Suman tres avionetas abandonadas después de descargar droga
Los investigadores se quejan de la falta de ayuda de Aeronáutica.
Kenia Reyes
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En diciembre de 2007 se localizó una avioneta abandonada en Petén.
CAPACIDAD DE LAS AERONAVES
400, 600 u 800 kilos de droga, dependiendo de su capacidad, transportan las aeronaves que trasiegan estupefacientes. 7 avionetas fueron abandonadas en varias regiones de Petén, en 2007.
En el transcurso del año, la Fiscalía contra la Narcoactividad conoce el caso de tres aeronaves abandonadas en la Laguna del Tigre, Petén, Santo Domingo Suchitepéquez y Chisec, Alta Verapaz.
Se habla de una cuarta que habría llegado a Petén para descargar supuesta droga, pero esta se retiró de inmediato.
El jefe de la unidad, Geovany Castro, indica que Petén es uno de los lugares recurrentes para trasegar droga. Sin embargo, se presentan casos en Alta Verapaz y la costa sur.
Las aeronaves localizadas por las autoridades de seguridad no dan mayores pistas de su procedencia, pues los aparatos han sido alterados, así como las matrículas.
Los investigadores se quejan de falta de ayuda por parte de las autoridades de Aeronáutica Civil (AC), para tener acceso a información de las aeronaves que son localizadas en Guatemala. Agregan que deben pedir información de las mismas por la vía diplomática, la cual puede tardar varios meses en llegar.
Señalan que no existe mayor control de este tipo de avionetas y de las pistas autorizadas por Aeronáutica.
Para evitar el trasiego de drogas en avionetas o cualquier medio de transporte aéreo particular, las autoridades mexicanas implementaron el plan “Operación Limpieza”. Por ello, las aeronaves privadas que llegan a ese país procedentes de Sudamérica, incluyendo a Guatemala, son desviadas para chequearlas en los aeropuertos de Tapachula y Cozumel.
Los miembros de la Gremial de Líneas Aéreas (GLA) refieren que cada país tiene derecho a hacer valer su vigilancia sobre su espacio aéreo, cosa que no sucede en Guatemala. “Hasta el momento, no ha existido ninguna autoridad con los pantalones para tratar este tema”, dijo Ricardo Sagastume, presidente de la GLA.
En los años 60 yo trabajaba en una finca en la Costa Sur y veía que aviones que venían de Mexico a Guatemala pasaban 5 minutos a los campos de aviación, descargaban lo que traían y despues continuaban su viaje hacia Guatemala. En ese tiempo era contrabando, no eran narcóticos. En los años 80 trabajaba en Tecún Umán, San Marcos y todos los días cruzaba la frontera un avión DC-3 y regresaba como a las dos horas. Este avión al nivel del mar puede despegar de 60 a 80 quintales, dependiendo del combustible.
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