Los estadounidenses compran cada vez más autos compactos
Las ventas de camionetas agrícolas y picops han disminuido en un 25 por ciento en lo que va del año, una tendencia que parece no variará.
Redacción
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doriam dovarganes/ap
Un estadounidense en un carro compacto, cuando echaba gasolina regular a US$3.83 el galón.
“El cambio parece
ser permanente. Estos nuevos carros se han puesto de moda, como ya ocurrió en Europa” - Jesse Toprak, Analista de Industria de la sitio de Edmunds.com, portal de información sobre vehículos
En Guatemala, la tendencia de compra no ha cambiado
elPeriódico entrevistó a ejecutivos de dos compañías distribuidoras de vehículos para preguntarles si en el mercado local se podía apreciar una tendencia similar a la que ya se observa en Estados Unidos. Estas fueron sus respuestas:
“Los automóviles que más vendemos en el país son Toyota Yaris, en sedan y hatchback. Aunque este modelo tiene años de ser número uno en ventas, en los últimos meses ha subido la preferencia por este, y la participación de mercado en este segmento también ha aumentado. En camionetas agrícolas no se ha notado una disminución, ya que el segmento de la población que las compra tiene alto poder adquisitivo y no se ve tan afectado por el aumento en el costo de los combustibles”. José Javier Casas Gerente general, Cofiño Stahl (distribuidora de Toyota)
“Aunque la tendencia en el país es adquirir carros compactos por el valor de los combustibles, en DIVISA el modelo más vendido sigue siendo el Honda CRV, un SUV. Según la Gremial de Importadores de Vehículos, los automóviles Honda tienen muy buena aceptación en todos sus tamaños. En todos los segmentos en los que compiten, se ubican en los primeros dos lugares. Las ventas de Honda suben, aunque el mercado en general cae”. Luis Escobar Gerente de ventas, DIVISA (distribuidora de Honda)
Debido a que debe pagar US$3.50 por galón de gasolina, el estadounidense parece estar dispuesto a dejar estacionada su camioneta agrícola y optar por un auto compacto. De hecho, como indicó ayer un reportaje del diario The New York Times, uno de cada cinco vehículos vendidos durante abril era un automóvil pequeño, una tendencia de compra que no se había visto con anterioridad en el mercado estadounidense.
Hace una década, cuando las SUV’s (siglas de la palabra en inglés de Sports Utility Vehicle, que se aplica a las camionetas agrícolas de uso citadino) eran comunes, solo uno de cada ocho autos vendidos en Estados Unidos era un carro pequeño. De enero a abril de 2008, la venta de SUV’s disminuyó en un 25 por ciento. Y este último mes, los motores de cuatro cilindros fueron más populares que los de seis.
“Es el cambio más dramático en tendencia de venta que he visto en 31 años” asegura George Pipas, analista de ventas de la Ford. La venta del Yaris, de Toyota, subió 46 por ciento en el último año; el Fit de Honda batió todos sus récords; y el Ford Focus se adquiere una tercera parte más. Todos ellos, hacen más de 48 kilómetros por galón en carretera.
Dave Strom, de Virginia, por ejemplo, decidió comprar un Smart, de Daimler. También es dueño de un picop, pero usa su nuevo auto para mandados. “Sonreí mucho hace poco cuando llené mi tanque con US$18 y mi vecino no lograba llenar su camioneta agrícola con US$80”, dijo al diario.
El alza en ventas de autos pequeños ocurrían cuando las condiciones de la economía empeoraban, pero al mejorar, las personas volvían a comprar autos grandes. Esta vez, sin embargo, y debido a que se prevé que el petróleo tendrá altos precios durante años, los ejecutivos de la industria automotriz observan un giro completo.
No se sabe aún si esta tendencia de compra afectará el consumo de petróleo, pero existen algunos indicadores que señalan que ello puede ocurrir. En California, en enero, los pilotos gastaron 4 por ciento menos en gasolina, 58 millones de galones menos, por ejemplo.
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3 comentarios:
Jorge Perez: (2008-05-15 23:56:03 horas)
vergas dijo vargas, aca la cosa esta empeorando y el que no se compre carro pequenio esta bien pi sinas.
Ricardo Ortiz: (2008-05-14 10:48:57 horas)
como pais tercemundista creen que el que tiene el carro mas grande manda, siguen siendo los de mayor venta
armando hernández: (2008-05-13 16:43:45 horas)
Lastima que en guate no hay buena cultura para conducir. Sino me compraba una mi motoneta par ir al trabajo.....porque si me la compro....seguro que me tiran en el boulevares.......y me va ha salir mas cara la curación......sino el entierro.
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3 comentarios: