Sin sanciones para los peatones que atraviesan la calle debajo de pasarelas

15 comentarios:

1. RUBEN TELLEZ:
   Interesante que al fin toquen este tema... aqui deberian intentar lo que hacen en USA desde hace mucho tiempo, hacer tuneles subterraneos, es mas facil bajar 20 gradas, que subir 70 - 80... o bien, hacer pasarelas gemelas, un carril en cada direccion, asi no va uno luchando contra la gente...
   
   lo que si es urgente, es modificar la ley de transito, ya que para eso se hacen estas pasarelas, para evitar que la gente se arriesgue en la carretera... si alguien es atropellado debajo de la pasarela, o a una distancia prudencial de esta, el piloto deberia ser exhonerado, ya que es igual a tener a alguien atropellado sobre una banqueta, el piloto es el irresponsable, pero por que no puede ser el peaton irresponsable al no usar la pasarela...
2. carlos Lopez:
   tambien se les deberia educar en el sentido que usen las banquetas ya que mucha gente prefiere andar en la carretera arriesgando su vida y la de los que manejamos.
3. Pedro Cortez:
   Esta gente no entiende de ninguna manera. La vez pasada por poco me llevo a dos mujeres que llevaban a un niño como de dos años "toreando" carros en el boulevar liberacion. Son unos estupidos.
4. Federico Torres:
   Me parece necesario que implanten un sistema para multar a los ciudadanos por sus malos hábitos: cruzar las calles donde no deben, botar basura en la calle, etc.
   
   Pero también es necesario apoyar a las personas que no pueden subir por las pasarelas por problemas de salud: ancianos, inválidos, personas con problemas en las piernas, en las caderas, etc. Estas personas se arriesgan a cruzar las calles porque no pueden hacerlo de otra forma.
5. Alejandro Jose Contreras:
   El comportamiento de los guatemaltecos al no usar las pasarelas es sintomático de algunas debilidades culturales que tenemos y que, si no resolvemos, no saldremos de donde estamos:
   
   - La ley vale para otros pero no para mí
   
   - El camino corto es mejor, aunque con eso yo corra un riesgo
   
   - Primer yo, después el resto
   
   
   
   Luego nos preguntamos que por qué los diputados son unos gachos...
6. e, danilo pinales:
   Un punto que no toco la Sra. Claudia es la inseguridad en estas pasarelas, a mi me asaltaron dos veces, una con cuchillo y la otra con pistola. Sugiero que coloquen algun alumbrado que ilumine esa seccion por la noche. <BR>En lugar de maya deberia colocarse un muro para que no lo rompan.<BR>
7. Edin Del Cid:
   Es bueno saber lo del articulo 13, he visto tanta gente rodar debajo de carros y camionetas en el trebol, creo que la gente que no le gusta usar las pasarelas es gente perezosa, y como hasta en la biblia esta que la gente perezosa no es bien vista por Dios alli en el trebol encuentran lo que siempre han buscado el descanso eterno.
8. byron lopez:
   A LA SEÑORA DE CHACON LE DIGO ALGO:
   
   si la ley es dura con los conductores, es falso, si no mira, se pasan los semaforos en rojo, la linea peatonal esta de adorno porque no lo cumplen. SI ESO ES DURO CON LOS CONDUCTORES, MEJOR DEBERIamos VIVIR EN DISNEY.
9. Víctor H Picon:
   Hay que resaltar que las pasarelas se encuentran copadas por vendedores ambulantes, pordioseros y rateros que obstaculizan el paso a los peatones; otro problema es, cómo pueden atravezar la vía, los minusválidos, paralíticos y ancianos que no pueden subir a las pasarelas? por favor, diganmelo.
10. Luis assardo:
    Por que habría de tener sanciones?
    
    La ciudad es de todos, no solo de los vehículos. Las calles no son unica y exclusivamente para automotores.
    
    Falto el balance!
    
    La ley es clara y no hay sanciones a los peatos por que son los que deben ser protegidos (ya sea en prevención o por los conductores)
    
    La ley de transito habla en su artículo 40 de estar SIEMPRE en condiciones de maniobrar el vehículo para resguardar la seguridad de niños, ancianos o personas con discapacidad....
    
    
    
    Artículo 57 PREEMINENCIA del peaton sobre cualquier vehículo. todo conductor debe ceder la vía especialmente a niños, ancianos o personas con discapacidad....
    
    
    
    Lo que pasa es que en Guatemala no se educa en materia vial. los conductores se creen dueños de la calle y los "tontos" peatones, peor si son unos "ancianos", como se les ocurre andarse atravezando...
    
    Esa fuente que utilizaron de conpreve, no ha leido nada de lo que debe estar a disposicion de los peatones.
11. Secil Oswaldo de Leon:
    Ahora los patos le tiran a las escopetas... Uno se pregunta cuántas pasarelas existen a lo largo de el boulevard Vista Hermosa, donde la Muni permite 70Kms máximo? O cuantas pasarelas hay en todo el anillo periferio donde tambien se puede transitar a 70Km/h? En la Mateo Flores, en la Atanasio? En las carreteras nacionales, dónde dejaron la banqueta para que transiten los peatones? Claro, en un pais donde poco importa la vida, que les va a importar los peatones a los munícipes. Es a ellos a quienes debieran capacitar sobre la preminencia del ciudadano, la vida y las leyes del país. Un reflejo del oligárquico modo de ver las cosas, incluidos los empleados, que por osmosis asumen actitudes de clase no correspondentes a la propia.
12. Rolando Alecio R.:
    Es evidente que falta infraestructura peatonal en la Ciudad de Guatemala y en otras del interior que crecen aceleradamente y que privilegian el tránsito vehicular. Junto a la construcción de pasarelas, túneles y pasos peatonales semaforizados deben establecerse reglas para normar la relación vehículo-peatón. En 1988, en San José, C.R., pude observar la primera semana de puesta en vigor de una ley para normar el paso de peatones por los pasos seguros (o "cebras") en las esquinas. Multas equivalentes a Q500.00, muchos llantos de mujeres e insultos de hombres, pero luego de un mes, la población había interiorizado la norma. De eso hace 21 años.
13. Ana María Morales:
    Interesante lo que todos han dicho. Por naturaleza, nuestra cultura es servida, haragana, con la ley del mínimo esfuerzo. Así como lo dice el Sr. Alecio, es en otros países de centroamérica sin ir muy lejos: Costa Rica y el Salvador. En España multaron a un grupo de "Chapines" que se atravesó "toreando los carros" en la Puerta del Sol de Madrid. En esa época fueron $50 Usd. Aparte de que la vida no vale nada acá en Guatemala, y que todos hacen lo que les da la gana, ES URGENTE, como lo dice el artículo en mención, revisar las leyes. Acá somos un pueblo llevado por mal. Todos los abuelos recuerdan los años dorados con UBICO. Acá la ley era para todos y no había vuelta de hoja y nadie chistaba palabra. Ahora... vivimos en las selva, donde sobrevive el más fuerte, de mayores influencias y mejores conectes. Emetra debe regular ese paso del trébol que es donde hay más movimiento de personas. Y así como tiene controlado el transmetro, para evitar los asaltos, deben de poner controles en pasarelas y pensar en hacer túneles.
14. RUBEN TELLEZ:
    HAY UNA SOLUCION SENCILLA, ESPECIALMENTE EN EL CENTRO... EN INGLATERRA HAY UNOS PASOS PEATONALES, SEÑALIZADOS POR LAMPARAS INTERMITENTES A LOS LADOS, Y NO SON LAMPARAS BRILLANTES PARA QUE NO DAÑEN LA VISTA DEL CONDUCTOR, ADEMAS, EL PASO DE ZEBRA ES UNA ESPECIA DE TUMULO PARA QUE EL CONDUCTOR BAJE VELOCIDAD, Y EN ESTOS PUNTOS, EL PEATON SE ATRAVIESA COMO EL DA LA GANA... ESO SI, NO SE PUEDE ATRAVESAR NI A 2 METROS DE DISTANCIA, PORQUE ES ILEGAL PARA EL PEATON.
    
    EN CUANTO A ANCIANOS, PARA ESO ESTA LA PMT, NO SOLO PARA PONER MULTAS, SI UNA PERSONA NO PUEDE PASAR POR LA PASARELA, ENTONCES ALGUIEN DE AUTORIDAD EN LA CALLE QUE LE AYUDE PUES, NO SOLO ESTAN PARA ANDAR CON SU CHUMPITA FLUORESCENTE A MEDIA ESPALDA, Y CON EL GORGORITO DANDOLE VUELTAS EN LA MANO...
    
    LA INSEGURIDAD EN LAS PASARELAS ES OTRA COSA, TENER AGENTES MONITOREANDO LAS PASARELAS DE CERCA, NADIE AUTORIZADO A VENDER NI MENDIGAR EN LAS PASARELAS, Y AQUEL QUE PASE UN TIEMPECITO EN LA PASARELA (O SEA QUE NO TRANSITE) AUTOMATICMENTE DETENIDO O CUESTIONADO POR LA POLICIA, POR SOSPECHOSO.
15. Edwin Rene Hernandez Cano:
    Claramente se ve que hay irrespeto por parte los peatones, que aunque parecieran no dañar a nadie mas, son igualmente responsables de la seguridad de las vias de locomocion que los conductores. Los que crusan las calles sin usar las pasarelas son comparables con los que conducen hebrios