Emetra solo ataca el problema ya ocurrido, no hace prevención primaria. Leí siete páginas en un diario sobre la promoción de vehículos usados y nuevos (sin contar los anuncios del caso, las ferias de ventas que se hacen y el volumen de anuncios que diariamente acosan al necesitado). El director de Emetra ocupa varios programas de televisión anunciando qué vías están más y menos congestionadas, pero nada dice y hace para reducir la entrada a circulación de unidades y la masiva promoción de venta–compra de vehículos. ¿No sería bueno que agregara la buena noticia de que diseñarán mejor (científica–social–cultural) los trayectos de los buses, que exigirán a los dueños arreglarlos, hacer que los pilotos respeten las normas pertinentes y a los usuarios, además de procurar seguridad en ese medio?. “Más vale prevenir que curar”. ¿Se imagina cuánta gasolina economizaríamos si todos pudiéramos usar el transporte urbano?
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