no es malo, lo malo es lo pesimamente que fue planificado y que fue y está siendo ejecutado. Que el público rebasó las expectativas, no pudieron contar es otra cosa. Que arrancaron antes de tiempo, es otra cosa. Que han regalado los carriles auxiliares, es otra cosa. Qué hace Fredy Guzman en la Muni? Premio por tranzar Telgua? Qué hace Fritz ganando más que el alcalde? Dónde está el alcalde? Dónde debería estar el alcalde? Todavía se podrá declarar lesiva la venta de Telgua?
7. Pedro Sandoval:
   Urge también REACTIVAR LA ECONOMIA y esto se logra al "ESCALONAR HORARIOS", que se favorezcan los "horarios de madrugada".
   
   
   
   Militarmente se nos ha impuesto que el horario "premium" es de 8:00AM a 5:00PM, así todos entramos y salimos a la misma hora, bajo el CONTROL, CONTROL, CONTROL.
   
   
   
   Para poder pagar impuestos, hacer trámites, y mandados, sólo tenemos la 1/2hora que MILITARMENTE se ha impuesto.
   
   
   
   Las Universidades son un caos de tráfico, porque MILITARMENTE sólo pueden dar clases de 5:00PM a 9:00PM.
   
   
   
   Si queremos reactivar la economía, ser más productivos, tener mejor educación, tenemos que innovar los HORARIOS MILITARES. Así quien pudiera trabajar de 12:00AM a 6:00AM ir a estudiar de 7:00AM a 1:00PM, sin estres, sin trabajo, con más tiempo para ser más productivo. Inclusive tendría tiempo uno pagar sus impuestos.
   
   
   
   La GLOBALIZACION exige el escalonamiento de horarios, de ejemplo están los Call Centers.}
   
   
   
   Todo es cuestión de costumbre y de no tener una cabeza cuadrada al estilo "MILITAR".
8. julio morales:
   Sr. mendez Videz el transmetro no fue la mejor solucion, que lastima que todavia hay personas que reciben FAFA, en que cerebro cabe quitar 1 carril en una calzada que de por si ya es problematica, las personas que piensan asi les aocnsejo que vayan al curso de LOGICA, de la faculta dde ing. de la usac.. en colombia se hizo lo mismo pero se expropiaron propiedades otra cosa hubira sido si por ejemplo se expropiara las propiedad y se habilitara uno o dos carriles mas de cada lado.
   
   
   
   en rep dom estan haciendo un metro y estan gastanto 12 millones por linea aerea y en monterry igual es una mentira que no se pueda hace runa obra asi, solo requiere algunas cositas, como pedirle financiamiento a los paises amigos, que ellos mismos sean los encargados de manejar la plata y sus empresas la construyan y algun tipo de ayuda economica, les digo que ellos sean quienes la construyan porque si empresarios guatemaltecos meten las manos el costo se duplica
9. Carlos Alberto Pérez:
   Estoy de acuerdo con usted, muchos proyectos hermosos fracasan porque hay mentes perversas que prefieren seguir viviendo en el una urbe mediocre. Algo que nadie ha mensionado es el tema de seguridad, cuantos brochas, mareros, asaltantes, cateristas y malos choferes se habran quedado sin trabajo?
10. Elisa Mencos:
    Primeras voces positivas. Me alegro porque es cierto. Se requiere valor emprender un proyecto asi
11. Dean Steele:
    La imagen de la desesperación de los automovilistas al ver pasar al transmetro es el símbolo de la transformación de una sociedad centrada en el consumismo individual al socialismo solidario. Por la necedad de viajar solos, sin importarles las consecuencias, los individualistas causaron el problema, y ahora pueden ver la solución. Se podrida ofrecer un sistema de transporte integrado de puerta a puerta, es decir, en mini-buses similares a los que utilizan en los aeropuertos, para recoger a los trabajadores en frente de su casa para llevarlos a la próxima terminal del transmetro.
12. Luis Figueroa:
    Hay que preguntarle a los usuarios y vecinos de la periferia (que al final son los usuarios) ¿ que opinan ?, ¿ que beneficios y costos tienen ahora ? De afuera se ve diferente a estar adentro.
13. Arturo Pérez Arrivillaga:
    Estoy totalmente de acuerdo con Usted Sr. Mendez Vides, Guatemala se debe tranformar y avanzar, en muchas ciudades del mundo, los que llegan a trabajar a ellas viven en otras ciudades en las afueras, como ejemplo Amatitlan, Escuintla, Palin, Villa Nueva y viajan en el trasporte publico, mas economico que en su carro, esto reduce la cantidad de carros. Lo de expropiar y hacer otros carriles puede ser otra etapa del proyecto. Guatemala debe seguir para adelante siempre.
14. Neftali Sandoval:
    La solucion yo se las voy a dar, 1ro, comprarles a todos los propietarios, mas angostas desde el Trebol asta la entrada el Mesquital, por lo menos 5 Mtros, de cada lado, eso seria caro, pero mas se han robado, 2do. quitar toda la area verde del centro de ambos carriles para que de mas espacio de trancito. 3ro. poner mas Buses en las hora pico. Pareceria ilogicas pero que otra solucion hay.
15. julio morales:
    MEIMAGINO QUE TODOS LOS QUE DEFIENDEN ARZU, O SON O SE CREE RICOS, , O TIENEN SU CHANCE EN LA MUNI Y NO QUIEREN SOLTAR EL HUESO, SE DEBERIA DE HAC4ER UNA LEY DE EXPROPIACION EN LA CUAL LE PAGUEN A LOS UN PRECIO POR METRO CUADRADO QUE LES VAYAN A QUITAR
    
    
    
    REPITO EN COLOMBIA LO HICIERON PERO PERO ESPROPIARON
    
    
    
    
    
    Y DEJAR DOS O UN CARRIL Y MEDIO EN UNA DE ALS PRINCIPALES ARTERIAS NO ES INGENIO NI TENER PANTALONES
    
    
    
    ES SE ESTUPIDO Y NO TENER CEREBRO
    
    
    
    JAPON OFRECIO CONSTRUIR UN METRO PERO COMO LA CONDICION QUE PONIA ES QUE EL ALCALDE CON SUS ASQUEROSAS MANOS NO TOCARA EL DINERO NO LO QUISIERON HACER, PORQUE NO PODRIAN ROBAR
    
    
16. Francisco Ruiz:
    Señor Mendez Vides. Deje de defender una ideología carente de contacto con la realidad, y aténgase a los hechos. El transmetro es un fracaso rotundo. Tres millones de usuarios en menos de 150 autobuses, deja patente su falta de funcionalidad.
    
    Sea imparcial en sus artículos.
17. Jose Martinez:
    Asi como avanza Guatemala en infraestructura (Transmetro), lo cual era una necesidad y aun a pesar que se hizo abusiva y torpemente (sin campañas de informacion y concientizacion) haciendo sufrir a un grueso numero de la poblacion, etc. ASI DEBE MODERNIZARSE GUATEMALA EN SU DEMOCRACIA. Hasta cuando seguiremos descalificando la opinion de las personas, atacando su integridad personal (diciendo que son unionistas, faferos, etc.). El debate sano es sobre ideas y no personalizando ataques. El debate es sobre alternativas de transporte publico urbano y no sobre si el que escribio SU OPINION es fafero, unionista, ricachon o lo que sea. Estoy seguro que el columnista no es ni lo uno ni lo otro. simplemente externo su opinion. MODERNICEMONOS Y APRENDAMOS A DEBATIR IDEAS Y PLANTEAMIENTOS, NO ATACAR NI DENIGRAR A LAS PERSONAS.
18. Julio Vargas:
    No se complique la vida senior Mendez Vides, la solucion a todo esta al alcance, recomiendele a arzu que le pida pisto a Hugo Chavez, quien anda realando millones a lo loco, asi se le haran sus suenios realiad.
19. Luis Sierra:
    Supongo que todos los que aqui opinaron ya se subieron al Transmetro o bien viven el calvario del sur de la ciudad. Yo no lo he hecho, y hasta que no lo haga, le darE el beneficio de la duda. Y como comentE anteriormente si es bueno el proyecto seguirá, si es malo, por su propio peso caerá. Solo el tiempo lo dirá.
20. Alejandra Villatoro:
    Yo vivo el calvario del Transmetro a diario. ¿A qué déspota se le podía ocurrir quitarle dos carriles a esa calzada? solo a arzú y fritz, que ya nos habían robado carriles para bicicletas (aunque yo nunca he visto una circulando en el carril exclusivo). Si la idea era crear un transporte colectivo expedito, ¿por qué no emplearon una calle aledaña?, por ej. la 4a, 5a o 6a avenida de la zona 12, desde el trébol hasta el periférico?? no hubiera entorpecido el tráfico de la aguilar batres ni le hubiera quitado carriles que ya le hacian falta. Y en vez de tener a mil agentes municipales atendiendo al transmetro, por que no estan ordenando el trafico? y por que no nos brindan esa atención en todas las rutas de la ciudad? ¿que pasa ahora cuando un vehículo se queda varado en uno de los dos carriles que hay para miles de automóviles?? ¿Acaso se nos olvida la jugosa inversión perdida en los tomates, los gusanos (que ahora son otra vez nuevos) y los trailes?? Ojalá y el transmetro no sirva solo un par de meses como los otros transportes!!
21. Mario López S.:
    Hace 8 días otra persona también escribió algo referente a que "El Transmetro es la Mejor Idea", no cabe duda que el señor Mendez, al igual no ha viajado luego de salir de su trabajo a Villa Nueva; en esa ocasión invité a dicho personaje, a cenar a mi casa ahora tambien lo invito a usted, pero además de llevar pijama lleve ropa limpia y si es posible almuerzo para el día siguiente por aquello de que no avance la fila de vehículos.
22. patricia cortez:
    hoy me quede viendo las casas vacías de el centro histórico. la forzada migración a esas micro casas de los suburbios en las que a duras penas se tiene comodidad y que cuestan un ojo de la cara. vivir en el centro me gusta pero es de más "categoría" hacerlo en el suburbio de casitas de fosforos. solo algunas empresas de palín han construido casas para sus empleados, para que estén cerca pero aún queda el problema de la calidad educativa, los colegios cerca de mi casa no sirven y las escuelas menos.
    
    por algo hay que comenzar, dejar de dar autorizaciones para construir esos endemoniados condominios que estafan a la gente y que se hacen mas inhabitables que los asentamientos, pero donde cada uno tenemos al menos un carro.
23. Rocksana Cruz:
    Sr. Mendéz lo invito a que rente una residencia carretera al pacifico para que se de cuenta del calvario que estamos viviendo los Guatemalteco que con sacrificios venimos a ganarlos el sustento a la ciudad. Porque es fácil mover el músculo de la lengua para quedar bien con las demás personas pero hay que estar en los zapatos de las otras personas saber lo que se siente.
    
    Es verdad que los “BENEFICIADOS�? no votaron por el Canchito, pero que se mire la bolsa y analice que por ellos tendrá las ganancias que se había proyectado.
    
    Recuerde que esos perros no dan patada sin mordida y si a usted lo buscaron para hablar bien, tenga cuidado porque a lo mejor le pedirán un mordida.
    
    
    
    El decir es que no hay dinero en el gobierno, por favor no nos den ese cuento para eso están las relaciones comerciales con países vecinos y hacer proyectos funcionales LO ÚNICO QUE EN ESO NO RECIBIR�?N LAS GANANCIA PENSADAS.
    
    
    
    
    
    
24. Francisco Granados:
    no cabe duda que lo que sucede entre los habitantes de esta ciudad es la llamada Resistencia al Cambio y la negativa influencia de los Empresarios de dueños de las Chatarras llamados buses, todo principio es dificil pero hay que seguir adelante y despojarnos de esa mentalidad de pueblerinos, la capital es ya una Metrópoli, en Mexico DF también criticaron negatibamente a López Obrador cuando implementó el Transmetro y continua funcionando después de dos años con resultados positivos para la clase trabajadora, no seamos Negativos, la prueba de que se necesita un trasporte colectivo de esa magnitud la están dado los miles de usuarios que lo abordan,. aunque hagan largas colas, me pregunto en el estadio no hacen colas????.
25. roberto Alvarado:
    lo peor es que la mayoría quiere que todo funcione a la perfección en los primeros días, pensemos positivamente, "funcionará" al menos nuestra experiencia la tenemos la mayoria que cuando nos cambiamos de casa, casi hasta ya pasado quince días si no que un mes, ya sabemos donde estan las cosas que llevamos en las cajas. ¿me explico? los primeros días solo tenemos al alcance de la mano lo que necesitamos. Paciencia y para los que tienen carro, paciencia que van mas en bus que un par dentro del carro.
    
    El señor que dijo sobre lesivo lo de Telgua, de seguro que no tiene celular...se le olvidó que en esos tiempos era carísimo el servicio por Comcel, y ahora hasta en las cajas de cereales salen. Comprese uno amigo y retroceda en la historia. Se recuerda que Guatel para vender una lìnea se tardaban años si tenía suerte. Como hicieron la venta es otra cosa, pero ahora sale con su lìnea funcionando el mismo día. Piense amigo
26. CARLOS DE LEON:
    Un punto de vista bastante objetivo y acertado.
    
    El problema No es el transmetro, el problema es el exceso de parque vehicular de la ciudad- Es nesario aumentar las unidades de servicio del Transmetro y motivar a gente de ese sector a cambiarse al nuevo sistema para disminuir la cantidad de vehiculos en circulación en horas pico.
    
    
    
    
27. ALEJANDRO MARTINEZ:
    HE LEIDO TODOS Y CADA UNO DE LAS OPINIONES. ME PREGUNTO: ¿EL ALCALDE O ASISTENTE LAS LEERA? ¿SE ENTERARA QUE SOLO EL Y SUS SECUACES (GODOY Y FRITZ) CREEN QUE ES LA OCTAVA MARAVILLA DEL MUNDO? LO LAMENTO POR EL MATUTINO EL PERIODICO, AL PERMITIR A UN COLUMNISTA PORTARSE COMO TODO UN SERVIL. PREGUNTO NUEVAMENTE: ¿SI MENDEZ VIDES, VIVIERA AL SUR DE LA CIUDAD, TENDRIA EL MISMO CONCEPTO? LO DUDO.
28. Xavier Diaz:
    Viajo a Guatemala seguido,la ùltima visita fue en Diciembre 2006 y siempre he utilizado el autobus urbano para moverme,siempre en esos 10 años que tengo viajando las incomodidades en el transporte han sido tremendas, espero que este nuevo sistema pueda resolver en algo los abusos y la contaminaciòn que se respira.
29. marco tulio aceituno:
    en definitiva el trasmetro pienso que es un exito a medias y un fracaso tambien a medias porque se beneficio a unos, las personas que no tienen vehiculo propio y que por necesidad tendran que viajar en el trasmetro y se afecto a otros, los que tienen vehiculo propio, ya que para recorrer una distancia de villa nueva a guatemala se tardan hasta cuatro horas por enede el desgaste de sus vehiculos sera mucho mayor, aparte de incrementar sus costos de combustible en fin lo edeal hubiera sido buscar un consenso para que ambas partes resultaran beneficiadas con dicho proyecto, pero pareciera que aqui en esta linda tierra llamada guatemala las cosas se hacen a medias o por un simple capricho de x o y persona, se deberian de buscar alternativas para palear esta crisis de transporte porque independientemente de que se diga que se beneficia a la poblacion que no tiene derecho a voto en la capital por ser de los municipios del departamento de guatemala entiandase amatitlan villa nueva , a la larga tambien salen afectadas ya que el tiempo que se tardan los buses de los municipios del departemento de guatemala en llegar a la central de transferencia es mucho por ende recurre en estress y desesperacion y incluso hasta impotencia de que sive que el trasmetro se tarde 7 minutos del centra para lo zona 1 si has viajado por ejemplo de amatitlan a guatemala en cuatro horas o mas, simplemtente es cosa de utilizar la logica, y evaluar que tan beneficioso fue la implemetacion de dicho trasporte publico,sera que con la excusa de beneficar a miles de usuarios de trasporte publico te da derecho de atrasar la economia de un pais porque es de recordar que la economia del pais esta concentrada en gran parte en la ciuddad capital, pero ahora ya esta en marcha dicho proyecto pareciera que es mas por capricho que otra cosa ahora solo queda buscar una salida para que dicho proyecto nos veneficie a todos y no solo a un grupo, por que es de recordar que GUATEMALA es un pais de todos y no solo de un grupo de pérsonas
    
    que antojadisamente, y con la escusa que es en en beneficio de otros hacen obras a su sabor y antojo
30. Alejandra González:
    El desarrollo busca mejorar las condiciones de las personas, claro esta, sin embargo el desarrollo a nuestro país llega 10 años atrás de los que otros países ya han hecho y, es que es necesario que el desarrollo busque soluciones a las necesidades de los cuidadanos y no lo contrario; lastimosamente el proyecto del transmetro inició no hace un año y para ello las necesidades poblaciones han cambiado radicalmente. No niego el beneficio que a traido el transmetro a algunas personas, pero es una minoría, el resto ha tenido que cambiar su rutina de vida y algunos otros, usted no tiene idea, de los problemas que pasan con esta situación. Creo que es necesario, analizar las causas y efectos cuando se hace un anteproyecto tan grande y buscar posibles soluciones a los efectos negativos. Más que ventajas esto a traído muchisimos problemas a muchas familias, que claro, no tienen las comodidades que pueden tener otras familias como la del Alcalde por ejemplo.
    
    Los critícos, como muchos llaman, no somos un cero a la izquierda, como alguien los mencionó. Simplemente no dejamos que nos den atol con el dedo y como todo ciudadadano tenemos derecho a exigir una mejor sociedad y un verdadero desarrollo ¡para bien!, que en realidad provoque envidia!
31. Rudy Garcia:
    Bueno señores he leido todos los comentarios que aqui se han puesto y les digo... a todos los que critican negativamente subanse dense una probadita del sistema y decen cuenta que el un proyecto genialisisimo que lo que se necesita es que hagan urgente las demas ramificaciones para que en mi caso pueda dejar mi carro en algun parqueo por el centra y me suba al transmetro y llegar mucho mas rapido... el problema no es el transmetro señores... yo vivo en el km21 a Amatitlan tengo 2 años de vivir ahi y el problema del transito en esa area es igual siempre siempre se hacen las colas enormes en las mañanas se da un efecto contrario a otros sectores como Mixco que uno salia a la 6.30 AM y en 15 o 30 minutos estaba uno en la Zona 13 pero en carretera al Pacifico si uno sale a las 5.30 llega casi a las 8 pero si uno sale a las 7.30 llega igual a las 8.15 y ahora nuevamente desde el viernes 9 nuevamente nos estamos haciendo 45 minutos igual que antes para llegar a la zona 13... osea señores... no critiquen algo que es bueno subanse a el y veran, yo para criticar lo hice... y de verdad felicito al canche como le dicen jajajaja porque otra vez se echo un 10 le duela a quien le duela es el unico que a echo que la ciudad vuelva a florecer y cuando fue presidente fue el unico que logro que el pais estuviera mejor. CRITIQUEN PERO CON FUNDAMENTO!
32. Jorge Morales:
    El mejoramiento del transporte colectivo es muy necesario, pero, medidas tan absurdas como reducir el espacio por donde circulan miles de automóviles en beneficio de la libre circulación de los buses que seguro son propiedad "privatizada" de Arzú y Cía. aunque que nombre le hayan puesto, han convertido el ingreso a la ciudad en un calvario. En mala hora el electorado capitalino se dejó engañar por la propaganda de don Álvaro que se hizo con nuestro dinero y que incluyó la compra de un noticiero de televisón, además del que ya es propiedad del CACIF, es inegable que "poderoso caballero, es don dinero"
33. Julia Figueroa:
    Sr. Méndez Vides lo felicito por su artículo sobre el Transmetro. Honor a quien honor merece! Nuestro alcalde Sr. Alvaro Arzú Irigoyen merece este reconocimiento. No soy Unionista pero, tampoco soy cangrejo; ya es hora que dejemos de descalificarlo todo. Seamos positivos. Dejen el hígado enfriando en el congelador de su casa. Basta de tanta violencia!