Barcos zarpan por tercer día sin exportaciones guatemaltecas

6 comentarios:

1. adriana echeverria: (2008-05-08 21:18:42 horas)
   no cabe duda que en este pais es mas facil mirar el arbol que el bosque... yo me pregunto, sera que las medidas del alcalde y del presidente seran la forma en que afrontaran los TLC y todos lo megaproyectos en los que han ensartado a la region? si estan haciendo corredores ""logisticos"" del Plan Puebla Panama para saquear el pais y enviar materias primas, usar nuestro territorio de trampolin y transporte pesado que viene de Asia para Europa y el Este de EUA, esta la Calle Marti en condiciones de recibir todo lo que viene de Singapur? cerrar todo el dia la capital? meter al bote a los choferes que no quieren estar velando para que los dejen circular? dormirse en el volante? que clase de miopes, incoherentes y payasos nos gobiernan??? sino les gustan los camiones dejen de joder con la Franja transversal del Norte y la carretera al Rancho y al Rio Dulce, y Santo Tomas de Castilla... quieren represas y estan botando arboles... que jodidos tienen en lugar de sesos!!!, con estados de prevencion donde a puro tubo quieren forzar a los choferes a trabajar 20 horas...
   estos gobernantes son una caricatura de presidentasnos y alcaldejos
2. Edgar Diaz: (2008-05-08 20:02:15 horas)
   Julio usted esta equivocado, el señor Luis Robbe no fue ningun ineficiente como usted lo indica en su blog, el hizo obras importantes en su gestion de ministro de comunicaciones, se recuerda usted el eslogan tan importante de el Sr. Rabbe " Las carreteras no se comen" pero el si comio de las carreteras, en Alta verapaz el construyo carreteras como la de san Pedro Carcha hacia Senahu, yo vi el gran rotulo que decia " asi invierte tu gobierno tus impuestos" yo vi la apertura de esa carretera el rotulo decia "80 kilometros de asfalto" pero ahora solo existen brechas de terraceria, me parece que los mayas alienigenas regresaron a la tierra y se la llevaron al espacio
3. Julio Castellanos: (2008-05-08 14:47:22 horas)
   Sobre que la crisis mundial nos afecta, vienen estos señores a dejarnos una perdida de mil doscientos millones de quetzales. Realmente triste por esta situación. Yo entiendo que es difícil, pero se les está dejando la vía libre para transitar por la madrugada, a fin de que todos podamos usar las calles de la capital. Mientras no se construya el anillo metropolitano, ni modo a eso nos tenemos que acostumbrar, a madrugar y a sufrir por no haber previsto que las carreteras nos benefician a todos. Cuando fue la administración de Arzú cuanto criticaron la Palín Escuintla y sin embargo nos sirve a todos. Fue durante el tiempo de Portillo que no se invirtió en carreteras se perdieron cuatro años, aparte del pisto que se robaron, tiempo y dinero que hoy lloramos por la ineficiencia de Rabbe al frente de la cartera de comunicaciones. Definitivamente es necesario hacer el anillo metropolitano, para que ya no pasen los trailers por la capital y se agilice el famoso canal seco. Señores transportistas, ni modo estas son las condiciones y debemos todos de echarle ganas para salir adelante, porque esta crisis viene seria y no podemos darnos el lujo de perder otros mil doscientos millones de quetzales.
4. Alan Cosillo: (2008-05-08 12:54:49 horas)
   Yo creo que Colom debió haber decretado el Estado de Excepción mucho antes. También es necesario hacer nuevas carreteras que eviten el paso por la Ciudad de Guatemala. No es nesario el anillo metropolitano, sino más bien la interconección de rutas como la del Atlántico y la del Pacífico.
5. Juanpa Escobar: (2008-05-08 10:59:00 horas)
   CORNUDOS, APALEADOS E IMPOTENTES. Aquí en Guatemala hacen y deshacen en completa anarquía, quienes quieran y como quieran. A) Seguramente los contenidos de los furgones no están asegurados y ninguna aseguradora pagará las pérdidas de los exportadores e importadores, ni obviamente repetirá contra los transportistas. B) Seguramente los exportadores e importadores hicieron contratos solo de palabra y los transportistas no resarcirán las pérdidas, ni repetirán ni echarán a la calle a sus choferes porque éstos seguramente siguieron sus órdenes; si no es así, pues ¡que se vean las demandas!. C) Seguramente el Procurador de los Derechos Humanos es un cero a la izquierda, porque los que dirigen la Alcaldía y el Ministerio de Gobernación, no es del interés de la tal procuraduría como para condenarlos por violación a los DH debido a su actitud valeverguista durante el paro (¿para qué sirve la PDH?). Al fin y al cabo cualquier COSTO ADICIONAL de los productos transportados debido al paro nos lo encimarán a los resignados consumidores. ¿O es que somos tan tontos de esperar a que lo "absorban" los empresarios?.
6. Claudia Palma: (2008-05-08 09:27:35 horas)
   Por un error de edición se omitió el nombre de Artemio Juárez, miembro de la Asociación Internacional de Transporte ATI en las declaraciones consignadas.
   
   También se consignó en la gráfica que los transportistas aumentaron el 35 por ciento en el costo del traslado de las mercancías y se omitió agregar que fue en 2005.
   
   Pedimos sinceras disculpas a nuestros lectores.
   
   Claudia Palma
   Reportera