El barril de petróleo en el mercado internacional ha alcanzado el precio récord de US$78.21, y la tendencia seguirá siendo alcista para el resto del presente año.
elEditorial
El barril de petróleo en el mercado internacional ha alcanzado el precio récord de US$78.21, y la tendencia seguirá siendo alcista para el resto del presente año. Tanto es así que los expertos pronostican que el precio del barril de crudo podría exceder los US$100 este año.
Ante el alza incesante del precio de los combustibles, el actual Gobierno pretendió reaccionar a través del subsidio temporal a la tarifa eléctrica, pero no sirvió de mucho. Tampoco se ha avanzado en la racionalización energética ni en la consecución de fuentes energéticas alternativas.
Ahora bien, desde que en el Congreso se discutía la aprobación de un nuevo impuesto sobre la distribución de combustibles, advertimos que la vigencia del mismo era inoportuna y hasta imprudente, dada la tendencia alcista del precio del petróleo. Esto, sin perjuicio, de que se estaban gravando doblemente los combustibles, por vía del IVA (que garantiza una recaudación incremental cada vez que sube el precio) y del impuesto de distribución. Luego, convendría que se replanteara la tarifa actual del impuesto sobre la distribución de combustibles, con la finalidad de atenuar el alza del precio del petróleo, sobre todo considerando que la recaudación, por vía del IVA, está siendo mucho más productiva, debido al alza de precios de los combustibles, lo que indudablemente ha redundado en el cumplimiento de la meta de recaudación de la SAT.
Claro que una reducción del impuesto de distribución del petróleo y sus derivados obligaría al Estado a reducir el gasto público presupuestado, pero la emergencia lo amerita. No puede seguirse gastando lo que la gente no tiene ni para comer. Es tiempo de devolverle su pisto a la población, para su subsistencia vital y la de los suyos.
¿Cuáles renglones de gasto público deberían reducirse o suprimirse? En nuestra opinión, podrían reducirse drásticamente, sin impacto negativo alguno, los viáticos, los viajes, los vehículos, el combustible y el personal a disposición de funcionarios, los gastos de representación y discrecionales, así como las erogaciones en asesores en el sector público.
El despilfarro también debería ser atajado, especialmente aquel que se concentra en clientelismo político, como la Secretaría de Coordinación Ejecutiva de la Presidencia, los COCODES, los fondos sociales, los fideicomisos, etcétera. Así como el Gobierno espera que la población se apriete el cincho, también esta espera que aquel haga otro tanto.
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4 comentarios:
Jorge Aguilar: (2007-08-02 12:54:52 horas)
Que exelente el comentario de la reducción de los impuestos a la distribución de los dereivados del petroleo, como Guatemaltecos, exijamos el desaparecimiento de todas las regalias de las cuales gozan los funcionarios públicos, Adios a las dietas en el congreso, a los vehículos Oficiales para el paseo de los funcionarios, que todo vehículo oficial tenga como prohibición circular el fin de semana, no más agentes de seguridad pagados por el Estado, que ellos paguen su propia seguridad como lo hacemos los guatemaltecos comunes y corrientes, BASTA YA DE DARLES DE COMER.
Carlos Quezada: (2007-08-02 10:28:46 horas)
Ahora esos impuestos de la gasolina van a pagos de planillas, de diputados como Manolito Castillo y ese tipo de gente...lo mejor es no usar tanto el carro, aquí la gente no quiere caminar 1 cuadra sin usar el carro, por eso hay tanto tráfico y locos...
Enrique Morales: (2007-08-02 08:54:39 horas)
Muy acertado el comentario y ojala lo pudieran tomar muy en cuenta, porque el impuesto de distribucion de derivados del petroleo impacta de manera violenta en la bolsa del consumidor final porque la tarifa esta si no estoy mal en Q6.08 en gasolina regular Q6.58 en superior y en el diesel Q5.04 hasta el dia de hoy si mis calculos no me fallan, si es asi alguien me puede corregir implicado a eso el 12% de IVA, es alli en donde sube demasiado el valor final por galon, seria prodente tomar una medida con relacion a esto, si se eliminara el impuesto en mencion la gasolina bajaria hasta Q 23.00 el galon de super Q22.5 el de regular y el diesel Q 16.75 mas o menos, esperemos que nuestras autoridades tomen ya medidas sobre el asunto.
René Bojórquez: (2007-08-02 08:47:49 horas)
Si bien es cierto el gobierno también debe apretarse el cinturón y reducir o eliminar el impuesto en la distribución de combustibles, también es cierto que no está en sus manos el control del alza en los combustibles, el cual obedece a factores internacionales.
Derivado de ésto, como buenos administradores de nuestros presupuestos familiares debemos optar por medios alternos de locomoción. Dado que en nuestro país el sistema público de transporte es ineficiente y elevadamente inseguro, la mejor alternativa es migrar hacia el uso de motocicletas. En esto debe de existir mayor apoyo del gobierno y municipal al poder crear vias exclusivas para motocicletas y mayores garantías en su uso, así como una reducción temporal al impuesto de importación de las mismas.
En mi caso, al haber realizado éste cambio, me ha significado un ahorro en el desembolso en el rubro de combustibles de casi 3/4 que cuando utilizo el vehículo. Menor tiempo de locomoción, ahorro en combustibles, pues de gastar casi mil quetzales mensuales, mi cuota bajo a casi ciento cincuenta al mes.
Pienselo... el gobierno no va a apretarse el cinturón, pero si nosotros no gastamos tanto en combustibles.... será otra la historia para ellos. Aunque ellos tienen en sus manos la posibilidad de realizar ese cambio y proveer ese ahorro, no lo harán, entonces depende de cada uno de nosotros el realizar el ahorro a nivel de nuestros presupuestos familiares.
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