Sindicado de malversación de fondos y vinculado a la “Conexión Panamá” durante el régimen de Alfonso Portillo.
Por: Equipo de Investigación
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El nombre del piloto aviador militar Erwin Estuardo Sosa Lara ha estado vinculado con el poder, con la malversación de fondos del Estado y con las demandas en los tribunales de justicia. En los próximos días, el Gobierno de la Unidad Nacional de la Esperanza (UNE) lo nombrará Comandante Aéreo Central, cargo máximo de la Fuerza Aérea Guatemalteca (FAG), según lo confirmó la Secretaría de Comunicación Social de la Presidencia. En 2004, durante el régimen del Frente Republicano Guatemalteco (FRG), cuando Sosa Lara fue jefe de Logística de la FAG, el Ministerio Público (MP) lo sindicó de participar en la “Conexión Panamá”, donde fungía como organizador de los viajes que realizaba el entonces presidente, Alfonso Portillo, a Panamá en el avión presidencial, que era cargado de millones de dólares en efectivo, para ser depositados en sus cuentas personales internacionales. También tiene un proceso abierto en su contra, identificado con el número 165-2004 MP, el cual se encuentra en el Juzgado Segundo de Primera Instancia Penal. Ahí, Sosa Lara es sindicado de falsedad material e ideológica, y abuso de autoridad, por la compra ficticia de repuestos para las aeronaves. Además, fue penalizado con una multa de Q1.8 millones y permaneció prófugo cerca de un mes. En esta denuncia también aparecen sindicados los militares Erick Leonel Hasse, ex comandante de la FAG, y el coronel Marco Antonio Sampuel. Vinculan a Sosa con Salán Sánchez En junio de 2004, el MP de nuevo vincula a los militares Hasse, Sampuel y Sosa por la malversación de fondos que ascendió a Q11 millones, durante el período 2001, por la reparación anómala del transporte aéreo de la Fuerza Aérea. En este nuevo hallazgo, el MP comprobó que la FAG firmó un contrato con la Secretaría de Coordinación Ejecutiva de la Presidencia (Scep), entonces a cargo de Vinicio Salán Sánchez, para que efectuara reparaciones de las aeronaves que se encargarían de prevenir, controlar y combatir incendios forestales. De esta cuenta, la Scep contrató a la organización no gubernamental Bienestar Comunitario de Guatemala (Biencogua), otorgándole un contrato de Q19 millones para reparar aeronaves; y a la Asociación de Cooperación para el Desarrollo de Guatemala (Acodegua), a quien le otorgó otro contrato de Q17 millones. Ninguna de las dos ONG tenía experiencia en reparaciones mecánicas de aviones. Debido a ello, estas ONG subcontrataron a la empresa Central American Services Aviation. Según la denuncia, a Biencogua se le anticiparon Q5 millones; posteriormente, el compromiso fue cancelado porque la ONG no finalizó su trabajo y tampoco devolvió el dinero. La misma historia ocurrió con Acodegua, a quien la Secp le adelantó Q6 millones, pero no finalizaron los trabajos y tampoco devolvieron los fondos. El MP descubrió que la Fuerza Aérea proporcionó su personal, así como materiales y herramientas para reparar las naves, pese a que las ONG se comprometieron a efectuar todo el trabajo. Además, se evidenció que utilizaron repuestos usados de las propias aeronaves, los cuales dijeron que eran nuevos. De esta cuenta, el MP vinculó a los tres militares, incluido Sosa, con Vinicio Salán Sánchez, por realizar negocios anómalos con ONG que no estaban capacitadas ni fueron creadas para reparar aeronaves. En el caso de Biencogua, la actividad por la que se inscribió fue la prestación de servicios de masajes y spa; mientras que Acodegua, una organización que se dedicaba a la ejecución de proyectos de desarrollo comunitarios, según el Registro Mercantil. En junio de 2004, la Fiscalía del MP detalló que la Fag perdió más de Q11 millones en supuestas reparaciones de aeronaves y compra de repuestos. Las operaciones se habrían realizado de 2000 a 2003, bajo la dirección de Sosa, por lo que también Biencogua y Acodegua fueron demandadas por el MP. En febrero de 2007, se giró orden de captura en contra de Alfredo Esaú Mazariegos, representante de Biencogua, por defraudar a la SCEP, además de no cumplir el contrato de reparar las aeronaves. Estas ONG incumplieron y sobrevaloraron contratos para realizar infraestructura por más de Q100 millones. En noviembre de 2004, el Juzgado Undécimo del Ramo Penal también dictó prisión a los hermanos Ignacio y Vinicio Salán Sánchez. El MP los acusó de lavado de dinero y por la sustracción de Q20 millones, por medio del convenio suscrito con Biencogua, con el cual se desviaron fondos a cuentas bancarias a sus cuentas personales. Perfil: La historia de Erwin Sosa Lara >Militar guatemalteco de 48 años, pertenece a la promoción 95 de la Escuela Politécnica. En 2004 fungía como jefe de Logística de la Fag y fue vinculado de participar en el caso conocido como “Conexión Panamá”. >Las indagaciones de Investigaciones Financieras del Departamento de Seguridad Interna estadounidense dan cuenta que el militar Erick Leonel Hasse manejaba el avión presidencial, mientras Sosa se encargaba de la logística para que el ex gobernante, Alfonso Portillo, viajara a Panamá, donde depositaba dinero en cuentas personales, para después invertir en bancos internacionales. Se calcula que el total de dinero lavado en el caso “Conexión Panamá” es de aproximadamente Q26 millones. >En mayo de 2004, Sosa fue enviado a prisión por estar vinculado a la malversación de Q2.5 millones de la Fag. Se le impuso una fianza de Q1.8 millones que, después, en junio del mismo año, fue rebajada por el juez competente a Q994 mil. Sosa pagó dicha cantidad y recuperó su libertad. >Sosa es propietario de tres empresas: Tarjet, que se dedica a la comercialización de todo tipo de armas y equipo de defensa personal; Multiservicios del Sur, la cual se dedica a la compraventa y transporte de combustibles, lubricantes y repuestos de vehículos; y gasolinera Los Ángeles, ubicada en el Puerto de San José, Escuintla. |
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