Montenegro pide intervención del transporte urbano

3 comentarios:

1. byron lopez:
   ES NECESARIO Y URGENTE LA INTERVENCION DEL TRANSPORTE URBANO,¡¡¡¡ PORQUE ¿?¿?¿
   
   
   
   Servicio malo, pesimo, sin seguridad ( pilotos y delicuencia ) quieren mas¿?
   
   
   
   1. Les dan un subsidio, sin saber cuales
   
   son las condiciones del tal subsidio.
   
   
   
   2., Buses que se quedan tirados y por
   
   largo tiempo, y claro, como hay un
   
   subsidio no controlado, que ¡¡¡
   
   
   
   3. NO SE sabe a que horas se retiran
   
   las unidades, claro, como hay un
   
   subsidio.
   
   
   
   4. Cortan sus rutas, cuando quieren y
   
   donde quieren, .... y DONDE ESTAM
   
   LOS DE.... tu eres mi ciudad ¿?¿?¿
   
   
   
   POR ESTE Y MUCHO MAS, URGE LA INTERVENCION DEL PESIMO Y MALISIMO TRANSPORTE URBANO ¡¡¡¡
2. Jose G. Passarelli:
   El transporte urbano eficiente es vital para la economía. Es necesario hacer cambios de raíz, pero por favor asesorarse con ciudades que sí tengan experiencia y no con consultores amigos.
   
   
   
   Como ejemplo del impacto que tiene el transporte en la vidá de una ciudad, una anécdota. Un amigo que vive en Delhi, India y tiene un almacén de ropa me comentaba que a un empleado suyo le tomaba cerca de dos horas llegar de su casa a trabajar y dos horas más de regreso. Esto en buses en mal estado, lentos, inseguros, contaminantes, etc. (Me suena conocido...) Desde que construyeron el metro en esa ciudad, al empleado le toma alrededor de 45 minutos llegar a su trabajo, permitiéndole pasar más tiempo con su familia, viajar más seguro y hasta trabajar horas extras. El empleado antes se mantenía de mal humor y era muy ineficiente. Ahora se mantiene de buen humor y ha hecho colaboraciones tan importantes que se ha convertido en la mano derecha de mi amigo, lo que le ha representado aste empleado una notable mejora salarial y a mi amigo, mejoras en la atención a los clientes y ventas en el almacén.
   
   
   
   No estoy diciendo que construyamos un metro en Guatemala, pues no podemos pagarlo aún, pero un sistema eficiente de buses si contribuye a la economía de muchas maneras.
   
   
   
   Un primer paso es la implementación urgente del sistema prepago. Luego el ordenamiento de los buses extraurbanos en terminales apropiadas y dignas. tercero, mayor control de los buses, los dueños de buses le dan únicamente el mantenimiento indispensable a los buses mientras reciben un jugoso subsidio. Establecer condiciones de operación y controlarlo y el que no las cumpla, se le quita la licencia. Y cuarto, educación del usuario: Los buses no deben ni pueden estar parando en cada esquina. Tenemos que acostumbrarbos a tomar el bus en su parada, si para a cada rato el servicio se vuelve mucho más lento y todos perdemos.
3. fidel payes:
   En verdad que si urge la intervencion del trasporte urbano.
   
   Las condiciones en que viajamos en estas unidades deja mucho que decear a pesar de que los dueños reciben un jugoso subsidio los autobuses circulan en pesimo estado que falta poco para que se desarmen.
   
   La abusives y el mal trato que uno recibe por parte del piloto y del ayudante no es la correcta pareciera que en guatemala se ha olvidado lo que es el respeto.
   
   Por otro lado en las horas pico las unidades de trasporte sobrepasa el limite de personas a llevar y sobrecargan estas, a punto que en ocaciones esto provoca accidentes y por consiguiente el luto en la s familia guatemalteca... sera que no hay nadie que pueda regular esta situacion, por que al final de cuentas los seres que viajamos en los buses somos PERSONAS no animales.