Hace poco más de un siglo, la pequeña capital guatemalteca se encontraba rodeada de grandes espacios boscosos llenos de cipreses, pinos y gravileas. El aire era puro y el agua caía en abundancia, surtida desde los manantiales de Mixco y Pinula.
María Elena Schlesinger
Hace poco más de un siglo, la pequeña capital guatemalteca se encontraba rodeada de grandes espacios boscosos llenos de cipreses, pinos y gravileas. El aire era puro y el agua caía en abundancia, surtida desde los manantiales de Mixco y Pinula.
Al sur de la ciudad, colindando con el acueducto de Pinula y el camino de herradura que llevaba de Hincapié a Boca del Monte, existía, a finales del siglo XIX, un bellísimo paraje con cipreses centenarios, lagunetas llenas de patos y pastos verdes para el ganado, en donde los citadinos más aventureros de entonces solían realizar paseos, caminatas y cacerías.
José María Reina Barrios, un hombre de gusto refinado, testarudo de carácter y de visión futurista en aspectos urbanísticos llegó a la Presidencia de la República en 1892 con la idea de trasformar la provincial capital de Guatemala en “un pequeño París”. Durante su mandato se planificaron nuevas construcciones, muchas de las cuales no sobrevivieron los violentísimos terremotos del diecisiete, como el antiguo Palacio Presidencial, el Palacio de la Reforma en donde hoy está el achaparrado Obelisco a los Próceres, así como calzadas, calles y plazuelas de un claro gusto francés.
Las ansias urbanísticas del mandatario lo llevaron a aquel paraje solitario y apartado de la ciudad, cercano al acueducto de ladrillo, en donde solían pastar las vacas. En aquellos campos denominados de la Aurora, el presidente Reina Barrios imaginó un enorme parque con bosques, kioscos, lagunas y senderos, el cual serviría como pulmón verde de la ciudad, y como un lugar privilegiado, ideal para el descanso y el esparcimiento de los moradores de la ciudad de Guatemala.
Reina Barrios puso todo su empeño en este proyecto: lo primero que mandó a construir fue una bella calzada, imitación en pequeño de los Campos Elíseos parisinos, que darían el ingreso al nuevo Parque de la Reforma, el cual denominó Bulevar 30 de junio, en honor al día en que los generales Miguel García Granados y Justo Rufino Barrios ingresaron a la capital, victoriosos después de haber vencido al dictador Vicente Cerna.
El actual Paseo de la Reforma o Avenida la Reforma se comenzó a construir en 1892 y daría acceso a las fincas colindantes de Tívoli y Santa Clara. Su planificación y realización estuvo a cargo de los ingenieros Carlos Urrutia, Teodoro Pashke, Carlos Bul-ckel, Máximo de Gorbitz y Hugo Fiquert Forts y fueron necesarios más de tres años con sus inviernos para convertir aquel paraje boscoso en una bella calzada.
Según informó la prensa de la época, el propio Presidente supervisaba los trabajos, la disposición de los jardines y las especies de árboles y plantas que deberían sembrarse, embelleciendo el lugar con setos, almendros y flores de primavera. Según ordenó el Presidente, el nuevo paseo fue dispuesto con fuentes, estatuas y bancas de hierro forjado para que los paseantes y peatones pudieran disfrutar el día y ver pasar los carruajes o los primeros automóviles quienes, sin lugar a dudas, se sentían un poquito como en París. Continuará...
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1 comentarios:
José Pellecer: (2007-10-02 21:13:34 horas)
Buen día este artículo me pareció muy bonito pero me podrían indicar cual es la fecha de la siguiente parte por que no la he encontrado y no recibo este periódico todos los días muchas gracias.
1 comentarios: