La casa, de nuevo, está revuelta. Gobernación y la Municipalidad capitalina, están satisfechos con el decorado propuesto por la Corte de Constitucionalidad. No así, los pilotos de transporte pesado, que amenazan con rebelarse de nuevo si antes del domingo no hay muestras de buena voluntad para acceder a sus solicitudes.
El fin de semana se reunirán en asamblea nacional para decidir si retoman el paro que abandonaron el domingo 12.
Wilson Carreto, representante de la Asociación de Pilotos de Transporte Pesado, calculó que la “pacífica suspensión de labores” tendría impacto a escala nacional: “No hay que olvidar que las carreteras que atraviesan la ciudad, las que están congestionadas, forman parte de rutas internacionales y que, por tanto, perjudican al transporte internacional, no solo al que llega y permanece en la capital”.
Carreto dijo respetar la resolución de la CC, pero piensa que tuvo un corte político. De modo que deberían impugnarla. “Pero, eso ya le toca a Gobernación”.
El sindicalista Victoriano Zacarías resumió en dos sus peticiones: que se les escuche y que les permitan circular libremente por las tardes. “Por la mañana, la presión por llegar puntuales al trabajo o al colegio es grande; eso no ocurre a la vuelta”, indicó.
Cómo llegar hasta el alcalde
Mariano Rayo, diputado unionista, aclaró que la Municipalidad capitalina está dispuesta a negociar. Pero con dos condiciones: que no tomen medidas de hecho ni haya amenazas; y que se respete la autoridad y la autonomía municipal. Si se cumplen las dos, basta con solicitar oficialmente audiencia al Concejo Municipal y Emetra, concretó.
Ricardo Sagastume, presidente del Consejo de Usuarios del Transporte Internacional de Guatemala, opina que no es tan sencillo: “Nosotros llevamos años tratando de hablar con el alcalde, pero él decide, de manera arbitraria, si sí o si no”.
La ministra de Gobernación, Adela de Torrebiarte, señaló que se reunirá con los pilotos antes de elaborar un plan, y que aún no han marcado ninguna fecha para empezar a coordinarse con la comuna. Tampoco quiso hacer comentarios acerca de un posible paro, puesto que con ella los pilotos “han sido muy propositivos”.
Frente a frente
Ricardo Sagastume presidente del Consejo de Usuarios del Transporte Internacional de Guatemala. “Con la resolución se mandó un mensaje claro: es de vital importancia que exista coordinación entre municipalidades y el ente rector. El espíritu era que el Departamento de Tránsito elabore un reglamento general de validez en todo el país”.
Mariano Rayo diputado del Partido Unionista, grupo que dirige la Comuna Capitalina. “Para nosotros, no tiene ningún sentido nada del acuerdo. Para nosotros, el acuerdo no es superior al Código Municipal y nos quedamos con que no se han suspendido ni se van a suspender las resoluciones del Concejo Municipal”.
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16 comentarios:
Fredy Martinez: (2007-08-24 19:27:56 horas)
Creo que se intento decir que el bienestar general debe prevalecer sobre el particular, y en ese sentido los pilotos trasportan todos los productos de todos los guatemaltecos (unos que compran y otros que venden), La ciudad capital no es ni vale mà s que las necesidades de todo el paìs y sus habitantes, el trasnporte pesado lleva y trae todo lo que nesecita la ciudad,gasolina, frijol,caviar, jabon barato o cremas de lancome, sin lugar a la mà s minima duda se debe dialogar con ellos, lastima que en la municipalidad de Guatemala haya gente enferma mental que no entienda-
Ibrahim Ayad: (2007-08-24 17:15:37 horas)
Esas amenazas de los terroristas del transporte pesado son consecuencia de la hueca resolución que dictó la CC que con ello dejó de ser un Tribunal Constitucional y se convirtió en un ente asesor del ejecutivo. La CC solo podía suspender el acuerdo gubernativo o dejarlo vigente y con la huecada que hizo dibuja al 100% la capacidad de sus magistrados.
Carlota Paredes: (2007-08-24 10:53:17 horas)
Ya basta!!!! se los juro que si ellos hacen paro o bloquean carreteras yo protestare contra ellos aunque sea una vieja, me plantaré frente a ellos y les dire que ya no mas, vivi de cerca la muerte de las 3 hermanas que uno de estos pseudo-choferes ocasiono en la Calzada Rooselveth, y no solo es el daño de la muerte es la desesperanza en la cual dejaron 3 pequeñas criaturas hijos de dos de las hermanas. Que acaten la ley y si no que los metan a la carcel,
Raul R Enriquez: (2007-08-24 10:39:21 horas)
La mayoría de opiniones vertidas en esta sección son contrarias a la actitud y amenazas de los "pilotos" y estamos de acuerdo. Lo que hemos perdido en nuestro país es el "Principio de Autoridad"; esto sucedió desde el momento en que se toleraron las "medidas de hecho" la primera vez y el gobierno actual ha dado muestras de total falta de autoridad. De nada sirven las leyes y reglamentos si no se hacen cumplir. Eso es lo que le censuran al alcalde Arzú, que el sí tiene firmeza de carácter y hace cumplir la ley; ah, pero a eso algunas personas le llaman "autoritarismo" o prepotencia. No hay que confundirse, la ley es la ley y debe cumplirse a como sea necesario. Los señores chóferes debieran ser procesados con solo sus amenazas de tomar las tales medidas de hecho por intentar subvertir el orden institucional.
MARCOS CROVELLA: (2007-08-24 09:31:27 horas)
Mi opinión es que: siendo imparcial, nadie quiere trabajar de noche sin remuneración, como todo tiene un precio en esta vida, Si por restricción de paso no veo a mi familia las pocas veces que antes los veía y de rebote tiene que ser gratis creo que los señores tienen la razón, claro, desde su punto de vista.
Para el conductor vehicular de la gran urbe Guatemalteca Le molesta ver a los moustros de 18 llantas ir a la par de ellos, les da miedo y les limita el tiempo de disfrutar a sus familias por más tiempo. Desde este envidioso punto de vista: Ellos también tienen la razón pero, Como he leido a todos antes de escribir, hasta la Marjorie que dicen que no vive aqui en Guate opinó algo bueno, "Los costos de manejar de noche" Aclaro antes de continuar que no soy chofer de trailer y ni tengo parientes que lo sean, pero la muni arbitrariamente les restringe cada vez más el paso y los "Capitlainos" que cada vez son más los que tienen un su cacharrito, exigen más tiempo para circular sin estos señores pero, todos tenemos familia, todos trabajamos por ganarnos honradamente el sustento para nuestras ellos, todos tenemos derechos y obligaciones que cumplir y sobre todo una vida que vivir, El trabajo dignifica al hombre y la familia es la base de toda sociedad, si te quitan uno por culpa de el otro, es lógico que te cause ansiedad, resentimiento. Yo por mi parte, le pido a mi esposa que me deje en CENTRA tomo mi transmetro y a los 3 a 5 días regreso a mi casa y ya santos en paz, Como dijo ayer Marjorie: "VIVIR Y DEJAR VIVIR" y eso que en carro aun con los señores traileros estoy a 1.5 horas de mi casa. Sencillo: "Vivo y dejo Vivir"
" Libre locomoción por la republica de Guatemala"
Elder Jeronimo: (2007-08-24 08:54:52 horas)
Que barbaros,
Estos pilotos estan igual que los maestros -> politiqueros baratos que se venden al mejor postor.
Maria Teresa González: (2007-08-24 08:53:48 horas)
Porque generalizar "Los Transportistas". Nuestra empresa es propietaria de vehículos para el transporte pesado sin embargo en níngún momento apoya este tipo de medidas. Solicitamos el apoyo de Gobernación para que se nos permita trabajar cumpliendo la legislación del país. Nosotros tambien hemos sido víctimas de estos terroristas pseudo-representantes de los Pilotos del Tranporte Pesado.
Pablo García: (2007-08-24 08:44:33 horas)
Por la forma en que culpan al Alcalde Capitalino, Alvaro Arzú, dá la impresión de que la presión y la amenaza de huelga de los transportistas es parte de la campaña de la GANA por llegar a la alcaldía capitalina.
Casualmente hacen presión justo antes de las elecciones???
fredy lemus: (2007-08-24 08:38:24 horas)
Comparto plenamente lo dicho por la señora Coplowitz. En los conflictos siempre debe abrirse la via del diálogo, pero el resultado de ese diálogo nunca puede ser perjudicial para la mayoria, sin duda el problema del transporte pesado va más allá que solamente un horario para entrar y circular en la ciudad.
Pero, ante la enorme congestion vehicular que sufren las ciudades en la mayor parte del mundo, no queda otro camino que organizar en la medida de lo posible, de la mejor manera, la circulación de los vehículos...y esa regulación existe en muchas ciudades, porque si no el caos termina paralizándolas.
En Costa Rica, por ejemplo (aunque a algunos no les gusten las comparaciones, pero lo bueno, siempre es bueno copiarlo), la restricción a la entrada del transporte pesado a la ciudad en las horas pico, simplemente no es discutible... los rótulos en las entradas lo dicen claramente y la policia de transito aplica las sanciones correspondientes si no se cumple... nada mas. Sentido común, no se puede meter mas vehículos a unas horas, en la mañana y en la tarde, en las cuales ya no caben mas.
Además existen restricciones por número de placa(para todo tipo de vehiculo), para entrar al centro de la ciudad, cada dia de la semana las placas terminadas en determinado numero no pueden ingresar a cierta zona, ni modo, hay que dar vueltas para no pasar por alli. Esto para evitar la congestion y asi la contaminación y el gasto de gasolina.
Tampoco esto último fué discutible, es cuestión de bien común... no queda otra, y no se diga que Costa Rica tiene un gobierno tirano y autoritario, es bastante democrático, y la democracia es el bien para la mayoria. El dia que esto se comprenda de verdad y se asuma en la forma de ser del guatemalteco... comenzaremos a disfrutar un poquito de eso que llaman...DEMOCRACIA.
galros: (2007-08-24 08:35:57 horas)
para variar los transportistas pretenden no acatar la ley, como suelen hacer con la de tránsito; esperamos que el gobierno central los obligue a cumplir esta vez. para la industria la situación debiera ser sencilla, exigir a sus proveedores de servicio de transporte cumplir sus entregas conforme lo pactado en los contratos de suministro o un resarcimiento por el incumplimiento, los empresarios de transporte a despedir olgazanes bochincheros y contratar gente que quiera trabajar, seguramente los encuentran. El gobierno central de faltar la gasolina debe obligar a las empresas de transporte a cumplir las entregas o sancionarlas y confiscar los camiones por el tiempo que dure la huelga (por supuesto la llamaran de otra manera) la accion de los transportistas irresponsables no debe paralizar el país
Rindolfo Vanegas: (2007-08-24 08:34:45 horas)
Si los transportistas toman medidas de hecho que violen cualquier derecho de alguien más hay que caerles con todo el peso de la ley y refundirlos en la cárcel. Que el estado se ponga los pantalones y ya no permita que cualquier prepotente se salga con la suya. Si deciden hacer un paro, déjenlos. A ver quién aguanta más. Después de todo, si ellos no trabajan, no ganan dinero tampoco.
carlos Lopez: (2007-08-24 08:10:37 horas)
bueno señores a acaparar gasolina y alimentos enlatados porque como se ven las cosas empezaremos a sufrir de nuevo con otro paro, y la culpa es de berger, y arzu porque los dos no se deciden que hacer y a la larga los paganos los capitalinos que tal.
Pedro Cortez: (2007-08-24 08:08:12 horas)
Si no son los transportistas, son los maestros. Y si no son los maestros, son los ex-PAC. Y si no son los ex-PAC, son los dipu-gangsters. Y si no son ellos, son miles y miles de delincuentes que azontan la nacion.
En realidad vivimos en una cuasi-anarquia. Falta poco para que en realidad no exista ningun vestigio de la ley en Guatemala. La gente cada vez hace lo que se le de su regalada gana. Me es mas facil dar el ejemplo que en la ultima visita que hize al interior, los evangelicos sacan bocinas al anden, y asi transmitir sus cantos y rezos a un radio de casi 1 KM a la redonda.
Y por consecuencia, la gente que quiere hacer una fiesta, pone piedras en las calles, y asi no pasan carros y pueden hacer su fiesta ahi.
Esto es Guatemala señores. La gente piensa que todavia vive en la epoca de los Mayas, o quizas mucho peor. No hay NINGUN RESPETO A LA LEY. Y cada vez la gente se pone mas insoportable. Si no recuerden a los estudiantes que TOMARON el instituto por desacuerdo a los cambios a la carrera del magisterio.
Nos estamos volviendo en un pais incorregible. Nos estamos convirtiendo en le Dalfur de america... en el Sudan de este continente. QUE APRESEN Y ENCAUSEN LEGALMENTE A TODA AQUEL QUE IMPIDO EL LIBRE TRANSITO, ESTIPULADO EN LA CONSTITUCION DE LA REPUBLICA.
Solamente si el gobierno procede con firmeza, y si hace cumplir la ley habra alguna pizca de respeto a nuestro gobierno. Estos camioneros realmente se estan saliendo de todo contexto civil.
sergio licardie V.: (2007-08-24 07:44:56 horas)
La huelga del transporte no es una huelga de los chóferes, es una huelga de los propietarios de las empresas como grupo de presión política, es una demostración de fuerza usándolos como pantalla, muchos de los cuales son propietarios, y, la falsa bandera de los horarios.
Soluciones al transporte hay muchas y este es muy importante para el desarrollo nacional, la generación de empleo, pero debe impedirse su monopolización y aumentarse su participación como promotor de oportunidades empresariales.
Son claros los efectos y estrategias de presión utilizados: hombres armados, controlar la gasolina, la entrada de alimentos, y, se tiene la experiencia de la huelga anterior. Son claras las intensiones.
El transporte, a pesar de su importancia es un modelo anárquico, la ley, seguridad, justicia y la burocracia les vienen sobrando. El poder que tienen es mayor que el de los maestros callejeros y los médicos inhumanos, así que luego, luego se transa con ellos. Resolver ese modelo, disminuir su poder y hacerlo generador de oportunidades es muy importante para el país.
Patricia Gomez: (2007-08-24 06:30:15 horas)
Qué bonito! Evidentemente si no se hace lo que los trasnportistas exigen van a volver a tomar medidas de hecho. Para qué tenemos un Estado de Derecho si cada quien quiere hacer lo que se le venga en gana? Realmente la culpa es del Presidente pues no ha cumplido con su juramento y su obligación de hacer que se cumplan la Constitución y las leyes del país. Su falta de decisión nos pone a todos a merced de un grupito de caprichosos que nos quieren extorsionar con el combustible y los alimentos! En Guatemala hay libertad, lo que NO puede haber es LIBERTINAJE! Ya deberían estar en elo bote todos esos mafiosos que nos quieren obligar a que se haga lo que ellos quieren o de lo contrario van a volver a tomar medidas de hecho! Esto ya no tiene nada que ver con la PNC o la Muni, es simple y puro chantaje de parte de los trasnportistas, ahora le corresponde al MP tomar cartas en el asunto y presentar las acusaciones que por ley corresponden. A todos los guatemaltecos les pido que no nos dejemos manipular por un grupito, debemos exigir que se cumplan las leyes!
Marjorie Koplowitz: (2007-08-24 00:27:19 horas)
Cuando entenderan los seniores transportistas que debe prevalecer el beneficio para la mayoria. En todas las ciudades grandes del mundo, y Guatemala se incluye, existen este, y muchas mas restricciones al transito de vehiculos pesados a determinadas horas. Como han resuelto todos sus problemas? Trabajando en las noches cuando la actividad en las grandes ciudades es muchisimo menor. El dia que los transportistas esten dispuestos a pagarle a sus choferes salarios acordes a la ley, con sus respectivos sobrepagos por jornadas mixtas o nocturnas, entonces se encontrara la solucion al problema. No pueden seguir chantajeando a todo un pais con sus paros. No es a la muni a la que afectan. Es a toda la poblacion.
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