Las cinco líneas aéreas guatemaltecas ahora podrán volar a cualquier parte del mundo, pues ayer el embajador estadounidense, James Derham, hizo entrega de la certificación Categoría 1 al Estado de Guatemala.
Explicó que esta categoría nació en 1994 y las aerolíneas más seguras tienen la 1, el resto la 2, ahí estaba Guatemala.
Esta certificación la otorga la Administración de Aviación Federal de Estados Unidos de América en Seguridad Operacional Aérea (FAA) luego de que el Estado cumple una serie de requisitos.
José Manuel Moreno, director de Aeronáutica Civil, fue quien recibió la certificación y la entregó al presidente Óscar Berger, pues el reconocimiento es para el Estado de Guatemala.
Para mantener la categoría tendrán que auditar a los operadores a través de la oficina de estándares de vuelos. Esta revisará documentación de pilotos, aeronaves, mantenimiento y operación de vuelo, para demostrar que las líneas cumplen las medidas de seguridad.
De acuerdo con Berger, a esta certificación pronto se sumará el esfuerzo que se hace para que la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) incluya al Aeropuerto Internacional La Aurora, entre los mejores.
Más turismo
Hasta ahora, los tour-operadores no podían ofrecer a los 147 mil turistas que llegan al año en cruceros, tours aéreos dentro de Guatemala, pues dentro de la información se advertía que las líneas aéreas no estaban certificadas a nivel internacional, ahora será diferente.
Moreno explica que Aéreo Ruta Maya, Aviateca (grupo TACA), Helicópteros de Guatemala, Transportes Aéreos Guatemaltecos (TAG) y DHL de Guatemala emprenderán otro tipo de operaciones, pues podrán llegar a Estados Unidos igual que cualquier otra línea aérea. Agrega que están haciendo inversiones grandes en la compra de nuevas aeronaves.
Claudia Arenas, del Grupo Taca, comenta que esta categoría les permite a las empresas planificar a mediano y largo plazo sobre el futuro, y pensar en otras alternativas, como otras rutas.
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7 comentarios:
leiser ramirez: (2008-09-26 11:04:39 horas)
buenas tardes soy estudiante de ingeniería aeronáutica y tengo una gran duda no se donde buscar la clasificasión que realizo la OACI para aeropuertos. En el anexo 14, el cual es referido al tema no lo especifica si alguien por favor sabe de donde puedo descargar esta informacion le agradeceria que me ayudara...
Joaquin Marroquin: (2007-10-18 15:37:44 horas)
ESTOY BUSCANDO INFORMACION PARA UNA PERSONA SOBRE COMO ABRIR UNA AGENCIA DE VIAJES...SI ALGUIEN SABE COMO ACREDITARSE ME GUSTARIA ME ESCRIBAN PARA INFORMACION joamarsol@hotmail.com
GRACIAS...
Jose Arellano: (2007-06-23 10:55:16 horas)
Alguien sabe que aerolineas vienen nuevas ? gracias
moises galindo ruiz: (2007-06-13 14:08:57 horas)
Al señor Pernillo: lo que usted aclara, contradice el contenido de la información del periodista, no creo que el mismo, este tergiversando los hechos, supongo, que es lo que las autoridades le manifestaron. En todo caso, esto demostraría, que las autoridades, no dicen la verdad.
Arnoldo Pernillo: (2007-06-13 10:39:19 horas)
Para aclarar al Sr. Galindo Ruíz. La cerfificación dada por la Agencia Federal de Aviación (FAA por sus siglas en inglés) es sobre seguridad aerea al Estado de Guatemala, NO ES AL AEROPUERTO LA AURORA. Guatemala es miembro de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI por sus siglas en español) la cual emite normas para clasificar aeropuertos (entre otras) y son esas las que esta siguiendo para la construcción de la remodelación del Aeropuerto Internacioal La Aurora. Como estdo miembro son las que debe seguir. La clasificación de un aeropuerto puede ser por longitud de pista, por ayudas a la navegación aerea, por Cuerpo de Extinción de Incendios y Rescate, etc. La clasificación estará de acuerdo a lo planificado y establecido por la Autoridad Aeroportuaria. Esta clasificación será indicativa de la calidad de servicios e instalaciones que se ofrecerá de acuerdo a lo establecido por la Autoridad Aeroportuaria.
Manuel Aler: (2007-06-13 08:38:57 horas)
¿Cuáles líneas aéreas guatemaltecas? ¿DHL llevando pasajeros empaquetados a Miami o a Madrid? La única que medio pudo levantar vuelo, durante un tiempo, fue Tikal Jets pero pronto fue ANIQUILADA por la "Libre Competencia" del monopolio TACA que, al desaparecerla, subió vulgarmente sus precios hasta volverlos inalcanzables. Sobre esto los "libertarios" (no les gusta que se les llame neoliberales) no dijeron "NI PIO".
moises galindo ruiz: (2007-06-13 05:56:47 horas)
Disculpen las autoridades mi ignorancia, pero no entiendo, como es que antes de finalizar el aeropuerto le dan la certificacion, y si todavía falta cumplir algunos aspectos. ¿Esta o no esta certificado?, y si luego pasado esta administración y en el mes de junio del otro año no cumplieron, que sucede, vuelve a categoría 2. Creo que alguien se apresuro a conseguir "bajo reserva" la certificación y con la condición (que logicamente ya no debera cumplir este gobierno) que se cumpliría con el 100 % de los requisitos para la categoria 1, y claro, que si no sucede, ya no sera responsabilidad de este gobierno. Lo lógico hubiera sido, esperar que se finalizara el aeropuerto y cumplido con todos los requisitos, para que se extendiera la certificación, por ello es que no entiendo. Espero que se aclare antes que suceda, lo que hipoteticamente he analizado aqui.
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7 comentarios: