Aprovechemos la oportunidad provocada por el caos vial

Un tema de discusión recurrente en las últimas semanas es el relativo al denominado “caos vial” que está afectando a millones de habitantes de la metrópoli capitalina en su recorrido diario hacia sus lugares de trabajo o estudio. Dentro de ellos destaco el editorial del domingo 11 de los corrientes del diario Prensa Libre titulado “Pesadilla vial de efecto colectivo”, el que argumenta sobre las dificultades que los ciudadanos tienen para movilizarse en transporte público o privado, lo que les complica el cumplir con sus obligaciones diarias. Ello se debe, y lo confirma el editorial, a que “más de tres millones de personas prefieren residir en la zona metropolitana porque existen más posibilidades de supervivencia en comparación con la pobreza y falta de oportunidades características de sus lugares de origen”. Se plantea, asimismo, que el problema se ha agudizado en las últimas semanas debido al inicio de funcionamiento del Transmetro.

En otros medios se ha argumentado también sobre el exceso de vehículos particulares, especialmente los ingresados en los últimos años (más de 100 mil anuales). Al respecto, el Estado debe revisar la facilitación que se ha abierto para la importación de vehículos “rodados” (más de 80 mil anuales), que generan otro grave problema como la contaminación ambiental; los salvadoreños ya han establecido una normativa que restringe el ingreso de vehículos de modelos antiguos (más de cinco años).

El editorial mencionado antes sugiere la necesidad de un tratamiento integral por parte de las municipalidades del departamento de Guatemala y del Gobierno central, lo cual puede parecer razonable si se piensa en una solución paliativa del problema, por cuanto ayudaría a aliviar, temporalmente, la problemática que afecta a los municipios que de hecho se encuentran courbanizados en la gran metrópoli. Yo discrepo de esa propuesta de solución, pues denota una óptica tan miope como el ver solo el problema de la metrópoli capitalina, a sabiendas que este es mucho más complejo y debe visualizarse con criterios de Estado, es decir, con una visión comprensiva de todo el territorio nacional y sus 108 mil kilómetros.

Para ello es urgente un plan de ordenamiento del territorio nacional que permita diseñar estrategias de desarrollo de cada territorio del país, asignando a cada uno los recursos que le permitan avanzar acorde a sus potencialidades e intereses, y acorde a las lógicas de movimientos sociales y económicos, tanto nacionales como internacionales. Esta política de ordenamiento territorial debe abordarse de inmediato, al efecto ya existen algunos estudios que permitirían iniciar la discusión.

Luego es indispensable pensar en un sistema de infraestructura vial multimodal del interior del País, especialmente de aquellas áreas densamente pobladas a nivel rural, y que presentan posibilidades de desarrollo económico para que los ciudadanos que aún viven en ellas encuentren un medio digno de sustento, aprovechando la infraestructura productiva que el Estado debe proveerles, acorde al plan de ordenamiento territorial mencionado.

Acompañado a lo anterior, debe proveerse de servicios básicos de educación y salud en el interior del país, para que los habitantes del área rural puedan gozar de los servicios mínimos.

Lo anterior es viable económica y financieramente, sobre todo si se aplican estrategias de inversión público-privadas, tal como se tiene previsto para el caso del anillo metropolitano. A propósito, debo llamar la atención en el sentido que la construcción de ese anillo alrededor de la metrópoli capitalina hará que mucha más gente migre a áreas cercanas al mismo, en donde sin duda se generará un atractivo para desarrollar actividades productivas generadoras de oportunidades de trabajo que actualmente no existen en el interior.

Concluyo en que es un error el seguir promoviendo la metrópoli y sus facilidades y atractivos en detrimento del resto del país. Si la decisión es la de resolver el problema inmediato de la metrópoli con acciones focalizadas en la misma estaremos condenándonos a seguir buscando soluciones emergentes de manera recurrente. Es mejor para todos encontrar soluciones que hagan innecesario trasladarse a la metrópoli capitalina.

¡La actual crisis debe ser una oportunidad para reflexionar sobre el tema!  

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