Las zonas 13 y 14 declaradas comerciales y residenciales.
Silvia Tejeda
Como tengo 27 años de vivir por el barrio de la avenida de Las Américas, me he dado cuenta de los cambios que el sector ha sufrido en detrimento de aquella área residencial que fue. Con gran ilusión pensamos que como tal se mantendría. Qué ilusos, con los criterios urbanísticos que ha manejado su categoría, los comerciantes han tenido el poder para que cada residencia se transforme en almacén, comedor o restaurante. Por esa arbitrariedad generalizada contra la que ningún viejo vecino puede protestar, ahora Tu Muni, sale con la novedad de que en el nuevo reglamento, la zona 13 y parte de la 14 son de doble propósito: comerciales y residenciales a la vez, y a quien no le parezca, que se vaya. Diferente fuera si, como en otros países, se respetara el origen y el destino de las zonas.
De cinco años para acá las construcciones de edificios, hasta de 15 pisos, han proliferado. Si usted se ha percatado, las compañías constructoras han cambiado el eje aceleradamente, y como la carretera a El Salvador se saturó, ¡chaz!, se vinieron con sus proyectos para esta zona. Más de 40 licencias de construcción se han autorizado y un número igual está por ser aprobado. Edificio que se estrena, edificio que se habita. La población crece y la movilización también.
Emetra, su criatura más mimada, transformó la avenida Hincapié en terminal y calzada para que cientos de buses que vienen del sur transiten y se estacionen y, para el colmo, cerró el paso por el Obelisco hacia el oriente, así es que otros miles de carros se ven forzados a ingresar un buen trecho a la avenida de Las Américas para poder seguir. El área de la Hicapié también se comercializó y su extremo norte es ahora un mercadito. La avenida de Las Américas es ahora vía libre no solo para buses urbanos y camiones de palangana, sino que para los miles y miles de vehículos que la atraviesan a velocidades demenciales, abusen. Curiosamente, no se ha instalado un solo aparatito de esos que miden la velocidad en otras zonas. El tráfico en nuestro barrio se volvió infernal.
De todos esos planes de crecimiento, tan galopantes, lo que sorprende y horroriza es que con todo y sus asesores, sus letrados urbanistas y sus diseñadores de tránsito, no existe un solo indicio que proteja y facilite la movilización de los peatones necesitados de cruzar la transitadísima avenida. Se abrieron los comercios, se construyen edificios, se habitaron apartamentos que necesitan empleados, cientos que se sumaron a los que ya estaban. Todos ellos, conforman una numerosa población que se moviliza caminando. Son las discriminadas víctimas de los planes de Tu Muni que no ha construido una sola pasarela a lo largo de dos kilómetros de movilización peatonal. No pasan tres días sin que haya un atropellado. Las ambulancias suenan constantemente. No se adivinan las causas de tan grave error. Intuyo varias situaciones: ahí creen que solo son humanos quienes transitan en carro o concluyeron que las pasarelas contaminarán el paisaje, o decididamente sentencian: los pelados de a pie, que se jodan. Que aprendan a correr como venados.
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3 comentarios:
María A. Rottmann: (2008-01-29 21:19:19 horas)
A Silvia Tejeda, felicitaciones por el artículo que hace eco a los lamentos de todos los que por tantos años hemos habitado en este sector y que nos hemos visto afectados por la descomposición que se ha dado debido a la disposición de volver nuestro sector una Terminal de todas las camionetas extra urbanas que brotan por cientos desde la Boca del Monte a la Hincapié y a la 15 avenida y a los millares de automóviles que transitan ininterrumpidamente y a toda hora, por la avenida de Las Américas, de Norte a Sur y de Sur a Norte. En lo personal tengo por costumbre caminar cuando no es preciso llevar automóvil. Regularmente asisto a la Iglesia de San Judas Tadeo para la Misa de las 8 de la mañana, lo cual hago a pié considerando que solo hay dos cuadras desde mi casa. Sin embargo, atravesar la Avenida de las Américas es toda una aventura, pero una aventura peligrosa, ya que pasar es muy peligroso debido a que no hay ni túmulos, ni semáforos, ni un policía que permita que por algunos segundos quede un espacio para atravesar. Generalmente hasta que se junta un grupo grande de personas, que incluyen a trabajadores que deben llegar a sus labores, a personas que necesitan tomar la camioneta 65 que pasa del lado del MacDonalds, hasta entonces se logra cruzar la avenida, a riesgo de ser atropellado por los carros que a toda velocidad transitan. El mismo caso es querer ir al supermercado La Torre, a la farmacia, o a la panadería, e incluso querer pasear por los lindos jardines del centro, pues la odisea es la misma. Para ir en automóvil, créanmelo, llego hasta el monumento de Juan Pablo II, al final de la avenida, porque es imposible meterse al carril derecho desde cualquiera de las otras calles siendo el regreso igualmente peligroso. Mis preguntas son ¿Cuándo van a quitar las camionetas de la avenida hincapié? pues si son extraurbanas, deben quedarse en el límite de la ciudad. Respecto a la Avenida de las Américas, ¿Cuándo van a poner un semáforo que al menos por algunos segundos permita cruzar? Si aducen que esta Avenida es Monumento Nacional, el caso de las camionetas vuelve a ser comparado, ya que la peor aglomeración de miles y miles de ellas se hace exactamente donde comienza el Acueducto, que también es Monumento Nacional. Los miles de edificios que están construyendo en nuestras zonas harán mucho más difícil el tránsito, pues por cada piso, por cada apartamento, ¿Cuántos vehículos y cuántas más personas van a congestionar más las vías y a contaminar más el ambiente con tanto ruido? Gracias por escucharnos doña María José.
Sergio Agnes: (2007-05-05 23:30:23 horas)
Que extraño la bocera de la Municipalidad la Señorita María José asegura que el alcalde se preocupa de los peatones, yo por asuntos personales he tenido que ir en dos ocasiones seguidas al obelisco, en una de ellas en la mañana, reto al Ilustre Alcalde a que llegue un día por la mañana y trata de hacer lo que a diarios cientos de personas hacen rifarse la vida para atravesar el boulevard liberación y el finl de la Reforma e inicio de la avenida las Américas, se que como en el 27 calle 15 avenida de la zona 5, la flamante solución municipal podría salir a acotar el malestar, pero en una ocasión acompañe a mi tía que tiene 70 años, al mercado de la palmita subió y bajo la famosa pasarela dos veces, con los estragos a su presión y a su salud, de todas formas saludos Srita María José, espero que cuando usted llegue a 70 años existe un planificador mas humano en la municipalidad de ese futuro.
Ana Luisa Mencos: (2007-05-05 11:36:58 horas)
Sí, es cierto, atravezar a pie la Avenida de las Américas es como tirarse al ruedo. La gente que no tiene carro y transita por ahí tiene el riesgo de morir atropellada por la cantidad de vehículos cuyos pilotos van con mucha prisa a toda hora del día. Definitivamente los de la muni creen que todo guatemalteco que se mueve por ese sector necesariamente tiene carro, o puede ser que una vez más el maquillaje de la ciudad prevalece más que la seguridad de los transeúntes porque puede ser que según la muni poner pasarelas en las Américas se vería mal.
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