A puerta cerrada y sin acceso a la prensa independiente, el presidente de la República, Álvaro Colom, y el alcalde de Guatemala, Álvaro Arzú, acompañados por sus esposas, sostuvieron una reunión de hora y media el jueves pasado en la casa presidencial...
A puerta cerrada y sin acceso a la prensa independiente, el presidente de la República, Álvaro Colom, y el alcalde de Guatemala, Álvaro Arzú, acompañados por sus esposas, sostuvieron una reunión de hora y media el jueves pasado en la casa presidencial, tras la cual anunciaron que integrarán un equipo de trabajo para resolver la inacabable crisis del transporte público capitalino en autobuses.
Creemos que esta entrevista fue muy positiva, a pesar de su innecesaria secretividad, pues resulta muy saludable que el Gobierno central y el ayuntamiento capitalino establezcan formas de cooperación, máxime cuando se trata de hacer frente a uno de los más graves y recurrentes conflictos de esta metrópoli, que periódicamente han llevado a confrontaciones lamentables con saldo de vecinos muertos y heridos, camionetas quemadas y destrucción de propiedad pública y privada.
Como se recordará, por diferencias políticas que no venían al caso, en el pasado varios de los alcaldes capitalinos, entre ellos el abogado Manuel Colom Argueta, tío del actual mandatario, fueron objeto de un bloqueo por parte del Gobierno central, que les negó cooperación y financiamiento para resolver problemas, como el del encarecimiento de los precios del pasaje en autobús. Y, para variar, el perjudicado fue el vecindario citadino.
Guatemala ya no es aquella pequeña población que escritores como Asturias llamaban la ciudad del zope y el adobe. Nuestra capital se ha convertido en una metrópoli pujante, desafortunadamente en desordenado crecimiento. Está rodeada por unas 200 “colonias limonada” equivalentes a la “villa miseria” argentina o a las “favelas” brasileñas, carentes en gran medida de servicios fundamentales, como agua potable y letrinización.
Las carencias que se sufren en las zonas marginales son tan grandes que rebasan los recursos de la Municipalidad de Guatemala, por lo cual es imperativa la ayuda del Gobierno central.
Nos complace esta cooperación entre la administración estatal y la comuna, pues el vecindario capitalino merece vivir en una ciudad más moderna y progresista. Que la vieja crisis de las camionetas ya no sea más que un recuerdo. Para el bienestar de todos.
Este espacio es para promover el diálogo, compartir, discutir y argumentar sobre el artículo publicado, únicamente.
Se prohíben mensajes que contengan:
Ataques personales, insultos, acusaciones o faltas de respeto
Mensajes incoherentes, sin objeto alguno o comerciales
Mensajes con spam, lenguaje sms o escrito todo en mayúsculas
Mensajes con contenido racista, sexista, o cualquiera que discrimine
Mensajes de contenido pornográfico
Piratería, o mensajes que permitan el uso ilícito de material con derechos de autor
Nos reservamos el derecho de editar o eliminar cualquier mensaje que no cumpla con las condiciones anteriores. Y de ser necesario bloquear a usuarios.
Al participar, acepta las reglas y el aviso legal.
5 comentarios:
rene posadas: (2008-01-26 17:06:21 horas)
Los auto buses urbanos deben ser propiedad de la municipalidad capitalina.Deben de tener tarjetas prepagadas y el sistema se debe de ampliar .Estilo Nueva York creo que esa es la solucion a tan grave problema
sergio licardie V.: (2008-01-26 13:16:34 horas)
El transporte es uno de los grandes motores del desarrollo social, pero cuando crece en desorden se convierte en un grupo social muy poderoso. Puede constituirse en un gran instrumento de distribución de oportunidades, desarrollar clases medias, generar empleos y propiedades seguras, garantizar eficiencia en las comunicaciones. Algunas cosas se han hecho, pero se necesita saber cuales son los sesgos en sus orientacione$ política$
hugo hernandez: (2008-01-26 13:04:15 horas)
Que onda mucha a ver si le ponen final al abuso contra los pilotos pero ellos deberian de ir a un curso tambien. Si le quieren poner fin a los abusos contra los autobuseros PREGUNTENLE A AMILCAR DAVID MONTEJO TE ACORDAS AMILCAR CUANDO SALIAMOS A QUEMAR BUSES, a ver si ahora que tenes un hueso en la muni y trabajas para el gobierno te pones las pilas, PORQUE A MI SE ME HACE QUE NO ESTAS ALLI PARA DEFENDER A LOS POBRES SI NO PARA QUE ALGUN DIA TE SALGA TU HUESITO, DECI QUIENES SON LOS QUE LE ROBAN A LOS BUSES, SI TENES UNA DUDA
hugome1@hotmail.com
Moises Hernandez: (2008-01-26 09:18:31 horas)
Lo que me llama la atencion es que la municipalidad no se da a basto, para que cada colonia cuente con los servicios basicos; sin embargo siguen otorgando permisos a las constructoras que solo estan sirviendo para aumentar la sobrepoblacion. El transporte urbano es una de las necesidades de los vecinos, y que bueno seria que se investigue en que se estan gastando el SUBSIDIO AL TRANSPORTE, pues ni arreglan las unidades y cada poco quieren aumentar el precio del pasaje.
oswaldo peruch: (2008-01-26 07:03:13 horas)
el transporte publico es un verdadero problema, lleno de asesinatos y extorciones el gobierno y la comuna capitalina tiene que terminar con esto primero, pero que la comuna no se quiera adueñar de las conceciones de los transportitas publicos y que los tomen en cuenta en el trasmetro, con respecto
al agua potable y drenajes el alcalde capitalino es un vedadero bufon en este tema por que no le impoprta la nesecidad del vecino mas nesecitado pero miren las colonias de los poderosos si les falta algo bueno me refiero ,agua,alumbrado publico,drenajes, alcantarillados, etc.
SUBIR
5 comentarios: