Taiwán donará ampliación de la carretera al Atlántico
El país asiático confirmó una donación de US$40 millones para construir un tramo de cuatro carriles y 26.9 kilómetros entre Agua Caliente a Sanarate.
Agustín Ortíz
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El gobierno de Taiwan donará US$40 millones para ampliar el tramo Agua Caliente-Sanarate.
Cifras
US$17.25 millones donó Taiwán para la primera fase de 11.1 kilómetros. US$40 millones donará para construir el segundo tramo de 26.9 kilómetros.
“Taiwan donará US$40 millones. Ahora todo depende de los planes del Gobierno.”
Pedro Lee, consejero de Prensa de la Embajada de Taiwan en Guatemala.
Los conductores y transportistas que circulan por la carretera al Atlántico notan hoy un ahorro de tiempo al ingresar a la ciudad capital, así como un menor número de accidentes, gracias a la ampliación a cuatro carriles financiada por el Gobierno de Taiwán.
El tramo ampliado va desde el kilómetro 19, cruce a Palencia hasta el kilómetro 30.1 antes del Puente El Corozal, Agua Caliente, el cual tuvo un costo de US$17.25 millones.
El embajador de Taiwán en Guatemala, Francisco Ou, anunció que su país está dispuesto a donar US$40 millones para financiar la segunda fase de la autopista Guatemala–El Rancho.
La segunda fase de ampliación a cuatro carriles de la Carretera al Atlántico comprende un tramo de 26.9 kilómetros que va del kilómetro 30.1, en jurisdicción de Agua Caliente, San José del Golfo, Guatemala, al kilómetro 50.7, en Sanarate, El Progreso.
Esperan banderazo de salida
Pedro Lee, consejero de prensa de la Embajada de Taiwán, señaló que su Gobierno ya confirmó el financiamiento, ahora “todo depende de los planes del Gobierno”, en relación a la fecha en que pudiera iniciar la construcción de la nueva fase.
Evelyn Picón, jefa de la Unidad de Comunicación del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV), informó que previo a la licitación de la obra, se revisará el estudio de impacto ambiental realizado con antelación a la construcción de la primera fase de la autopista, lo cual podría llevar de dos a tres meses plazo.
El compromiso entre el Gobierno de Guatemala y Taiwán es que la obra debe ser construida por empresas taiwanesas, como ocurrió con la primera fase desarrollada por Overseas Engineering & Construction Company, la cual podría participar en la nueva licitación.
Cumplida la revisión del estudio de impacto ambiental, así como la licitación de la obra, Picón estima que la ampliación de la autopista podría iniciar en enero de 2009.
La Carretera al Atlántico fue construida durante los gobiernos de Jacobo Arbenz y Carlos Castillo Armas, por ella transitan diariamente más de 100 mil vehículos y contenedores, además de que es clave para conectar el comercio entre Guatemala y Puerto Santo Tomás de Castilla.
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13 comentarios:
byron aleman: (2012-04-27 11:24:24 horas)
que bien por mi gente chapina es lo q necesitamos buenas carreteras y seguridad para q el turismo genere ganacias gracias a la ayuda del gobierno de taiwan
Mario Aldana: (2009-08-10 12:59:00 horas)
En que año se construyo la carretera al atlantico? Cuando la empezaron y cuando la terminaron?
Danilo R. Quinonez: (2008-04-15 09:49:00 horas)
@Carlos R. Dominguez,
No senor, yo soy un Joven nacido en Guatemala pero vivo en Estados Unidos. Mi interes no es personal sino me interesa ver la progression de mi pais. Me gustaria ver que el pais dejara de ser un chiste para el resto del mundo. Que produzcan algo, que haigan empresarios que inventen algo, que no sea solo un pais que exporta immigrantes y cocaina.
Carlos, no lo culpo por ser cinico es la realidad que las industrias mas profitables en Guatemala son el narcotrafico y la corrupcion publica. No les gustaria cambiar esto?
Johnny Del Monte: (2008-04-14 22:52:51 horas)
Si esa carretera la hubieran asfaltado en lugar de usar concreto ya hubieran llegado a Puerto Barrios.
Porque esperar tanto tiempo para iniciar el trabajo, señores despues de un año los costos suben demasiado por la burocracia de gobierno.
Hay que construir tambien el puente gemelo del corozal en la aldea aguas calientes. Ing.Colom usted es un hombre agil no deje que sus demas tortugas lo alcancen.
Juan Pablo Aldana: (2008-04-14 17:22:49 horas)
De hoy en adelante cada muerte en la carretera entre el puente y sanarate es culpa de quienes estén retrasando el proyecto.
Carlos R. Domínguez: (2008-04-14 16:18:51 horas)
Y me pregunto porque hay que revisar el estudio, acaso no esta hecho pues, de plano que es otra que quiere su parte...porque Danilo Quiñonez, esta esperando tu parte!!!
Manuel Lopez: (2008-04-14 15:10:01 horas)
me parece excelente y generosa la ayuda de Taiwan para Guatemala.
El hecho de que quieran que la construya compañías taiwanesas también me parece muy bien porque:
1. al fin y al cabo es donación de ellos
2. es mejor que ellos manejen esos recursos dado el historial vergonzoso de corrupción en nuestro país, y no sería raro que una "nacionalista" empresa guatemalteca deje el trabajo a medias, y nadie sepa qué se hizo el dinero.
Daniel Higueros: (2008-04-14 13:13:11 horas)
El negocio esta en: El compromiso entre el Gobierno de Guatemala y Taiwán es que la obra debe ser construida por empresas taiwanesas, como ocurrió con la primera fase desarrollada por Overseas Engineering & Construction Company, la cual podría participar en la nueva licitación. Pero si no es asi, no se hacen las cosas aca en Guatemala!!!!
Manuel Aler: (2008-04-14 11:16:44 horas)
Cuando se complete ese nuevo tramo, se pedirá una nueva limosna para llegar a El Rancho y luego, talvez, a Cobán; con la cual Taiwan mantendrá amarrado el que posiblemente será el único voto a su favor para su inclusión en la ONU.
A ese tipo de relaciones se le llama "codependientes" por lo que la política exterior guatemalteca necesitará una nueva asesoría, pero psicológica.
Danilo Quinonez: (2008-04-14 10:39:41 horas)
Porque?!
Ya suficiente! Porque este gobierno no invierte en su propria infrastructura o en empresas domesticas? Ya es tiempo de que paren de vender el pais por pedasos a los interes extranjeros. Es imposible que el pueblo Guatemalteco se pueda superar si su propio govierno trabajo contra los empresarios de patria. Y peor se pondra la cosa porque en sus primeros meses Alvaro Colom ya visite a Carlos Slim en Mexico para darle a el su parte, y no se le olvido repartir la feria en Brazil tanbien.
Danilo Quinonez: (2008-04-14 10:29:04 horas)
Porque?!
Ya suficiente! Porque este gobierno no invierte en su propria infrastructura o en empresas domesticas? Ya es tiempo de que paren de vender el pais por pedasos a los interes extranjeros. Es imposible que el pueblo Guatemalteco se pueda superar si su propio govierno trabajo contra los empresarios de patria. Y peor se pondra la cosa porque en sus primeros meses Alvaro Colom ya visite a Carlos Slim en Mexico para darle a el su parte, y no se le olvido repartir la feria en Brazil tanbien.
nery marin: (2008-04-14 09:20:27 horas)
Porque esperar tanto tiempo para dar el banderazo de salida, no solo es dinero donado, la cantidad de vehiculos que circula por la ruta al atlantico es enorme y no se puede dar el lujo de esperar tanto tiempo. Que nos pasa señores fucionarios del MICIVI.
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13 comentarios: