La falta de previsión para portar el equipo necesario, la negligencia de los navegantes y el poco personal para vigilar que se cumplan las normas durante los viajes marítimos en el país, son las causas principales para que ocurran accidentes de este tipo.
En el transcurso del año se han registrado cuatro percances marítimos en el territorio nacional, con el resultado de cuatro muertos, cuatro desaparecidos y cuatro heridos.
La entidad encargada de verificar el cumplimiento de las normas de navegación marítima es el Ejército de Guatemala, aunque la Marina de la Defensa Nacional solo cuenta con menos de 2 mil personas. Se incluye en esa cifra a cocineros, lavanderos, personal operativo y oficiales. Para realizar la supervisión tienen asignadas 13 naves grandes (las más recientes, con 30 años de servicio) que se utilizan para guardacostas y 40 embarcaciones pequeñas. A la fecha se han extendido 10 mil matrículas de circulación marítima.
Con este personal y equipo deben preservar y proteger los 93 mil kilómetros cuadrados en el océano Pacífico, más el espacio marítimo en el Atlántico. También deberían tener capacidad de vigilar que se cumpla con las normas en ríos y lagos.
La situación se agrava para las fechas en las que la población, de forma multitudinaria, elige las playas, ríos o lagos para descansar por algunos días, ya que el personal castrense no se da abasto para verificar que todos cumplan las regulaciones estipuladas.
La dependencia en mención se encarga de organizar, coordinar, desarrollar, ejecutar y supervisar normativas y procedimientos relacionados con la seguridad marítima y la prevención de la contaminación que ocasionan los buques. También es la responsable del control y registro de las embarcaciones y de la capacitación de la gente que se adentra al mar.
Los requisitos
En el Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en la Mar se basa la Marina para verificar las medidas de seguridad. Se especifica que todas las embarcaciones deben contar con chalecos salvavidas, equipo de iluminación, de primeros auxilios, señales de peligro, un nombre y una matrícula, entre otros.
El director del Departamento de Información y Divulgación del Ejército (Dide,) Daniel Domínguez, señaló negligencia de las personas que se hacen a la mar, lo cual ocasiona la mayoría de veces los accidentes. “Desconocen la manera en la que deben conducirse al momento de navegar”. Agregó que cada año, las embarcaciones deben ser inspeccionadas para que se les extienda la licencia de navegación.
Revisan el motor, los compartimentos y la estabilidad, entre otros. Además, cada embarcación, sin importar el tamaño, debe contar, entre otros implementos, con un chaleco salvavidas por cada persona que la aborde. Sin embargo, luego de pasar la inspección hay un buen porcentaje de conductores que no cumple con estas exigencias.
La Marina capacita a la gente que se dedica a actividades en el mar (pescadores, lancheros, pilotos, patrones que deben conocer sobre el funcionamiento del mismo y son responsables de la tripulación o mercadería.
Domínguez indicó que más de 5 mil personas han recibido adiestramiento y existen más de 10 mil embarcaciones matriculadas en el país.
El vocero de los Bomberos Voluntarios, Mario Cruz, coincide con la versión del Ejército. “Las colisiones se registran durante los descansos prolongados. Se dan porque las personas que conducen embarcaciones no están capacitadas para manejar vehículos marítimos, no tienen experiencia”, dijo.
Para determinar si existe algún proyecto de ley que imponga normas drásticas a los infractores de la navegación marítima y el incremento de las regulaciones para regular el tema, se le preguntó al presidente de la Comisión de Comunicaciones, Transporte y Obras Públicas del Congreso de la República, Guillermo Sosa, quien informó que aún no han analizado este tema.
El viceministro de comunicaciones, Roberto Díaz, dijo que esa cartera no tiene injerencia en el tránsito marítimo del país.
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Las embarcaciones más recientes de la Marina fueron adquridas hace 30 años.
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3 comentarios:
Angelina Kestler: (2007-04-22 15:06:07 horas)
Como usuario de los espacios acuáticos nacionales, me preocupa que llegue información equivocada al publico lector de este matutino, por algunas inexactitudes. Con todo respeto, me permito recomendar a la periodista Claudia Acuña, que acuda a las verdaderas fuentes de información en relacion al tema, siendo ellas las Comandancias y Capitanías de Puerto como las Autoridades Marítimas Locales en las funciones de Estado de Bandera y Estado Rector de Puerto, asi como a las Comandancias de las Bases Navales en el ejercicio de Estado Ribereño. Es importante señalar que por la eficiencia demostrada por los Marinos Militares, en nuestros espacios marítimos, lacustres y fluviales, no han ocurrido tantos accidentes como los menciona la nota, pues me consta que el mar territorial y la Zona Economica Exclusiva, son vigilados por esa gente de mar militar que lo hace con tan pocos recursos para cumplir con una tarea que no es estrictamente de defensa, velar por la eficiencia de la navegacion, prevenir la contaminacion y preservar la vida humana en el mar de todos los que hacemos uso de esos espacios nacionales. Es un buen comienzo, que el periodismo se interese por un tema que es ingnorado.
LUIS RUI Z: (2007-04-21 16:30:36 horas)
Siempre la misma historia: Falta de vigilancia y negligencia, causa de los accidentes ahora maritimos, que dicen de los vehiculares en carretera y ciudad por la FALTA de cultura al conducir.
Se tiene que legislar para enmendar el caos de transitar en este pais tanto via terrestre o maritima, falta poco para incluir el aereo ya que tenemos el numero mayor de naves aereas por habitantes.
Orden respeto atencion cortesia son cualidades que no conocemos.
Alan Cosillo: (2007-04-21 01:56:42 horas)
En el caso del barco de la National Geographic, esos barcos zurcan el mar a velocidades impresionantes, por lo que navegar cerca de la costa de Guatemala a alta velocidad y de noche fue una imprudencia de los gringos, ellos saben que hay muchos pescadores artesanales en las costas de centroamerica y Mexico, si alguien cometio un desacierto fueron los gringos.
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3 comentarios: