La bronca de Arzú

31 comentarios:

1. Otto R, Menéndez:
   El trafico tiene salida y entrada y la alcaldia solo esta viendo la salida. La entrada no recibe atención y esta en las grandes compañias que venden unidades nuevas y usadas y que en cientos entran a circulación diariamente. Ademas. la prensa dice: "Por supuesto, a los alcaldes Arzú y Gándara les tiene sin cuidado el impacto negativo que esta restricción causa en la economía nacional, así como los trastornos y daños colaterales que ocasiona el funcionamiento forzado del Transmetro a lo largo de la Calzada Aguilar Batres". "Cuando algún otro funcionario público contradice o se opone a los designios arzuístas, inmediatamente sus diputados incondicionales lo citan al Congreso, con prepotencia, irrespeto, malacrianza y arrogancia, o lo amenazan con la interpelación". Bueno, de esto parece que tenemos para rato.
2. Samuel Hernández:
   Estoy de acuerdo en que el paso de transporte pesado de la ciudad es un problema, que de liberarse las medidas municipales, el tránsito por la ciudad para llegar a los lugares de trabajo, se tornaría demasiado lento.¡un verdadero calvario! No estoy de acuerdo en que se señale que, la principal causa sea consecuencia del Transmetro, porque en todos los puntos principales de acceso a la Capital, se vuelve crítico transitar. Es parte del problema, sin embargo, la ruta que cubre el Transmetro, ya está acomodada. Lo que si es conveniente, es que debe privilegiarse el diálogo de manera abierta y propositiva, entre todos los sectores afectados, , porque a través de él se pueden lograr consensos que beneficien a la población en general. En este momento debe negociarse una medida temporal y retomar el tema después del 9 de septiembre, para una solución definitiva.
3. Carmen Aurora Ochoa:
   No es posible que estemos a punto de dejar cuatro años más en la Muni a ese farzante de Arzú. Es difícil de creer que demos nuestro voto a un político que apesta. Los lacayos de nuestro alcalde chusema no tardan en escribir para desacreditar al periódico por decir la verdad sobre el viejito, pero no les hagan caso.
4. José Gustavo Solís:
   Que grandes verdades se dicen en este editorial, sin pelos en la lengua. Arzú se cree dueño de Guatemala y sus lacayos igual. Lamentablemente usan recursos de la Muni para beneficio propio, por lo tanto tienen ventaja sobre sus adversarios, pero lo mas triste es que en la capital hay tanta gente que lo ven como su idolo, gente masoquista creo Yo que les gusta ser esclavos y alaban a quien los patea y los ve solo como un monton de "shumos inutiles"
5. Carlos Quezada:
   Bueno, por allí vamos en el análisis, ahora por otro rumbo, ya no tiene que ver el reglamento ni Berger sino el Transmetro. Es cierto el transmetro causó un efecto dominó en el caos vehicular, es cierto y comprobado. Ahora bien el gobierno está peor en su análisis, porque quiere dejar pasar todo este tráfico pesado por las arterias ya infernalmente congestionadas.
   
   El artículo dice que esto es un impacto a la economía es cierto, pero más impacto a la economía tendrá hacer pasar todos esos furgones a las horas pico, imagínense cada uno de ustedes haciendo infernales e interminables colas en el tráfico, gastando más y más gasolina, gastando tiempo, etc. Claro los transportistas le pasaran esa carga extra de tiempo y combustibles extras a sus costos de operación elevando los precios de muchos artículos incluyendo la gasolina, una ves más afectando la economía del país y la capital.
   
   El artículo se contradice a si mismo, si ya no sirven las estructuras viales por el transmetro, porque la necedad de hacer pasar mil furgones por ese lugar???? Y cuando se habla de la economía ni si quiera se hace un análisis del impacto que tendrá en que los precios subirán por el efecto dominó…
   
   Si hay alguien que lo piense diferente me avisa, por lo menos eso es lo que veo yo, mi conclusión sin atacar y defender a nadie es que ni la Muni, ni el Gobierno ni los empresarios tienen la razón, este es un problema causado por los tres chiflados, y lamentablemente NO TIENE SOLUCIÓN.
   
   El tren de Guatemala fue destruido por intereses de los grupos de transporte, en todo el mundo se usan trenes para transportar carga porque es miles de veces más barato, desde la historia ha sido el transporte para cargas pesadas por excelencia, desde los andes, Europa, Japón la china, etc en todo el mundo, menos acá…
   
   
6. galros:
   Si el alcalde Arzu es el monstruo que describen ustedes en sus paginas y sus acciones son tan perjudiciales, por favor, expliquen el por que de su ventaja en las encuestas; será que todos los encuestados son empleados temerosos de Arzu, los encuestadores buscan favorecerle y fuerzan el resultado de la encuesta o todos los votantes son una bola de idiotas mazoquistas que lo prefieren para seguir sufriendo??????
7. Marco A. Chavez:
   Que no disfrace el editorialista su odio y rencor contra Arzú con argumentos baratos. Por favor! Le invito a que salga de su casa en la zona 14 o 15 y trate de ingresar a la capital por la ruta al Atlantico entre 19:30 y 20:00 horas, si mucho su carrito estara circulando a 10 kilometros por hora si es que no tiene que quedarse detenido porque algun trailercito se quedo varado a media carretera. Que diantres tiene que ver el Transmetro acá. Igual pasa en la Calzada San Juan, en la Roosevelt, Carretera a El Salvador etc.
8. Pedro Roberto Juarez:
   Arzu tiene razones para ser prepotente. Pertenece a la clase social propietaria de los medios de produccion. Estas personas no conocen otra forma de conducta. Segun ellos, maquillando al muerto para que se vea "bonito" se detendra la putrefaccion. PINTANDO BORDILLOS NO SE COMPONE GUATEMALA. Lo mas triste es ver a tanto pobre compatriota "necesitado" apoyando a estos individuos para consueguir algun "huesito". Estos "necesitados" mantienen el status quo. "NECESITADOS": Tengan las agallas de emigrar antes de continuar arrastrandose ante estos prepotentes.
9. carlos a gomez:
   Finalmente, se toca 2 puntos que son la raiz del problema:<BR>1)La "locura del TRANSMENTRO", de cerrar carriles y vias, no fue afrontada por el gobierno desde el inicio. Esto ha llevado a que la ciudad se volvio un "caos" en donde el trafico vehicular tapo todas las demas arterias, incluyendo el periferico. Para variar, esto no lo entienden la mayoria de guatemaltecos, y menos Berger y sus ministros del ejecutivo que ahora andan haciendo show politico.<BR>Aun PEOR ESTA LOCURA del transmetro la quieren trasladar a la Roosevelt, y nadie parece plantarsele a Arzu para detenerlo al quedar reelecto!!!<BR>2)Los integrantes del CONSEJO MUNICIAPAL, son de la GANA y el FRG, y son los responsables de haber aprovado esta IMBECILIDAD de transmetro. Entre los consejales esta el ex-gerente del Min. de Comunicaciones que va de diputado de la GANA y el mismo CANELA,que va de candidato a alcalde de la GANA (Y que en declaraciones dijo que el Transmetro estaba bien, imaginense!!)Es claro entonces, que este problema inicia, desde que ese consejo APROVO la estupidez de cerrar carriles. Y esta gente ahora va para diputados!! Que tal?<BR>El ciudadano debe entender todo esto, para castigar con su voto no solo a los Unionistas, sino a la GANA y el FRG, por este "DESASTRE VIAL Y HUMANO", creado por el transmetro(que se lo han hecho tragar a la gente a base de pura Propaganda diaria en TV)
10. Augusto Davila:
    Bravo por usted. Pero que podemos lograr usted con su editorial y nosotros con nuestros comentarios, con estos tipos Prepotentes, Abusivos y faltos de hombria, al no querer enfrentar y razonar la semana pasada, con Los Transportistas. Es cierto que estos señores no son Blancas palomitas, y lo que propongo es que se les regule y controle mas, pero a los pilotos, que sean autenticos Pilotos con Licencia tipo A y no Adquiridas en forma anomala. Hablando de los alcaldes, no veo que hagan nada para resolver el trafico en la Ciudad de Guatemala, como que en sus filas lo que tienen es gente incapaz, miremos el ejemplo de San Salvador, Antes del Año 98 esta ciudad era un Caos en el trafico, pero con desiciones acertadas ( Pasos a Desnivel, Redondeles, etc ) Lograron desaguar todo el problema vial que habia en esa ciudad, no obstante la forma de manejar del Salvadoreño es muy diferente a la nuestra, pero este no es el tema por el momento, ( Mandeños Profesionales a ver que hicieron y sean razonables ) alcaldes bajense de su silla y dialoguen, No solo inpongan pues sus Accciones no son mas antojos que a ustedes se le da la gana aplicar.
    
    Que viva Guatemala.
11. Carlos Morales Monzón:
    Comparto con ustedes los criterios de arrogancia, prepotencia y hasta malcrianza del señor Arzú y compañía. Lo que no comparto es que se diga que la medida de restringir el paso de transporte pesado en las horas pico sea mala y menos que esta afecte a la economía nacional. En realidad la economía se ve afectada por la intransigencia que en este caso muestran los pilotos. Si no pueden circular entre 16:30 y 20:30 horas, por qué no salen con sus tráileres y camiones antes de la hora de la restricción. Con ello no sólo reducirán la posibilidad de ser asaltados en la oscuridad de la noche en las peligrosas carreteras sino, además, no se cansarán tanto los pobres choferes al tener que conducir en la nocturnidad.
    
    Creo que le mismo sentir podrían expresar los cerca de un millón de automovilistas que circulamos por ese sector en las horas pico y que no consideramos que los reclamos de no más de 3,500 pilotos del transporte pesado valgan más. Y no me refiero a términos cualitativos sino a cuantitativos. Un viejo adagio reza que en la democracia la mayoría manda mientras las minorías patalean.
    
    Y quiero dejar claro que Arzú y su séquito no son santos de mi devoción, más bien diría que no me caen bien, pero considero que la medida en torno al tránsito es acertada y democrática.
12. Marjorie Koplowitz:
    Quien quiera que sea el autor de esta nota, tambien lo es del editorial de ayer. Seria bueno que sus antipatias personales, aunque sea conduenio o accionista del medio, lo ventile en otro lugar mas adecuado pues lo unico que esta consiguiendo, ademas de ponerse en evidencia, es que El Periodico pierda la credibilidad y la preferencia de nosotros, los lectores. Los trapos sucios se lavan en casa. (ojala convenientemente no omitan este comentario)
13. Estuardo Ibarra:
    yo si estoy de acuerdo con Arzu y he platicado con muchas personas y les aseguro que la mayoria estan de acuerdo. Es como decia una columnista, como el gobierno fracaso con el anillo metropolitano entonces quieren echarle la culpa a Arzu por lo del trafico cuando es evidente que el trafico es imposible de controlar.. ya se sobrepaso la capacidad de las calles y es por eso que no se puede permitir que los grandes trailers circulen en las horas pico.. este se hace en Guatemala y en China no se por que tanto escandalo y por que 1 mes antes de las elecciones y por que siempre usar el petate del muerto de que se perjudica al comercio cuando ellos perfectamente pueden cambiar sus horarios ya que esta es una medida consistente y permanente.
14. Mariana López:
    Ya leyò lo que dice don Acisclo con relación a este tema, el señor Valladares es una persona que sabe mucho a este respecto, entonces no ve ninguna prepotencia en la actitud de do Alvaro, yo me uno a todos los que sufrimos las consecuencias de los congestionamientos provocados por el transporte pesado.
15. Ricardo Reyes:
    Señores El Periódico:
    
    
    
    No estoy en contra de las opiniones que ustedes tienen sobre los diputados unionistas y sobre la prepotencia y abusivez que los caracteriza.
    
    
    
    Lo que considero es el punto de vista en el cual ustedes enfocan la problemática del transporte pesado en la ciudad capital.
    
    
    
    Todo esto es un círculo vicioso en el cual, si autoridades de gobierno y la municipalidad no se ponen de acuerdo, va a ser siempre un ir y venir entre uno y otro y esto también va a ser la de nunca acabar.
    
    
    
    El tránsito en Guatemala podría verse realmente reducido si la población optara por utilizar el transporte urbano. La razón por la cual no lo usan es porque la municipalidad no tiene el valor de regular para que haya un transporte urbano digno y al mismo tiempo el gobierno no colabora brindando seguridad. En mi caso yo sería uno de los primeros en usarlo, pues me sale más barato que pagar casi Q30.00 por galón de combustible, si realmente hubiera un buen transporte y seguridad para transportarse. Y así como yo, muchas personas lo harían.
    
    
    
    Al haber menos automóviles, no tendrían por qué haber restricciones en el horario de ingreso a los municipios por parte de los transportistas, pues habrían muchísimo menos automóviles circulando y el problema simplemente no existiría.
    
    
    
    En Guatemala siempre ha habido rivalidad entre una entidad y otra, como es el caso ahora del gobierno y la municipalidad, porque estas son las horas en que todos ellos no comprenden que en el momento de estar en un puesto público de elección popular, ya no hay partidos políticos, sino que solamente debe haber trabajo por un bien común y ese bien común es el de todos los guatemaltecos.
    
    
    
    Cuando las personas que estén en un puesto de elección popular realmente tomen conciencia de esta pequeña premisa, el rumbo de las cosas cambiará y tendremos un mejor país para todos.
16. Ana Luisa Mencos:
    Ahí está, siempre hay un trasfondo a favor de ellos en todo lo que hacen. Como pusieron el transmetro a como diera lugar y metieron las patas provocando caos en el tránsito, nada más fácil que imponer otra medida arbitraria para arreglar lo que hicieron sin hacer un estudio lógico de lo que pasaría al cerrar carriles vehiculares en la Aguilar Batres. Arzú solamente ve el derecho de su nariz y la culminación de sus ambiciones, le vale que a todos los que no están con él, a favor de él y de acuerdo con él se los lleve el río y les piquen las hormigas. Pero como siempre, con este editorial van a saltar todos sus fans a defenderlo de oficio. ¿Y Gándara? ni hablar de él, a estas alturas debe de ser una copia al carbón del TODA LA VIDA alcalde de la ciudad capital. No cabe duda de que lo malo se pega y la arrogancia, prepotencia y malacrianzas son un legado que Arzú ya les dejó a quienes le siguen los pasos. Definitivamente hay que llamar a la reflexión a todos los capitalinos al votar, tanto por la reelección en la alcaldía (dicen que lo de 3er mejor alcalde del mundo fue por voto a través de internet) así como por la reelección de los diputados unionistas. Ya hay que bajarlos de la nube en que andan.
17. Roberto Nuñez:
    Se nota que la persona que escribió este artículo se conduce en carro por la ciudad, el transmetro podrá causar el caos que sea para los vehiculos particulares, pero nadie puede negar que es la mejor opción para los que usamos transporte público porque es SEGURO y PUNTUAL, cosa que de no tomar las medidas adecuadas la Municipalidad, el Gobierno Central no lo resolvería en todo el país...Si apoyamos la restricción al horario de transporte pesado porque hay que entender que somos un país en desarrollo, por lo tanto cualquier intento en favorecer el crecimiento de la economía y la movilidad es favorable. Arzú ha actuado bien y le apoyamos los capitalinos. La mejor opción de Gobierno local sin duda es su reelección.
18. Ángel López Santizo:
    Una cosa es que los periodistas no hallan tenido lo que se dice una buena relación con el Sr. Arzú y otra muy distinta es que quieran salir en defensa de estos delincuentes del volante, hace tan sólo una semana tres jovencitas murieron a causa de estos señores, todos sabemos la cantidad de muertes que esto ha significado, aún evitando que circulen en las horas pico, en tal caso devieran promover que los señores transportistas contraten gente capaz y no a esa gavilla de asesinos e insolentes que actualmente emplean para este fin, en este caso, como en muchos otros, la arrogancia del señor Arzú tiene el 100% de nuestro apoyo.
19. Diego ruiz:
    Para los que apoyan a arzú:
    
    Admiro la forma de engañar a la gente y de como saca las noticias en la tele disfrazando de positivismo todo. Pero si ahorita él tuviera que rendir cuentas ¿A ver que hizo?
    
    Eso si, dejando de un lado la jardinización, y botando la notipropaganda de noti 7; Hasta con decirles que le regala mantas verdes a la gente de los mercados para que tapen su verdura y armen su puesto, eso es ser sinvergüenza, Agua,transporte urbano,el relleno que pasa, hasta cuando?????????
20. Byron Lopez:
    Total y absolutamente de acuerdo con usted. Basta ya de la prepotencia de Arzu y sus seguidores
21. alfonso villacorta:
    No hay mal (arzu) que por bien no venga. Las restricciones al trasnporte de carga son urgentes.
    
    Lo barato no siempre es mas economico. Las medidas razonables, cuando el espacio es constante (el mismo) y el trafico aumenta, la regularizacion en los horarios es la unica opcion.
    
    Algo paso, no se si ley o sentido comun, pero los camiones que llevan carga a los restaurantes y comedores de la zona 1, en el centro historico, descargan por las noches. Para los camioneros (duenos del transporte de carga, del cacif o no) es mas caro, pero para el pais es mas economico.
    
    La bronca no es de arzu, es beneficio para los vecinos, en todo caso seria bronca del editorialista.
    
    La unica medida buena de arzu se la estan atacando por intereses personales o politicos.
22. Mike Aparicio:
    No podemos estar mas de acuerdo con el editorial de hoy. La aberración de transporte llamada pretenciosamente "transmetro" es la tontería de anti-ingeniería mas grande que ha sido incubada en "tu muni". Basta con ver las cámaras de monitoreo municipal que se transmiten en canal 7 por las mañanas, para ver como la congestión de vehículos ocupa 2 carriles mientas que carril y medio, usurpado por los escasos "gusanos" que pasan muy de vez en cuando, está vacío la mayor parte del tiempo.
    
    ¡Eso no es un transmetro! Es un... abuso de autoridad.
    
    Pero es natural el que, en un país como Guatemala, donde todo el mundo hace lo que quiere con la ley y la Constitución, la muni y su rey Arzú, hagan lo que quieran. Esto hace ver lo importante que es acatar y obedecer la Constitución sin discusiones, argumentos o impugnaciones. Lo curioso es que a veces se burlan de la Constitución para “curar una lacra”, y otras para crear varias.
    
    ¿Nos ponemos de acuerdo chapines, incluyendo periodistas? O vivimos bajo un régimen constitucional o renunciemos a el, y pidamos que nos vuelvan parte de alguna nación extranjera. Así no habrá necesidad de super héroes como la CICIG. ¡Después de todo, muchos dicen que la Soberanía y la Constitución son "rollos anticuados, no vigentes, obsoletos, etc.". ¡Uffffffffff!
    
    
23. Duilio Monterroso:
    Solo les recuerdo señores que en primer lugar está el beneficio social de las mayorías antes que el provecho individual de las personas.
    
    
    
    Es absurdo pensar que las obras hechas por el señor Arzú sean para el beneficio de unos pocos y léase Transmetro, a cuántas personas no ha beneficiado este sistema ordenado de transporte que casi se iguala al servicio de transporte en ciudades europeas???
    
    
    
    Consolidando las restricciones para el transporte pesado que el señor Arzú ha mantenido, es absurdo atacarlo si lo que intenta es regular el flujo de automotores que primero no es tarea sencilla, conlleva estudios científicos a cargo de ingenieros de tránsito. Segundo, está planificando a largo plazo, llevando a cabo proyectos costosos anticipándose a los problemas, cosa que ninguno ha hecho. Tercero, se ha mantenido constante en lo que quiere hacer porque sabe que es la única manera que la gente entienda y aprenda de estos beneficios.
    
    
    
    Lamentablemente la gente con poca instrucción formal en Guatemala no entiende de estas cosas, simplemente desean ver el beneficio inmediato que pueden obtener o simplemente se dejan llevar por sus emociones o no por la racionalidad que necesita la gente en Guatemala. Sino que alguien tire la primera piedra.
24. karlos moran:
    Y LOS VECINOS TAMBIEN TRABAJAN Y PRODUCEN EL PERIODICO ESTA EN CONTUVERNIO CON EL GOBIERNO Y CON ROBERTO GONZALES UN CANDIDATO SIN PROPUESTA HACE EL RIDICUOLA BAÑANDOSE CON AGUA CALIENTE Y NO DICE COMO ARREGLARA LO DEL AGUA, VA A SUBIRSE A LOS BUSES PERO CON GUARDESPALDAS PAGADOS POR EL PUEBLO NO HAY QUE SER ARZU GANARA CON 90 POR CIENTO DE VOTOS POR DEFENDER A LOS VECINOS Y USTEDES PERDERAN EL APOYO ECONOMICO QUE EL GOBIERNO LES DA CON LOS ANUNCIOS SALIDOS DE NUESTROS BOLSILLOS CORRUPTOS.
25. juan barillas:
    EXCELENTE ARTÍCULO. Don Alvaro Arzú derrocha por doquier y en cualesquiera de sus intervenciones y propuestas, arrogancia, orgullo, egocentrismo y prepotencia. Pero a pesar de eso y a pesar de que los buses urbanos expelen una gran cantidad de humo, a pesar del agujero del Barrio San Antonio, a pesar de que la mayoría de calles, avenidas, calzadas y boluevards principales tienen un asfalto pésimo ya que están superparchados, hay un 54% de votantes que no les importa todo esto, es mas aunque el propio Arzú maltratara a este 54% aún así estarían dispuestos a darle el voto ya que los tiene como hipnotizados. Espero que algún día los votantes recapaciten y vean en un candidato mas que ser de buena raza, su capacidad intelectual, gerencial y su perfil para optar a un puesto de gran envergadura como lo es el de ser alcalde de la ciudad mas grande de centroamérica. Yo no voto por Arzú ya que son mas las cosas negativas que las positivas de su gestión y a mí no me impresiona su raza, yo veo sus resultados como alcalde.
26. Roberto Zepeda:
    ESTAMOS TOTALMENTE DE ACUERDO CON ESTA OPINION, EL CANCHE SIEMPRE HACE LO QUE LE DA LA GANA, Y SINO RECUERDEN AL LECHERO....
27. Manuel Fletes:
    Considero que la huelga de transporte, mas que nada tuvo un tinte político. Es lamentable que unos pocos, arrodillen a una mayoría (Ejemp. la huelga de maestros). Muchos criticaron el transmetro, y hoy no dicen nada. ¡Que pasa!, hay problemas mas grandes, y solamente nos manipulan a ver los pequeños. Palabras que deben ser eco en cada uno de nosotros son:RESPONSABILIDAD - HONESTIDAD - INTEGRIDAD - SOLIDARIDAD
    
    SALUDOS.
28. Carlos Pérez:
    ARZU, MARIANO RAYO, LA VOCERA DE LA MUNI, EL LOCO DUARTE, LA MARJORIE, NOTIMUNI, LOS TENDREMOS QUE AGUANTAR HASTA QUE SALGA OTRO MEME COLOM QUE LOS DESTRONE, PORQUE CON CON LOS QUE ESTAN DE CANDIDATOS HASTA AHORITA, NO DICEN NI PIO EN ESTE PROBLEMITA
29. adriana echeverria:
    y dale con el alcalde, este tema merece mejores notas por parte de la redaccion, el aumento del transporte en general!! calentamiento global, falta de combustibles, usar maiz para hacer carburantes, el tema del transporte pesado tiene que ser analizado de una manera menos CHISMOSA y altanera, es un gran desperdicio ver vehiculos 4X4 con una persona a la hora de ir al trabajo, o una suburban para ir al mercado, porque no se menciona que la ciudad era para 200 mil personas y tiene mas de 2 millones y un numero igual de vehiculos o algo asi, porque no se proponen horarios y cuotas de circulacion para TODOS los vehiculos... y aclaro detesto a todos los politiqueros como la camarilla de vendepatrias que tenemos desde 1954...
30. Dr. Pedro R. Juarez:
    Y Sas Rompich? Producto de la prepotencia ("en el cielo")
31. francisco abal:
    a todos los conductores que por las mañanas van subiendo la Villalobos a 10 Km/hora, o se quedan gastando clutch, les pido que a la hora de emitir su voto, piensen en el gasto de gasolina adicional en que han incurrido al estar varados practicamente, y si son masoquistas, pues sigan con el arzu en la alcaldia.