La Policía Municipal de Tránsito (PMT) cuenta con 700 agentes, aunque necesitaría 1,400 para ordenar el tránsito de la ciudad, informó Amílcar Montejo, de la Entidad Metropolitana Reguladora de Transporte y Tránsito (Emetra).
Con el número que cuenta cubre casi todas las necesidades, pero lo ideal sería duplicarlo. En los próximos meses contratarán 150 más que se suman a los 100 graduados este año.
Montejo explica que es necesario tener más agentes porque el parque vehicular sobrepasó el número para el que tenían capacidad las calles, de 350 mil casi se triplicó a los 950 mil.
Sin embargo, asegura que no dejan de atender las necesidades. Hay 109 agentes divididos por sector para atender las emergencias. El resto queda para actividades programadas o para ordenar el tránsito a la hora pico.
Otros apoyos
Según el portavoz de la Emetra, otro apoyo son las 39 motogrúas, pues una de las causas de los congestionamientos son los vehículos averiados y sin gasolina. También se apoyan con las cámaras y los operativos de alcoholemia y velocidad.
Pero no habría tanto problema si los conductores conocieran el reglamento de tránsito y existiera educación vial. Uno por cada 25
Pablo Morales, jefe de la Policía de Tránsito de Santa Catarina Pinula y responsable del Consejo de Policías de Tránsito a nivel nacional, señala que, según las normas internacionales, debe haber un agente por cada 25 habitantes.
Cada uno de los 700 agentes de Guatemala cubre a 2 mil 857 habitantes, es decir que para los 2 millones se necesitarían 80 mil agentes.
Por su parte, el urbanista Alfonso Yurrita asegura que Guatemala ve el tránsito de forma empírica. Países como Argentina o España cuentan con ingenieros de tránsito o ingenieros viales.
Morales, por su parte, dice apoyar la profesionalización. Sin embargo, en Guatemala, se hacen en la práctica y son apoyados por los departamentos de Planificación Urbana de las municipalidades.
Eduardo Velásquez, director del Centro de Estudios Urbanos y Regionales de la Universidad de San Carlos (CEUR), comenta que en las horas pico son insuficientes. En la calzada Roosevelt se ve que están bien organizados, pero hacen falta en arterias como la Martí y la Aguilar Batres, concluye.
Este espacio es para promover el diálogo, compartir, discutir y argumentar sobre el artículo publicado, únicamente.
Se prohíben mensajes que contengan:
Ataques personales, insultos, acusaciones o faltas de respeto
Mensajes incoherentes, sin objeto alguno o comerciales
Mensajes con spam, lenguaje sms o escrito todo en mayúsculas
Mensajes con contenido racista, sexista, o cualquiera que discrimine
Mensajes de contenido pornográfico
Piratería, o mensajes que permitan el uso ilícito de material con derechos de autor
Nos reservamos el derecho de editar o eliminar cualquier mensaje que no cumpla con las condiciones anteriores. Y de ser necesario bloquear a usuarios.
Al participar, acepta las reglas y el aviso legal.
5 comentarios:
Ramiro Monroy: (2007-04-27 14:14:09 horas)
Y para que queremos tanto policia de transito si ni siquiera conocemos los parametros o requisitos para ser agente o alguien que verifique la actitud de estos elementos, la policia CIVIL cuenta con la ORP y estos de transito quien los monitores en forma abusiva de actuar.
Carlos Sandoval: (2007-04-27 14:01:22 horas)
Ahora solo tengan cuidado de no contratar policias nacionales recien depurados porque van a comenzar a pedir mordida!
carlos Lopez: (2007-04-27 07:07:33 horas)
la policia de emetra solo sirve para andar paseando con sus motos, porque en la 13 calle de la zona 12 reformita los buses se paran donde no deben porque la parada es una cuadra antes, y pasen ustedes a las 7:00 de la mañana y estan ahi 3 buses y las atrancasones ya no se aguantan y pasan los de emetra y los locos se hacen por que solo pasan de largo
Julio Chan: (2007-04-27 06:57:16 horas)
Me quedo con esto "Gautemala ve el trafico de forma empirica" El partido Unionista esta lleno de Bachilleres y Peritos una muestra es el alcalde, por eso son tan ridiculos sus planes y soluciones. La culpa de primero era de las camionetas, despues fue del transporte pesado, luego de los taxistas, despues de los vendedores informales y ahora la culpa de todos los males del trafico es porque son muy poquitos mordelones agentes. bueno, en nuestras manos esta la solucion de sacar a estar Promo del palacio de la loba, claro, a continuacion veran desfilar la opinion del club de fans de tanatiu, quienes bajo el argumento clasista de "culpa de ustedes indios ignoratnes que no comprenden al supremo canche" tratan de callar las justificadas criticas que se hacen en torno a este grupo de empiricos funcionarios.
Pedro J. Arrivillaga O.: (2007-04-27 06:15:54 horas)
Si con el número actual tienen problemas para cumplir con el presupuesto y tienen que recurrir a multas fantasmas y cacerias de mal parqueados para ponerles cepos, que nos espera si los duplican.
SUBIR
5 comentarios: