El galón de diésel registró un incremento de Q1.10 y se cotiza a Q28.99 en autoservicio y Q29.50 en servicio completo.
LORENA ÁLVAREZ
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Jesús Alfonso
el gobierno de Álvaro Colom carece de plan para mitigar el impacto de los altos precios del diésel.
Los transportistas y productores de alimentos resienten desde ayer un nuevo golpe en sus costos de producción y operaciones, luego que las importadoras aplicaran un incremento de Q1.10 por galón al diésel, cuyo precio está a punto de alcanzar al de las gasolinas.
Enrique Meléndez, gerente de la Asociación Gremial de Expendedores de Combustibles, informó que el galón de diésel se ubicó en torno a los Q29 con este nuevo incremento, alcanzando casi a la gasolina súper se cotiza en Q29.99 y la gasolina regular en Q29.49 en autoservicio.
De no ser por que el Impuesto de Distribución de Combustibles (IDP) es tres veces más alto para las gasolinas (Q4.60 por galón de gasolina regular versus Q1.30 el diésel), el precio del diésel en el mercado local sería mayor al de las gasolinas, como ocurre a nivel internacional. Analistas del mercado atribuyeron el alza del diésel a un incremento de la demanda en Estados Unidos por las bajas temperaturas registradas y problemas en algunas refinerías.
Se reúnen con importadores
Esta nueva alza del diésel, que representa la tercera parte de la factura petrolera del país, impacta los costos de transportistas, productores de alimentos, textileros y plantas eléctricas que utilizan el carburante en sus procesos, que seguro se trasladarán a los consumidores.
Alfredo Pokus, viceministro de Energía, explicó que se reunieron el miércoles con representantes del sector de hidrocarburos para conocer la situación del mercado y adelantar que se harán monitoreos en las estaciones y depósitos de compañías importadoras.
Aunque el Congreso busca reducir los impuestos de distribución y al valor agregado a los combustibles a fin de mitigar el alza, el Gobierno se opone a esta medida porque afectaría las finanzas públicas. En su lugar, impulsarán una campaña de ahorro de combustible.
Javier Zepeda, director ejecutivo de la Cámara de Industria, lamentó esta nueva alza del diésel, por el impacto que tiene en la producción industrial y precios al consumidor. “Reconocemos que es un fenómeno que está fuera de las manos a nivel local”, agregó.
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5 comentarios:
Lorena Castro: (2008-05-26 16:03:41 horas)
Realmente no tengo ningún comentario sobre el artículo, necesito ponerme en contacto con Marcos Crovella estoy investigando la genealogía de mi esposo y el apellido Crovella está en su familia. Por favor haganle llegar este correo y agradecería que se ponga en contacto conmigo.
Daniel Higueros: (2008-03-31 12:16:08 horas)
La propuesta mas simple es quitarle los empuestos a los combustibles y punto. Pero nuestros amados padres de la gran patria, no lo desean hacer asi, pues se les descuedra su presupuesto el cual ya tienen destinado para la familia de cada quien!!! es lamentable!!!
Lester Figueroa: (2008-03-28 13:27:29 horas)
Claro que el gobierno puede recomendar una campaña de ahorro de combustible, ya que saben que es imposible de alcanzarse y por lo tanto las finanzas públicas no se verán afectadas. Los que utilizamos el combustible no lo hacemos por derrochar sino por necesidad de trasporte o de producción. La mejor campaña de ahorro es el precio mismo que nos fuerza a todos los usuarios a realizar el uso más racional posible de ese recurso, pero no se puede reducir lo que ya se ha reducido al mínimo.
José Demetrio Martinez Tesahuic: (2008-03-28 12:08:12 horas)
Simpática propuesta la de don Marcos Crovella, la que solo pudiera llevarse a cabo siempre que nos "anexáramos a Mexico" y de esa cuenta, las leyes de hidrocarburos mexicanas y el monopolio Pemex podría extenderse, a partir del Suchiate hasta el Río Paz. Sepa que cualquier importador de combustibles es libre de importar desde cualquier parte del mundo, eso esta establecido en las leyes vigentes. Dadas las restricciones actuales de la industria petrolera mexicana, la única forma posible de ingresar combustibles mexicanos a territorio nacional es por medio del comercio informal, el trasiego hormiga o el contrabando. Lamentablemente, no son fáciles las soluciones en materia energética. En buena medida, hoy estamos pagando las decisiones que tomamos hace 10 años, cuando nos acogimos a la liberación del mercado petrolero. Recuerde don Marcos: si en materia de energía no tenemos una visión de por lo menos 20 años, entonces no quede mas que encomendarnos con el Señor de Esquipulas.
Marcos M. Crovella : (2008-03-28 09:47:09 horas)
Dejemos de mamarle tanto a los gringos hijos de su Pin Floy, compremos diesel y gasolina a México y así nos libramos de la barbarie de los combustibles. Porque si la OPEP rige el precio del barril, los hermanos Mexicanos lo tienen más barato, Ha pero Chavez de Venezuela nos dara combustibles más baratos ahora dicen, y dicen pero no hace nada el gobierno para aliviar nuestra desquebrajada situación económica, más bién nos quieren meter más impuestos. Los expendedores se siguen artando y nosotros bién pisados, Dejemos de importar narcos Mexicanos y mejor traigamos combustibles más baratos desde el vecino pais.
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