El Gobierno debe arremeter contra los autobuseros irresponsables.
Dina Fernández
Me pregunto por qué la gente no odia a los transportistas –empresarios y pilotos– con la misma intensidad que a los mareros. Los integrantes de las pandillas, por lo menos, son criminales declarados: uno ya sabe que mejor se mantiene lejos de ellos porque matar es parte de su trabajo.
Los camioneteros en cambio pretenden ser respetables y hasta cobran subsidios, financiados por nosotros los contribuyentes, por producir cadáveres.
El accidente ocurrido la noche del viernes en la carretera al Salvador –donde murieron más de 50 personas y cerca de 30 quedaron heridas– no es una rareza en Guatemala. Aquí ese tipo de hecatombe es un percance de rutina.
Con una negligencia impávida y escalofriante, los propietarios de autobuses extraurbanos se dedican a asesinar a su propia clientela y a poner en peligro la vida de cualquiera que se les ponga enfrente –peatones y automovilistas– quienes tenemos la mala fortuna de estar obligados a transitar por las mismas vías que ellos.
Las infracciones que los empresarios y pilotos de buses cometen con disciplina espartana todos los días –como sobrecargar los vehículos, competir por el pasaje a excesiva velocidad, no dar mantenimiento a sus cacharros, manejar borrachos o somnolientos y desde luego sin licencia de conducir y sin ningún tipo de seguro– provocan terror.
Como muchos de ustedes saben, yo suelo viajar a Sololá. Antes ni se me ocurría utilizar el tramo de Patzún–Patzicía por la cantidad de asaltos que suceden en esa carretera. Pero últimamente lo dudo porque tomar la carretera Panamericana también se ha vuelto una decisión de alto riesgo. Es tal la cantidad de buses que rebasan como animales y se precipitan a mil por hora y en doble carril sobre las curvas, que en cada viaje no se salva uno de enfrentar por lo menos un buen susto.
Para florecer como lo han hecho, tanto las pandillas como los transportistas necesitan más que de la desidia de las autoridades. El grado de impunidad que han alcanzado ambos tipos de criminales requiere de complicidad.
En los barrios copados por los mareros, los policías encargados del sector suelen recibir una tajada de “clica” afanada en extorsionar, distribuir droga y aterrorizar a la gente honrada.
En las carreteras sucede algo similar. Los “ayudantes” de las camionetas pasan tirándole a las patrullas manojos de billetes bien enrollados y compactos para que no los detengan y multen como corresponde.
Así sobornan a los agentes que se rascan la panza a orillas de la carretera. Los policías cobran su parte y los buses siguen su camino, aún cuando resulte notorio que van tambaleándose por exceso de carga o que el chófer va enfurecido porque se cree que lo poseyó el espíritu de Fittipaldi.
Formas de imponer orden, sobran. Si el Gobierno realmente se lo propone, puede endurecer la ley pero sobre todo, velar porque se cumplan con rigor las sanciones ya existentes. Puede enviar legiones de inspectores a las terminales de buses y seguir la cadena de responsabilidad cada vez que ocurre una tragedia, para que el peso de la ley le caiga a todos los involucrados: desde quien autorizó la salida del bus hasta el empresario que contrata pilotos sin licencia y no se digna cambiar de llantas.
El monitoreo y la divulgación de los registros de accidentes del transporte extraurbano puede convertirse en otra forma de ejercer presión. Como en todas las industrias, debe haber gente correcta obligada a competir con lacras de película. Si las autoridades emitieran reportes periódicos al respecto, sería fácil advertirle al público cuáles son los buses que llevan más pasajeros al cementerio.
Lo que sería vergonzoso es que nuevamente nos limitemos a poner la cara contrita y bajar la cabeza, como si no existiera poder humano capaz de prevenir este tipo de accidentes, provocados por la avaricia, la irresponsabilidad y la imprudencia en sus expresiones más básicas.
En esta ocasión, incluso las embajadas acreditadas en Guatemala bajaron sus pabellones a media asta cuando se supo del accidente ocurrido en la vuelta de “el Chilero”.
Ya que a cada rato nuestras autoridades se confiesan incapaces de sojuzgar al resto de mafias, lo mínimo que podrían hacer para salvar cara es empezar a agarrar de la oreja a los empresarios del transporte y sus pilotos. A ver si les creemos que los centenares de personas que mueren cada vez que un bus se va al barranco, les importan más allá que del diente al labio.
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30 comentarios:
Ramiro Villatoro: (2008-03-05 21:28:16 horas)
Felicitaciones por su Comentarios periodista Fernández.
Comparto la denuncia del señor Vicente Domingo. Los autobuses que se dirigen al departamento de El Quiche, desde hace muchos años son asesinos al volante, son ataudes. Delante de los policias del area cometen sus abuso.- Ellos lo saben, habrá autoridad en este país que los ponga en orden.
John Heaton: (2008-03-05 20:47:22 horas)
Sra Dina Fernandez:
Gracias por poner este tema a la vista de todos.
Lamentablemente, en nuestra querida Guatemala, el inolvidable se olvida, o sera que no hay nadie a la altura por actuar?
John Heaton: (2008-03-05 20:38:08 horas)
A ver correr estos Kamikazes de pilotos iresponsables en buses multicolores, con sus ayudantes con brasos agitados gritando como puercos heridos, coriendo a 120km/h en curbas ciegas ... da piel de gallina, rabia, coraje... pensar que estos ignorantes llevan al peligro, y a la muerte, familias enteras, niños, estudiantes, trabajadores, sin preocuparse un pito de las vidas de sus pasajeros, es escandaloso! - Estos flamentes pilotos hacen careras por todas las carreteras de la republica, como pubertos mal criados, mientras, la PNC se quedan parados como hongos sin saber que hacer ... ni se les ocure el drama que desfila bajo sus bigotes ... asi es, una otra y triste realidad de Guatemala ... cambios? Nunca se puede? la ley lo impide, Nada se puede? No se puede? ... en lugar de SI todo se puede!! y actuar!!
Del otro lado, cuando se estrella un avion, pequeno o grande, el mundo entero esta consternado, se comociona, frente a la opinion publica gobiernos se mueven , la causa se investiga, las familias demandan, se brinda asistencia, las companias compensan, ... En Guatemala, la sombra de este continente, se estrellan camionettas por dozenas al año ... resulta en llantos de dolor de las familias, el silencio extrano y coarde de las companias transportistas. Un espantoso silencio de mudos ... de indiferencia...un horible silencio de pendejo. Mientras,muertos, heridos, dejan de estar humanos y se convierten en unas estadisticas mas, las de los muertos al igual de los asesinanados y desgollados... En donde vivimos ....parece que a fuera del mundo. Estamos a fuera del mundo. Ayi, en el corazon de la sombra.
John Heaton: (2008-03-05 20:36:40 horas)
A ver correr estos Kamikazes de pilotos iresponsables en buses multicolores, con sus ayudantes con brasos agitados gritando como puercos heridos, coriendo a 120km/h en curbas ciegas ... da piel de gallina, rabia, coraje... pensar que estos ignorantes llevan al peligro, y a la muerte, familias enteras, niños, estudiantes, trabajadores, sin preocuparse un pito de las vidas de sus pasajeros, es escandaloso! - Estos flamentes pilotos hacen careras por todas las carreteras de la republica, como pubertos mal criados, mientras, la PNC se quedan parados como hongos sin saber que hacer ... ni se les ocure el drama que desfila bajo sus bigotes ... asi es, una otra y triste realidad de Guatemala ... cambios? Nunca se puede? la ley lo impide, Nada se puede? No se puede? ... en lugar de SI todo se puede!! y actuar!!
Del otro lado, cuando se estrella un avion, pequeno o grande, el mundo entero esta consternado, se comociona, frente a la opinion publica gobiernos se mueven , la causa se investiga, las familias demandan, se brinda asistencia, las companias compensan, ...
En Guatemala, la sombra de este continente, se estrellan camionettas por dozenas al año ... resulta en llantos de dolor de las familias, el silencio extrano y coarde de las companias transportistas. Un espantoso silencio de mudos ... de indiferencia...un horible silencio de pendejo. Mientras,muertos, heridos, dejan de estar humanos y se convierten en unas estadisticas mas, las de los muertos al igual de los asesinanados y desgollados... En donde vivimos ....parece que a fuera del mundo. Estamos a fuera del mundo.
Ayi, en el corazon de la sombra.
Jorge Riquelme: (2008-03-05 19:45:07 horas)
Buen denominativo para los transportista, Dina, mejor no hay. Creo que este es otro accidente mas que desgraciadamente siguen enlutanto a nuestra gente y quedara como todos los demas en total impunidad. Las autoridades son INCAPACES E INEPTOS para cumplir su funcion, mas parece que la Direccion General de Tranporte fue creada para defender los intereses de estos delincuentes mal llamados transportistas. El dia de hoy ya me cobraron Q.1.00 mas de pasaje, aduciendo que solo sentados llevan, claro sentados solo mientras pasan el SHOW MONTADO POR EMETRA porque nomas pasan llenaron el bus y condujo como loco el desgraciado. Pero bueno ya me desahogue, es lo unico que queda, porque TRANSPORTISTAS ASESINOS Y AVORAZADOS SIEMPRE HABRAN IGUAL HABRAN SIEMPRE AUTORIDADES CORRUPTAS, INEPTAS E INCAPACES DE EJERCER SU FUNCION. Hasta el proximo camionetazo.
Giovani Lòpez: (2008-03-05 19:21:27 horas)
Bajar la cuesta de las "cañas", en una esmeralda, primorosa o cualquiera de las que viajan de Antigua a Guate, es como subirse a la montaña rusa del Irtra, yo he medido la velocidad y bajan a mas de 120 Km por hora en esta peligrosisima pendiente, solo es cuestión de esperar la próxima masacre en las cañas...
Claudia Lopez G.: (2008-03-05 16:10:14 horas)
El transporte público, urbano y extraurbano, de Guatemala es el peor de Centroamérica y, seguramente, de A.L. Aparte de los abusos y la corrupción que usted y los lectores han comentado hay que tomar en cuenta la mezquindad de los "empresarios" que no invierten nada en sus vehículos. Los compran usados en EUA o México (de hace 20-30 años) y aquí los usan hasta acabarlos.
En Xela, a pesar de su importancia, existen varias empresas de transporte de las cuales, ni juntándolas, se hace una regular; solo una que inició su servicio hace cerca de un año tiene buses medio decentes, pero lo choferes son unos mañosos y corruptos.
Las otras ofrecen pomposamente "Servicio de Primera Clase" (y lo anuncian en inglés para los turistas), pero bajan a los pasajeros a empujar los buses para que arranquen.
El vieje de Xela a Guate, en estas chatarras "de primera", es realmente una tortura.
Y nadie dice nada, mientras reciba su mordida.
Mario Figueroa: (2008-03-05 13:34:06 horas)
Sabe ud cuanto cuesta la vida de 65 personas?
Q25.00
La vez pasada ahi en una maquila de Palin habia un par de patrullas (motos) y le hicieron la parada al bus en el que su servidor iba. El ayudante le dio el famoso folder con los "papeles" e hicieron el mate de revisarlo.
El ayudante despues les arrebato el folder y salio corriendo porque el chofer ya habia arrancado el bus pero el Señor Agente no tuvo tiempo suficiente para agarrar el billete y se le volo.
La camioneta arranco y todos nos quedamos con cara de "bueno... ni modo, son policias"
Héctor Girón: (2008-03-05 13:32:35 horas)
Totalmente de acuerdo con mucho de su escrito, sin embargo, insisto en que el pueblo de Guatemala está pagando los elotes que se comió, porque a pesar de haber tenido la oportunidad de sustituir a los gobernantes militares y oligarcas propietarios de los medios de producción, más bien se encerraron en sus casas a ver pasar la tormenta, esto trajo como consencuencia este maldito desorden, pues en la época de la guerra, eliminaron a nuestros mejores intelectuales, que pudieron haber conducido a Guatemala hacia el desarrollo económico y social. Aquí hay mucha responsabilidad no solo del gobierno de turno, sino de todos los grupos de presión (partidos políticos, sindicatos y asociaciones, colegios profesionales, las iglesias mayoritarias (catolica y protestante), las universidades, etc. , periódicos y periodistas). Por lo demás, me parece que estas generaciones no veremos un bienestar en nuestra querida Guatemala. PORQUE LA GRAN PREGUNTA ES QUIEN VIGILA AL VIGILANTE? Ni su madre (de ellos).
Francisco Dominguez: (2008-03-05 13:24:47 horas)
Haciendo operativos seguro que no van a agarrar ni al 10% de los infractores.
Deberia de haber un registro central de pilotos y buses. Si el piloto no esta registrado, no puede operar un bus. Y si lo contratan, el dueño de los buses a la carcel. Sencillo.
Tambien deberian de incentivar a las personas a denunciar a estos animales a traves de una llamada o una pagina de internet y multar al infractor con base a esto.
Por ultimo, subir las multas. Es ilogico que sea una multa de Q500 por manejar ebrio un bus lleno de pasajeros. Minimo unos Q250,000. Asi lo piensan 2 veces.
Augusto Valle Paredes: (2008-03-05 13:15:32 horas)
No contradigo algo a Dina, pero si me gustaría agregar lo siguiente: El transporte público, tanto urbano como extraurbano, es el caos mejor organizado,
que cada día se deteriora más en todos los sentidos, por lo que siendo problema de Estado, con participación de todas las entidades responsables en unión de las Municipalidades se diseñen las líneas que deberán ser cubiertas y que se otorguen por medio de licitación a Empresas debidamente calificadas,que además de garantizar buses en buen estado, con seguro y pilotos calificados por la Dirección Gral. de Transportes, también tengan capacidad para dar buen servicio. Las empresas deberán tener sus talleres y terminales, incluso para no utilizar las calles para reparar y parquear los en la noche. Además deberán estar obligados a dar tickets a cada pasajero, sin excepción. La tarjeta pre-pago no la considero adecuada porque no todos los usuarios tienen capacidad económica para adquirirla en esa forma y eso provocaría gran problema.
Francisco Vasquez: (2008-03-05 11:26:15 horas)
Da colera seguir revisando este tema, y mas aun en ver q estamos jodidos, no hay liz al final del tunel, puesto que aunque no montemos buses urbanos y extra urbanos, seguimos siendo victimas de los choferes de bus. Lo q se necesita son pilotos de buses. El responsable aca es el Estado, ya que es quien los regula. Los asesinos son los dueños de unidades piratas y los choferes, por irresponsables. De repente la solucion es que cada pasajero tenga derecho y valor de exigirle a cada piloto, su documentacion respectiva y montar unidades con seguro al dia, y no hay vuelta. Camioneta q este vacia por falta de pasaje, no circula xq es perdida. No le busquemos mas, claro, se uifrira al principio, pero igual, se forzara al empresario a mantener unidades en optimo servicio, aseguradas y con pilotos, no choferes. Los Chapines somos muy dados a no exijir, y no demandar ya agachar la cabeza y amen a todo lo que nos pase. Al final, el que monta y paga la camioneta es cliente, y el cliente tiene derecho a exijir.
Dina Fernández: (2008-03-05 11:00:18 horas)
Gracias por leer y por compartir sus comentarios y experiencias. Ahora están haciendo el show pero mucho me temo que en pocos días el asunto estará olvidado. Y claro volverá a salir el tema cuando haya otro camionetazo. Qué horror. Saludos a todos.
Vicente Domingo: (2008-03-05 10:30:34 horas)
Recientemente estuve haciendo la cola que por los trabajos en la carretera interamericana nos detiene, en el lugar conocido como Agua Escondida o para muchos Chichoy, las famosas camionetas no estaban respetando la cola, una patrulla que se encontraba en el lugar se colocaba a un lado de la camioneta que bajaba sobre el carril contrario y con todo el descaro el "jefe" hacía sonar la sirena de la patrulla e inmediatamente se bajaba el ayudante con su también famoso folder donde supuestamente llevan los papeles del vehículo, lo entregaba al jefe y luego continuaba bajando a increíble velociadad donde cualquier infortunado peatón podría ser atropellado al no percatarse que un endemoniado piloto venía en el carril contrario. La unidad de la policia es de Quiché número 031 y con total desfachatez y sin vergüenza recibió algo de las camionetas Sandra Alicia? Guadalupe y otras...
carlos lopez: (2008-03-05 10:12:21 horas)
en la 18 calle y atanacio zona 12 los pilotos de caminetas que vienen de la petapa hacen 3 carriles cuando es de 1 y despues quieren cruzar los 3 a la izquierda y lo malo es que solo un policia de emetra le esta haciendo le h.... a esa pasada, ahi en todo ese trayecto deberia de haber unos 8 policias para meterles remision a estos que no le amagan para hecharle la camioneta a uno que va conduciendo, y aparte de que vienen sobre cargadas,
carlos lopez: (2008-03-05 10:11:26 horas)
en la 18 calle y atanacio zona 12 los pilotos de caminetas que vienen de la petapa hacen 3 carriles cuando es de 1 y despues quieren cruzar los 3 a la izquierda y lo malo es que solo un policia de emetra le esta haciendo le h.... a esa pasada, ahi en todo ese trayecto deberia de haber unos 8 policias para meterles remision a estos que no le amagan para hecharle la camioneta a uno que va conduciendo, y aparte de que vienen sobre cargadas,
Mario De Paz: (2008-03-05 09:20:18 horas)
Soy usuario del transporte de Amatitlán y desde hace 20 años, ahora ademas del mal servicio del transporte extraurbano pagamos Q 4.50 por escasos 15 kilometros de Amatitlán a Villa nueva, por supuesto que si uno paga con billete de a Q 5.00 muchas veces no me han devuelto los 0.50 centavos aduciendo que no tienen vuelto, ademas de mensionar las autoridades de inspección de la calidad de los conductores y ayudantes mal educados que tratan mal a las personas de la tercera edad, la "SAT" DE BERIA DE FISCALIZARLOS ¿Como comprueban los dueños sus ingresos por este servicio? si no extienden comprobante. Reitero lo de la parada de los buses, de regreso a Amatitlán es un desorden tal que algunas veces se pelean por abordar el bus no hay respeto a los que estamos hanciendo la cola. y EMETRA BIEN GRACIAS.
Gil Zu: (2008-03-05 08:57:28 horas)
No es suficiente con solo decir LO CIENTO (Iam Sorry). Eso es igual al repre
sentante de Colombia en la OEA pidiendo disculpas a Ecuador por haberlos bombar
deado. Felicitaciones Dina.
Edgar Herrarte: (2008-03-05 08:41:10 horas)
Muy bien Dina , siempre acertados sus comentarios.
Pero com se va solucionar esto, si los concejales y los diputados, seguramente tambien altos funcionarios de gobierno son "empresarios " de transporte.
No es necesaria ninguna consulta para saber si la licencia es legal, pues como puede ser que un adolelecente maneje un bus.
Este señor Salguero ya debiera de estar detenido preventivamente, no son aceptables sus escusas, minimo el es un homicida.
BLANCA ROSA GONZÁLEZ: (2008-03-05 08:25:51 horas)
Ojalá que todo no se quede en llamarada de tusas. Después del barullo, cada quien a lo suyo. Los medios de comunicación puede jugar un pepel determinante en éste u otros casos, para que de una vez por todas se terminen las excusas de fallas en el sistema de frenos y se llegue al fondo. Las camionetas son chatarra que ya no quieren en otros países y se los venden a los mal llamados transportias urbanos para que maten gente. A propósito sería bueno preguntarle al diputado Salguero qué abogado tiene la papelería del mentado traspaso, para que no se siga escudando en él.
Ricardo Carrillo: (2008-03-05 07:46:39 horas)
Que investiguen al dipucaco por sinverguenza y pirata!!!! Que le quiten sus buses con licencia y piratas, para que sean subastados y asi indemnizar a los heridos y familiares de las victimas. Ademas le deberian de dar unos 50 años de carcel por irresponsable!!!!!!!!!
Ibrahim Ayad: (2008-03-05 07:40:06 horas)
Dina: únicamente me refiero al título de su columna "transportistas asesinos" y le digo que el mismo es 50% correcto ya que el otro 50% es de los malditos hombres y mujeres que nos gobiernan. Se me ocurre pensar que, como es posible que por todo el territorio nacional, cuya ruta principal es de 600 Kms. (de Pto. Barrios a Tecún Uman) u otra de 750 Kms. (de Flores a La Mesilla, o las Mesillas, no se...) ciculan todos los dias, todo el día, autobuses repletos de pasajeros y carga, conducidos a veces por adolescentes en estado de ebriedad o hasta drogados, quienes carecen de la documentación tanto personal como del vehiculo, y lo que es peor, carecen de la habilidad y conocimeintos minimos para conducir y todo eso ante los ojos, muy abiertos por cierto de las autoridades quienes para seguir cobrando sus mocos y comisiones fingen no ver lo que está pasando. Esas autoridades son tan asesinos como los mismos transportistas ya que llegaron al puesto por cuello con algún otro que tambien llegó por tener mas cuello y han llevado al ciudadano común a una situación de indefensión antre los criminales ya sean éstos funcionarios o empresarios que provocaron desde hace tiempo que el Estado abandone las funciones que le son propias provocando su colapso y que necesita ser refundado hoy mismo. El Estado Guatemalteco llegó a maximo de lo que es un colapso, por una simple razón: los funcionarios públicos son corruptos y los empresarios son evasores y al convertirse éstos últimos en funcionarios.... ya sabemos.
Y en su viaje a Sololá para Semana Santa le sugiero salir a las 8 de la noche o a las 4 de la mañana para que no le pase lo mismo que el año pasado que estuvo 8 horas en la ruta. Pobre patria mía...
Sergio Agnes: (2008-03-05 07:31:34 horas)
En un país donde la corruptela es pan de cada día, hasta la muerte de unas cuantas decenas de humildes ciudadanos se vuelve algo normal, en los años 70 sino me equivoco a inicios de esa década sucedió un accidente automovilístico en la cuesta de Alaska que le costo la vida a una buena cantidad en ese entonces de jóvenes estudiantes de la escuela de comercio, ese año gobernaba el General Arana Osorio, que se hizo millonario con su abnegado trabajo de militar, fue un accidente que cimbro los mas profundos sentimiento de todos los guatemaltecos, jóvenes que hoy en día tendrían aproximadamente mi edad, les fue cortado su futuro, el fin de semana fuimos nuevamente testigos de otro accidente que le costo la vida a guatemaltecos que regresaban a sus casas después de una semana de trabajo. La pregunta existen actualmente en nuestro país la voluntad de corregir tantos desmanes, pilotos que sin cumplir la edad adecuada para conducir una unidad de transporte lo hacen, empresarios que evaden la responsabilidades legales, contratando a los pilotos como gerentes de la unidad de transporte, supuestos gerentes que con los que ganan en un día, tiene que cumplir con lo cuota obligada que les tienen los empresarios dueños reales de estas unidades, gerentes de la unidad de transporte (los pilotos) que adicionalmente tienen que pagar las reparaciones de vehículos que en muchos casos son realizadas por ellos mismos, sin ser mecánicos, tengo entendido que la edad del piloto que conducía el vehiculo siniestrado no rebasaba los 21 años, podemos modificar la leyes, pero mientras siga existiendo la comparsa entre autoridades , pilotos y dueños del transporte poco se lograra para revertir, tanta irresponsabilidad, actualmente existen los medios tecnológicos para monitorear las unidades de transporte urbano, pero seguramente se dirá son costoso, desde luego es mas barato enterar a un guatemalteco que hacer el esfuerzo por mejorar los controles, después de todo solo nos queda esperar cual será el nuevo accidente y rogarle a todos los dioses que no seamos parte de las victimas. Medios tecnológicos y deducir responsabilidades incluso al funcionario publico que autoriza licencia de conducir, tarjetas de circulación, etc, es obligado, también debe de obligarse a las empresas de seguros a publicar que empresas del transporte a pagado seguro, hay muchas cosas que se pueden hacer, pero será posible en un estado donde la corruptela es parte ya de nuestras tradiciones.
ibrain orozco: (2008-03-05 07:29:58 horas)
Buen dia con respecto a los acontecimientos por los pilotos extraurbanos, les quiero comentar que en la carretera interamericana los famoso choferes manejan a muy altas velocidades y rebasan cuando quieren y como quieren realmente estamos mal hay que perdirle tambien que examinen a los pilotos haber en que condiciones y aptitudes tienen para poder manejar un bus de estos ya que los señores de las licencias solo con sus 1,500.00 en la bolsa y aprobado el examen PARA LICENCIA PROFESIONAL QUE BARBARIDAD.
GUILLERMO FRANCISCO AGUILAR GARCIA: (2008-03-05 07:21:21 horas)
Yo como usuario diario de los buses de amatitlán, hemos vistos pilotear jovenes que no rebasan los 20 años , tenemos que sufrir el sobrecarga de estos buses por la incapacidad del gobierno y de la municipalidad de guatemala, que con su famoso transmetro nos obligo a muchos mejor dejar el carro en casa por el gran embotellamiento en la aguilar batres, tiene razón la cadena de responsables debe caer desde el dueño del bus hasta las autoridades que se hacen de la vista gorda de muchas infraciones al transito.
ojo señores de EMETRA PONGAN ORDEN EN LA PARADA DE AMATITLAN, LOS POLICIAS QUE DEBIERAN PONER ORDEN SE LA PASAN ENAMORANDO A LAS SEÑORES TAL ES EL CASO DEL POLICIA CON PLACA 164. QUE EL DIA DE AYER UNA GRAN AMONTASON EN LA PARADA Y EL TRANQUILO PLATICANDO CON UN SEÑORA.
Juan Delgado: (2008-03-05 07:16:05 horas)
Ahora están todos justificando su trabajo. Para mi lo que se debería de regular es la forma de pago que les hacen los propietarios a los pilotos y ayudantes de bus,tanto urbanos como extraurbanos. a)Los propietarios les dicen Con que me den Q.800.00 al día lo demás es de ustedes. Por eso no respetan las paradas de buses.Se paran donde quieren y que les importa. Por eso pelean pasaje. Por eso son abusivos. b)Los Mareros no son babosos ya hicieron números.Por eso es que les piden a los pilotos. c)El Estado ya no debiera darle subsidio a los transportistas.Da la impresión de que se lo reparten. d)Desde los inspectores,los policias,etc. en el recorrido un bus deja por lo menos Q.500.00 en sobornos cada ves que pasa. Mi pregunta es Porqué nadie dice nada al respecto? CORRUPTOS! Irresponsables,todos debieran estar en un campo de concentración. No en el Preventivo porque ahí tambien les cobran. CORRUPTOS! Y MÁS CORRUPTOS!
Julio Jimenez: (2008-03-05 06:56:34 horas)
Felicitaciones estimada Dina. Como siempre, un punto de vista y consideraciones muy certeras. Lo único en que no estoy de acuerdo, es en que ahora estén viendo sólo el caso del transporte extraurbano, cuando es evidente que éste mismo problema se vive a diario en el transporte urbano de la ciudad capital. Y aquí quienes tienen la responsabilidad? quien le exige a los transportistas urbanos un seguro de vida para los usuarios? porque no verifican como hacen para conseguir licencia profesional tanto patojo que anda manejando en el transporte urbano? quien revisa exhaustivamente los buses urbanos? porque a los transportistas escolares y taxis si les exigen tanto, mientras que a los buses urbanos los dejan circular con gente "colgando" en puertas y hasta en parrillas!! con llantas super lisas que muestran hasta los alambres!!! o con pedazos de reencauche despegados!! o es que los usuarios del transporte urbano no tenemos derecho a un buen servicio?? ya hemos intentado que la Municipalidad de Guatemala le ponga asunto a ésto, pero ellos lo único que responden es que con el transporte urbano ya no van a intervenir porque ya no pueden solucionar nada y será hasta que el Transmetro llegue a toda la ciudad...mientras tanto, los transportistas seguiran abusando del usuario con cobros exagerados, unidades chatarra y pilotos majaderos, borrachos, abusivos, inexpertos... ante la indiferencia y la complicidad de la municipalidad de Guatemala.
juan orosco: (2008-03-05 06:01:15 horas)
Excelente punto de vista la felicito no puedo agregar mas.
Luisa Cienfuegos: (2008-03-05 05:59:34 horas)
Y ahora Dina ds pues del trueno Jesús María, ahora los operativos para hacer el show y después qué ?dentro de poco continuarán solamente pasando a tirarles un puñado de billetes, por camionetas sobrecargadas y conductores sin licencia, y hasta el próximo accidente y montón de muertos, que tristeza Guatemala
pancho díaz: (2008-03-05 05:02:40 horas)
ya yo lo denuncie en este mismo espacio el domingo y es tan neta; porque la neta es realidad y la verdad es subjetiva, que el dueño de ese transporte es el diputado por el PP de Jutiapa el señor Salguero, que lo decia además no dista de la filosofia, capacidad mental y forma de notabilidad como la de manolo castillo: el verdadero problema es que esta gente que por su capacidad belica pretende ser notable y representante de un pueblo que no tiene realmente lo que se merece, me da pena por jutiapa porque naci allí aunque este lejos, pero mi corazón sigue latiendo por mi pueblo; creanlo Jutiapa no es manolo, no es el concejo municipal, no es los autobusasos del chilero y de salguero, no es la muerte de los diputados salvadoreños, no el Jaime Martinez Lohaiza (otro no digno diputado)no son los asaltos en la frontera, ni sus famosos narcos; jutiapa esta siendo vapuleada moralmente por tantos acontecimientos que leemos y escuchamos que denigran su honorabilidad, su riqueza repostera (panes de mujer, salporas, birriñaques, quezadillas, semitas, bizcotelas, tartaritas, etc.), riqueza natural (rio mongoy, playas de la costa, la montaña jutiapaneca, laguna de atescatempa, laguna de ipala, etc.),
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