El alcalde capitalino, Álvaro Arzú, presentó un recurso de inconstitucionalidad general al Acuerdo Ministerial 1339 emitido por la ministra de Gobernación, Adela de Torrebiarte, en donde se establece que el Departamento de Tránsito de la Policía Nacional Civil (PNC) deberá presentar un nuevo pliego de horarios para el transporte pesado a nivel nacional.
El fin de semana, el Ejecutivo decidió mediante el acuerdo que las municipalidades, a partir de la publicación del artículo, deben tener un permiso del Ministerio de Gobernación para restringir y regular los horarios.
Con esto se puso fin a tres días del paro del transporte pesado, cuyos pilotos y propietarios reclamaban a la Municipalidad de Guatemala por la restricción del tránsito.
Mariano Rayo, integrante del Partido Unionista, señaló que consideran que hay una inconstitucionalidad flagrante en el acuerdo, el cual, en su opinión, viola varias leyes vigentes incluso de rango constitucional como el Código Municipal.
El presidente de la Corte de Constitucionalidad (CC), Mario Pérez, dijo que se podría convocar a los magistrados para conocer el tema para el próximo jueves o viernes. Debido a que se trata de un recurso de inconstitucionalidad, la CC no puede demorar demasiado en conocerlo.
“Los pilotos, con buen criterio, dicen que se les paguen horas extra, pero ese es un asunto que tienen que resolver ellos con sus patronos, y después dicen que los asaltan y es un asunto que deben de resolver los pilotos con el Ministerio de Gobernación; sobre eso yo no puedo hacer nada, yo soy alcalde de la Ciudad de Guatemala”, indicó Arzú al salir de la CC.
Arzú también salió por la noche en un espacio pagado en los canales de televisión nacional señalando que la actitud de los pilotos era un chantaje a la Municipalidad de Guatemala.
Sin embargo, el presidente Óscar Berger niega que se haya violado alguna ley y defendió la acción del Gobierno e indicó que la municipalidad está invitada a participar en la mesa de diálogo.
“No hay violación a la autonomía municipal. Estamos trabajando con base en la Ley de Tránsito y a un acuerdo gubernativo… No podemos poner en riesgo los intereses de todos los guatemaltecos por una decisión capitalina. Debemos hacer un esfuerzo para sostener la productividad (…)”, dijo Berger. “No darán marcha atrás”
La ministra de Gobernación, Adela de Torrebiarte, y los ministros de Comunicaciones y Energía y Minas se reunieron en el Congreso con los diputados del Partido Unionista para aclarar lo relacionado al acuerdo ministerial.
Francisco Unda, ministro de Comunicaciones, dijo que el Gobierno no dará marcha atrás con el acuerdo. “Tendrá que irse a una cuestión legal”, señaló.
Mientras que De Torrebiarte dijo que esperan que para el próximo lunes esté lista la propuesta para un nuevo reglamento de horarios. Para fijarlos, dijo, buscarán consensuarlos con los transportistas y las comunas interesadas en participar.
Los parlamentarios unionistas señalaron que el paro realizado por los transportistas fue un acto terrorista, ya que según les informó la funcionaria, hubo hombres armados bloqueando las carreteras, quienes fueron capturados y al final liberados por los juzgados por falta de pruebas.
“Creemos que al final los ministros se percataron de que su posición es débil y que cuando hicieron el acuerdo no tuvieron en cuenta las sentencias de la Corte de Constitucionalidad”, señaló Mariano Rayo, diputado unionista.
Este espacio es para promover el diálogo, compartir, discutir y argumentar sobre el artículo publicado, únicamente.
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17 comentarios:
Sergio Agnes: (2007-08-15 18:31:57 horas)
Publicidad política gratis, a menos de un mes, y salta el problema del horario del transporte pesado, todos los periódicos de Guatemala han publicado el problema y le han otorgado mas publicidad al maquillista mayor. Agregado al gasto que ha tenido que hacer la municipalidad para que el jefe edil actual, salga haciendo una declaración al respeto, más publicidad y en este caso pagada con los impuestos de todos los vecinos del municipio. Este problemas apesta mas a contubernio entre amigos, que los guaraches de mi tío, pero bueno que siga la publicidad gratis ya sea la otorgada por la prensa o la pagada por la municipalidad para que el honorable alcalde como un emulo moderno del Quijote, pero trasnochado salga en la televisión defendiendo la dignidad de la autonomía municipal y del municipio. De que preocuparnos tenemos 4 años mas de jardines y uno que otro viaducto, de repente se destapa la privatización del servicio del agua. Bueno de las finanzas no nos preocupemos que al final las paga todo el pueblo aun el que esta a cientos de kilómetros de la ciudad.
Rafael Aycinena: (2007-08-15 17:53:44 horas)
Parte del problema es que el país se ha centalizado en la Ciudad de Guatemala. Esto ha creado una crisis vial y ambiental. El Gobierno debería crear incentivos para crear trabajos, viviendas y comercio en otras áreas del país. Esto ayudará a la economía local y creará un balance social en la población guatemalteca. El país tiene mucho que aportar, su geografía situación presentan un escenario ideal para generar trabajos, nuevas industrias y soluciones que se han convertido en una plaga diaria a costa de la salud fisica y mental de los guatemaltecos.
Jose Espinoza: (2007-08-15 16:24:54 horas)
Una muy buena prueba para la Corte de Constitucionalidad, esperemos que la politiqueria no influya, de todas maneras el unico afectado o beneficiado como siempre nosotros, los guatemaltecos comunes.
Juan Carlos Arvizu: (2007-08-15 16:19:06 horas)
Es lamentable que por intereses politicos de la GANA, quieran hacernos daño a quienes vivimos, trabajamos y nos transportamos en horas pico en la ciudad capital. En todas las ciudades del mundo el transporte pesado está restringido en horas pico, por qué en Guatemala el Ejecutivo no respeta una decision que beneficia a la mayoria de la poblacion que trabajamos sin andar amenazando ni dañando a terceros como el caso de los "empresaurios" transportistas que lideraron este ridiculo paro.
Isckra Ibarra: (2007-08-15 15:06:05 horas)
Lo lamentable aquí, es que la prepotencia, la arrogancia y la indiferencia de AMBOS Y TODOS LOS SECTORES INVOLUCRADOS, han sido los principales protagonistas de una solución que grita a toda voz el haberse pronunciado en favor de los miles y miles de habitantes de la "Tacita de Plata".
Es decir, las entidades edilicias cuentan con un equipo de profesionales. Graduados en estudios de urbanismo, ornamentación, planificación de movimientos vehiculares y peatonales y no se diga!!! Que no se tiene que sacar un postgrado con mil títulos para darse cuenta que la ciudad de Guatemala/Mixco/Villa Nueva están al borde de unc colapso...como -visionariamente- se espera de toda la nación en menos de 10 años.
EL PUEBLO GRITA Y PIDE A TODA VOZ UN HORARIO PARA QUE TODOS PUEDAN FUNCIONAR: Es la ley de "todos contra todos". Si por fín un dirigente toma una buena medida, carece de liderazgo entre los sectores involucrados "porque todos quieren siempre tener ese liderazgo"!!!! Y mientras gastan sus energías en demagogias, paros innecesarios y chantajistas, convocatorias entre Ministras y empresarios prepotentes que no se ponen en los zapatos de "los de a pie", pasa el tiempo y SOLO SE ENFOCAN EN GASTAR SUS ENERGIAS EN ACTIVIDADES SIN APORTAR VERDADERAS, PRACTICAS Y EMERGENTES SOLUCIONES.
Esta solución planteada por la comuna/Arzú ha sido la solución que día a día y por años, ha comentado el pueblo en la radio, la sobremesa, al conducir, al llegar tarde por el colapso vial esperando que "un camión levante su descompuesto motor tirado en una vía pública de alto volúmen".
Es cuando el pueblo, si, si..ese que cada día paga también sus estacionamientos, multas e impuestos de circulación, ve mermadas sus esperanzas de llegar puntualmente, porque no se sabe si el transporte pesado, hará el día de verdad "más pesado" por la incapacidad de preveer ahorrar su combustible y el tiempo de trabajo de sus conductores tan solo escogiendo atravezar la ciudad entre las 3 o 5 de la mañana...
"El sentido común, es el menos común de los sentidos" y -tal parece- que en la pequeña área geográfica donde miles de personas convergen diariamente, es este el sentido que menos prevalece?
Cuántas sesiones o mesas redondas necesitarán los empresarios del transporte, gobernación, gobierno central, Ministerio de Transporte, la comuna local para que entiendan que el colapso vehicular solo necesita ESTABLECER HORARIOS PARA QUE TODOS ESTEN CONTENTOS?
...si esto es tan sencillo, como cuando en un hogar de 4 personas donde el sanitario está sin uso 24 horas, a todos les da por entrar a las 6:00 de la mañana!!!!
"Sentido común, el menos común de los sentidos"...
sergio santos: (2007-08-15 12:35:27 horas)
¿cuanto nos costarà este lìo de incompetentes?........ponganse de acuerdo yà , dejen de tirar el dinero de la poblaciòn o de desviar la atenciòn al contrabando de armas del siempre glorioso sin glorias.
Ana Luisa Mencos: (2007-08-15 12:22:46 horas)
Y va de nuevo... la pugna entre Arzú y Berger, porque eso es, si Berger dice que es blanco Arzú dice que es negro y es la de no acabar cada vez que hay oportunidad. Ojalá que Arzú se largue de la municipalidad de una vez por todas. Anoche pasó un espacio pagado en canal 7 (para variar), interrupción que por cierto me cayó muy mal porque yo estaba muy entretenida con la telenovela brasileña. De inmediato cambié de canal porque no me interesa saber nada sobre sus argumentos pero le dí un vistazo al alcalde, ¡qué viejito que está!
maria nieves cano: (2007-08-15 12:06:09 horas)
ke prepotente es arzu, lo más bonito es ke mucha gente apoya su prepotencia
DIOS MIO, DIOS MIO!, LO QUE EL ALCALDE ARZU OLVIDO, ES QUE BERGER, NO CUMPLE SU PALABRA, SI LO SABRÈ YO.
Diego ruiz: (2007-08-15 09:45:24 horas)
Ni siquiera saben que es un terrorista.
Tarados sino ya estuviera el FBI Aquì
Voy a seguir criticando a este demente.
Y las somos victimas del engaño y la hipocrecia.
POR TI QUE VOTASTE, Y QUE HAZ DECIDIDO SEGUIR VOTANDO POR UN HIPOCRITA, ES CULPA TUYA, QUE INGENUOS LOS CAPITALINOS!
Pedro Cortez: (2007-08-15 09:14:53 horas)
Solo hay dos realidades aca:
1 - La Municipalidad de la capital, asi como la de cualquier otra ciudad "Deberia" de tener autonomia, y ordernar su trafico sin intervencion del gobierno centra
2 - Las restricciones llevan un tiempo, y curiosamente ahora en tiempo de eleccion ocurre esta extorsion. Los horarios no son irracionales, estan fijos, y cualquier transporte se puede organizar alrededor de ellos para no afectar al trafico de la ciudad
De ahi en mas, ya es costumbre del chapin de sabotear, extorsionar y chantajear a quienes no les dan lo que quieren... llamense maestros, ex-PAC, pilotos y similares.
Jorje Rivas: (2007-08-15 08:51:27 horas)
Lo que se nota en este conflicto es que los alcaldes se creen dueños del municipio y los mueve el interés por el dinero de las multas de transito se supone que son expertos en materia de transito se deberían dar cuenta que los que hacen las trabazones no son los tráileres son los camionetas tanto urbanas como de extraurbanas ya que cargan pasaje donde sea en doble fila y en ocasiones se circulan sobre las banquetas y contra la vía pero cuando que la ley de transito es clara en este sentido y deberían circular sobre el carril derecho exclusivamente pero la policía municipal de transito no les dicen nada y son los que ocasionas la mayor cantidad de accidentes sino que cualquiera vea como manejan los de las rutas Figueroa o las Esmeraldas los de Cootruavin en Villa Nueva o los buses que van para la zona 18 pero ni modo como los dueños de estos transportes colectivos son amigos y conocidos y hasta colaboradores de campaña de los alcaldes por eso están por encima de la ley de transito y del código municipal porque si se pelean con ellos quien les va a acarrear la gente a su mítines.
Francisco Carranza Sagastume: (2007-08-15 08:27:28 horas)
Alguine le puede explicar la Sr. Ministra, y a su mediocre equipo jurídico, que un Ministro no puede: modificar, derogar, ampliar o restringir, una disposición del Presidente de la República, en este caso, el Acuerdo Gubernativo que transfiere la competencia de tránsito a la Muni de Guatemala; o, de manera más general el Reglamento de la Ley de Tránsito. Por cierto, el Abogado que redactó el Acuerdo del Ministerio de Gobernación, seguro que estaba borracho, como acostumbra, cuando plasmó sus disparates.
Ramon Pallares: (2007-08-15 07:07:46 horas)
Sres. de El Periodico: mi comentario es que Yo si apoyo a este alcalde!
Creo que no es fácil que un alcalde desafie al gobierno central... lo que si es que su lucha esta vez tiene eco en miles de personas que conducimos vehículos particulares en horas pico para entrar y salir de la ciudad, yo creo que somos mas nosotros que estos pilotos a los que les tiene miedo el gobierno y a los que les concede tantas prerrogativas hasta llegar al extremo de querer quitar a EMETRA y poner a la PNC para complacerlos... esto será un CAOS por favor no lo permitamos!
Ramón
Guillermo Lopez: (2007-08-15 06:53:36 horas)
Por motivos de trabajo estoy fuera de Guatemala por unos dias, pero creo que gobierno y municipalidad se tienen que poner de acuerdo para solucionar este problema.
Yo por ejemplo al principio estaba de acuerdo y muy contento con el transmetro, pero en realidad creo que lo tienen que revisar, ya que son muy pocos buses para un solo carril, mientras los demas van sufriendo en los demas carriles. Digo esto porque me ha tocado ir haciendo cola y me he dado cuenta que un solo carril para el transmetro es mucho. No se como explicarme pero por ejemplo en colombia se justifica un solo carril para el trasmilenio, porque pasan muchos, pero creo que aqui no es el caso.
Mi recomendacion es por ejemplo que en el carril del trasnmetro puedan circular vehiculos con mas de tres pasajeros.
Y para el problema del transporte pesado creo que no hay otra solucion, se tiene que reducir los horarios de circulacion como se viene haciendo, lo que los transportistas tienen que hacer es organizarse y tambien la policia brindarles seguridad.
Patricia Gomez: (2007-08-15 05:43:15 horas)
Independientemente de quién creamos que tiene la razón en este asunto lo que no se puede negar es que el Presidente está completamente equivocado al afirmar "no podemos poner en riesgo los intereses de todos los guatemaltecos por una decisión capitalina". El problema no lo ocasionó la decisión capitalina de poner orden en el tráfico de la ciudad. El problema es única y exclusivamente responsabilidad de los transportistas quienes tomaron medidas de hecho, a todas luces ilegales, para chantajearnos todos y OBLIGAR a que se haga lo que ELLOS quieren y lo que a ellos les conviene sin importarles un pito los "intereses de todos los guatemaltecos". Hasta cuándo vamos a tener que pagar los platos rotos todos los guatemaltecos por culpa de gobiernos que en lugar de buscar el verdadero bien comun defienden y se ponen de alfombra a los intereses de un pequeño sector. No nos engañemos, los malos de está película son los transportistas por chantajearnos y obligarnos a hacer lo que ellos quieren y el Gobierno (el Presidente y la Ministra de Gobernación) por proteger los intereses del CACIF en lugar de buscar el verdadero bien comun. Si lo analisamos friamente, si los transportistas no inician con su chantaje "los guatemaltecos" no tendríamos ningún problema. Si los transportistas respetan las regulaciones y restricciones "los guatemaltecos" no tendríamos ningún problema. Si los transportistas hacen su trabajo, no habrá escasez de combistible ni faltarán los alimentos. Sin embargo, al haber cedido a los intereses de una minoría (los transportistas), vamos a sufrir las consecuencias TODOS los que tenemos que circular en la capital, perderemos más tiempo y consumiremos más combustible. Si el Presidente cree que ese es el interes de todos los guatemaltecos, es solo una muestra más de que no tiene la más mínima idea de lo que es su obligación hacer como Presidente y que es evidente su apoyo irrestricto a los intereses del poderoso CACIF.
RUBEN TELLEZ: (2007-08-15 04:09:51 horas)
Insisto, falta de vision a futuro, que ratos le hubieran dado vuelo al plan del Canal Seco que querian hacer entre Sto Tomas de Castilla y San Jose - Quetzal.
Ademas, ya dije la vez pasada, tantas rutas alternas que hay, que solo necesitan optimizarse para trafico pesado, suavizar algunas pendientes y curvas, y listo, el trafico pesado puede pasar por la periferia de la ciudad, y no seria tan caro como ponerse a construir mega carreteras, que al final de cuentas, tampoco van a resolver la situacion.
DIOS BENDIGA A GUATEMALA
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