El galón de diésel registró un incremento de Q1.10 y se cotiza a Q28.99 en autoservicio y Q29.50 en servicio completo.
Por: LORENA ÁLVAREZ
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Los transportistas y productores de alimentos resienten desde ayer un nuevo golpe en sus costos de producción y operaciones, luego que las importadoras aplicaran un incremento de Q1.10 por galón al diésel, cuyo precio está a punto de alcanzar al de las gasolinas. Enrique Meléndez, gerente de la Asociación Gremial de Expendedores de Combustibles, informó que el galón de diésel se ubicó en torno a los Q29 con este nuevo incremento, alcanzando casi a la gasolina súper se cotiza en Q29.99 y la gasolina regular en Q29.49 en autoservicio. De no ser por que el Impuesto de Distribución de Combustibles (IDP) es tres veces más alto para las gasolinas (Q4.60 por galón de gasolina regular versus Q1.30 el diésel), el precio del diésel en el mercado local sería mayor al de las gasolinas, como ocurre a nivel internacional. Analistas del mercado atribuyeron el alza del diésel a un incremento de la demanda en Estados Unidos por las bajas temperaturas registradas y problemas en algunas refinerías. Se reúnen con importadoresEsta nueva alza del diésel, que representa la tercera parte de la factura petrolera del país, impacta los costos de transportistas, productores de alimentos, textileros y plantas eléctricas que utilizan el carburante en sus procesos, que seguro se trasladarán a los consumidores.Alfredo Pokus, viceministro de Energía, explicó que se reunieron el miércoles con representantes del sector de hidrocarburos para conocer la situación del mercado y adelantar que se harán monitoreos en las estaciones y depósitos de compañías importadoras. Aunque el Congreso busca reducir los impuestos de distribución y al valor agregado a los combustibles a fin de mitigar el alza, el Gobierno se opone a esta medida porque afectaría las finanzas públicas. En su lugar, impulsarán una campaña de ahorro de combustible. Javier Zepeda, director ejecutivo de la Cámara de Industria, lamentó esta nueva alza del diésel, por el impacto que tiene en la producción industrial y precios al consumidor. “Reconocemos que es un fenómeno que está fuera de las manos a nivel local”, agregó. |
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