Reducción de impuestos a combustibles divide al Congreso
Comisión de Energía y Minas propondrá hoy que se apruebe de urgencia nacional, para lo que necesitará al menos 105 votos.
Alejandro Pérez
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Walter Peña
diputados integrantes de la Comisión de Energía y Minas discuten la iniciativa.
El subsidio
>La medida alternativa a reducir la recaudación es el subsidio a las empresas que importan y distribuyen los derivados del petróleo. Sinibaldi señaló que la única diferencia entre ambas alternativas es que, en lugar de recibir los fondos y luego trasladarlos a las empresas, se dejan de cobrar. >Sobre este tema, la propuesta de EG se encamina a la creación de un fondo de contingencia para subsidiar los combustibles sólo cuando sus precios sobrepasen determinado nivel. También se plantea que el subsidio de transporte público se dé a los usuarios y no a los transportistas.
La Comisión de Energía y Minas del Congreso propondrá hoy que se apruebe de urgencia nacional una iniciativa que plantea reducir la recaudación fiscal por importar y distribuir derivados del petróleo.
Aunque la propuesta cuenta con el apoyo de unas bancadas, otras sostienen que no es posible hacer uso de esos fondos sin afectar a la población.
La iniciativa propone dejar de cobrar Q1,300 millones de estos ingresos, correspondientes a la partida presupuestaria ingresos corrientes sin destino. Alejandro Sinibaldi, presidente de la sala de trabajo, explicó que de aprobarse el precio de los combustibles, tendrán una reducción de entre Q3 y Q5 por galón.
Para su aprobación, la medida necesita el voto de 105 congresistas.
La diputada Nineth Montenegro, expresó que aunque estas cantidades aparecen sin destino específico, las instituciones del Estado las utilizan para cubrir emergencias.
Mario Taracena, jefe de la Bancada de la Unidad Nacional de la Esperanza (UNE), señaló que la medida ayudaría a la clase media con el problema del alza en los precios de combustibles, pero el Estado no puede dejar de percibir estos recursos, pues hay niños que mueren de desnutrición.
El viceministro de Finanzas, Carlos Barreda, manifestó que aunque no se especifique el destino de los fondos, son una fuente de financiamiento de varios programas, y eliminarlos generaría inestabilidad económica.
Sinibaldi se reunió con legisladores de la Gana para discutir la iniciativa. El diputado, Noé Orellana indicó que ellos tienen una propuesta similar
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2 comentarios:
Jaime R. Perez M: (2008-04-08 15:33:53 horas)
Desde, hace ya varios años, los Guatemaltecos hemos pagado doble o triple tributacion sobre los combustibles, si bien, en su oportunidad el impuesto vial se ha utilizado para la construccion de carreteras, este se ha desvirtuado y es por eso que hay tantas empresas "Constructoras de Carreteras fantasmas" y que lo que menos hay en estas, son arquitectos o ingenieros, y si muchos familiares y clientes del gobierno de turno, pero como, se ha vuelto un botin politico, al punto que, se han llegado a constituirse en uno de los bastiones importantisimos para el financiamiento de las elecciones para las alcaldias, diputaciones e inclusive presidentes, creo que hay suficiente evidencia y no debemos perdernos en tanta discusion y retirar temporalmente este impuesto, mientras, se encuentran otras alternativas de solucion y durante este tiempo revisarlo y buscar los mecanismos para hacerlo transparente, porque no, nos consideramos enemigos del desarrollo y considero que las carreteras son parte del mismo, pero no como, se ha venido dando con los ultimos gobiernos, en donde el ministerio de comunicaciones es el mas apetecido. ?PORQUE SERA¿
Leo: (2008-04-08 11:33:50 horas)
Ahora si se recuerdan de los niños que mueren por desnutricion, sin embargo este impuesto se cobra desde hace tiempo y no han hecho nada por estos niños. Da rabia ver lo sinicos que son los politicos en Guatemala, y ahora Nineth, que pretende? a que grupo pretende apoyar ahora?
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