La carretera a El Salvador

6 comentarios:

1. Mauricio Velásquez: (2007-06-15 14:47:33 horas)
   Primero, le pediría al señor Villagrán, que si lo sabe( yo si lo se),defina el término esnobismo (sic), luego indicarle que no es por status ni por moda, la razón por la cual algunos vivimos por ahí. Y si, de acuerdo, los que hemos decidido vivir en esa parte del territorio debemos aceptar que hasta hace muy poco tiempo esa era una área rural y la carretera no está diseñada para soportar el enorme tráfico actual, lo que si debería hacer la municipalidad de Santa Catarina Pinula, es obligar a cada una de las inmobiliarias que construyen y han construido a la orilla de la carretera, a construir muros de contención para evitar en parte los derrumbes que ahí se producen.Gracias por su atención, saludos cordiales, Mauricio Velásquez
2. Ricardo Reyes: (2007-06-15 13:08:55 horas)
   Con todo respeto Don Arturo, los problemas de tránsito no se dan solo en Carretera a El Salvador. Si usted se traslada después de las 3 de la tarde por la Calzada Roosevelt o por la Aguilar Batres, ahora con el Trans-Arzú, se dará cuenta que esto es general. No se trata simplemente de esnobismo o de que la periodista haya hablado en particular de Carretera a El Salvador. Estos problemas son más serios cuando las mega-iglesias se les ocurre hacer sus actividades. Sin ir muy lejos usted puede ver los groseros congestionamientos de tránsito que se forman en la Calzada Roosevelt a la altura de la Fraternidad Cristiana, en Carretera a El Salvador y a San José Pinula con la Casa de Cash Luna y en San Cristóbal, con la Mega Fráter. Se creen dueños de las calles y que pueden hacer lo que quieran, pisoteando los derechos de los demás, mientras que los alcaldes de los municipios involucrados no hacen nada (como siempre) para regular estas situaciones. En cuanto al conflicto Guatemala-Santa Catarina, lo que habría que hacer es darle primero a Alvaro Arzú unas cuantas clases de relaciones públicas para que ya deje de un lado la abusivez y prepotencia que le caracteriza y se ponga realmente a trabajar en los graves problemas que tiene la capital, no dedicándose solo a recoger papelitos y sembrar florecitas. Así con eso tiene bastante que hacer en lugar de dedicarse a ver a qué municipio le quita terreno.
3. Diego ruiz: (2007-06-15 11:22:08 horas)
   KAl señor pedro martinez quisiera decirle que la municipalidad de santa catarina pinula gano la disputa de territorio entre la municipalidad capitalina y la de santa catarina. Quien en el 2004 empezo a pelear el territorio fue el "alcalde" Desde luego para cobrar descaradamente el IUSI porque este sector esta en dasarrollo. En este caso el IGN tuvo la ultima palabra.
4. Julio Chan: (2007-06-15 07:47:07 horas)
   Yo vivi 8 años en San Lucas y llevo 2 viviendo en Cart.al salv. La verdad señores es una risa la cantidad de carros que ahi pasa comparado con la cantidad de trafico en otro lados.Es cierto, hay horas en que se satura, pero no se compara con la roosevelth,marti,san juan, etc. Para muestra hoy, sali a las 07:25 del km. 16.5 y vine al Obelisco a las 07:50.En la tarde es igual, en 30 minutos estoy en casa, hay excepciones como accidentes, las iglesias o ahora los conciertos o derrumbes, pero insisto, comparado con la rosevelth donde aparte de la gran cantidad de carros hay buses urbanos,extraurbanos, taxis, camiones y moteles, pues es un lugar de lo mejor para vivir y para transitar. No me importa si es por moda o por status, pero para mi, por mucho, por muchisimo, es el mejor lugar para vivir, tenemos de todo.. hasta un carwash donde las patojas lavan medio en pelota!!!
5. ramón ramírez: (2007-06-15 07:30:32 horas)
   Acerca de el comentario"La carretera a El Salvador,en parte estoy de acuerdo,pero no hay que olvidar según mi opinión,"lo importante que es el tránsito del comercio" con ese país.
6. Pedro Martínez: (2007-06-15 05:39:45 horas)
   Muy de acuerdo con don Arturo. La "moda" impuesta por lotificadores y comisionistas ha llevado a que esta área de la metrópoli sufra las consecuencias y los problemas de toda urbe grande. A mi manera de ver las cosas, esta moda está condenada a finalizar, como lo hizo en otros sectores de la metrópoli, debido a la construcción de lotificaciones, cada vez más populares, esto es terrenos y casas cada vez más pequeños. Así que, si usted que lee esto vive por ahí, piénselo, y decida antes de que sea demasiado tarde.