Un Alcalde tozudo ha puesto en riesgo la gobernabilidad.
Edgar Gutiérrez
El combustible y los alimentos están caros, pero no escasos. Sin embargo, otro forcejeo absurdo del Alcalde de Guatemala con los transportistas de bienes estuvo a punto de montar una crisis artificial de oferta en la capital y alrededores. Los productos –algunos perecederos– permanecieron en las carreteras durante tres días de paro del transporte la semana pasada, hasta que el Gobierno central decidió intervenir acudiendo a una medida de excepción.
Es tan sensible este tema que quienes realizan encuestas semanales pudieron medir la brusca caída de la popularidad del alcalde Arzú y una ligera recuperación del presidente Colom. Arzú puso en riesgo inminente la gobernabilidad de todo el país y su tozudez provocó pérdidas directas por Q 1,500 millones, según los gremios empresariales (Prensa Libre 09/05/08), aunque las compras de pánico del público y el acaparamiento empujaron aún más los precios, cargando a los consumidores otros costos que no se han contabilizado.
Este asunto hay que ponerlo en contexto para entender por qué se está jugando con fuego. Los altos precios de los alimentos han abierto escenarios políticamente riesgosos en varios países con equilibrios precarios de consumo, igual que el nuestro. En Haití los disturbios callejeros de quienes gritaban “tenemos hambre” obligaron a la renuncia del Primer Ministro. En Camerún 24 personas fueron asesinadas en medio de las protestas. En Filipinas el Gobierno decretó “cadena perpetua” contra los acaparadores de arroz. Y en Egipto el Presidente ordenó al Ejército ponerse a hornear pan a fin de abastecer el mercado.
Los precios de los granos básicos –maíz, arroz, trigo– han escalado este año a niveles sin precedentes. Solo en lo que va del año el maíz subió 20 por ciento, el arroz 140 por ciento y el trigo 40 por ciento. Es una emergencia real, que solo va a ser superada con el aumento de la producción de alimentos. Pero entretanto la transición será difícil y puede durar un buen tiempo, hasta que se alcance un nuevo equilibrio. La mayoría de gobiernos se ha lanzado a los paliativos. De 58 países cuyas reacciones son seguidas por el Banco Mundial, 48 impusieron controles de precios, subsidios al consumidor, restricciones a la exportación o abatieron aranceles. Pero nuestro brillante Alcalde parece seguir aquella máxima de los políticos antañones: si se puede hacer difícil, para qué hacerla fácil.
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16 comentarios:
josue augusto perez figueroa: (2008-05-12 20:13:57 horas)
Insisto. El Alcalde tiene razon, pero no tuvo la vision politica para que sus medidas tuvieran un justo peso entre las partes afectadas. No diologo. El primer comentarista, me deja entrever que esta de acuerdo en que debe imponerse cualquier medida que sea "correcta" desde su particular punto de vista. Si fuera presidente tendria muchos focos de inconformidad o muchos muertos por represalias gubernativas.
En la actual crisis ha habido cordura gubernativa. Espero que el dialogo repare el dano sufrido por un sector al que no se le tomo en cuenta. Un Estadista oye a todos y toma un decision firme. Ojala haya oido politico en esta ocasion.
Rolando Quintana: (2008-05-12 19:10:26 horas)
Mas que sumarse a cualquier ataque contra el Alcalde de Guatemala, es entender que aquellos votantes que lo llevaron al poder ni visualizan el caracter autoritario que lo caracteriza, y que nos conlleva como ciudadanos a "vaciar" las gasolineras y regalar gordos fines de semana a los dueños de estas. Sin embargo, como se escucho alguna vez decir al alcalde sobre la prensa "A esta se le paga, o se le pega", reflejando la dirección que conlleva su política neocolonial. Es imperdonable el chantaje que lleve a la escases, pero más aun cerrarse en una pocisión para defender su "estilo". Señor alcalde por favor, cuando llegá al poder con tanta legitimdad, y cuando hubimos tantos mas que no votamos por usted (ni por ningun otro) debe cersiorarse que costos le trae a usted y a los ciudadanos guatemaltecos sus caprichos finqueros. Y no solo a nosotros, lamentablemente la centralización del país hace pagar a los otros departamentos los platos rotos de esta "verde chillona" municipalidad.
Gaspar Moll S.: (2008-05-12 17:22:22 horas)
Para variar, este MERCADER DE LA PAZ, otra vez escribiendo absurdos.
Critica, pero què propone?
Si ha recibido y sigue recibiendo dolares del extranjero (y de algunos guatemaltecos), es precisamente porque se amañò a atacar con la pluma (que mata mas que el fusil) a quien se le dà la gana a sabiendas que es un protegido de la gente que aùn cree en sus sandeces en el extanjero.
Seguro estoy que si fuera un ciudadano comùn, se cuidarìa de hablar o escribir porque sabrìa que a quien ataque, algun dìa se defenderìa. Solo falta que alabe la gran labor que hace el diputado nuila en el congreso.
Estuardo Ibarra: (2008-05-12 16:42:19 horas)
"Es tan sensible este tema que quienes realizan encuestas semanales pudieron medir la brusca caída de la popularidad del alcalde Arzú y una ligera recuperación del presidente Colom" JAJAJAJAJA..... no cabe duda que hay que ser pajero para ser politico.... totalmente de acuerdo con el comentario de Raul Enriquez..
armando hernándeza: (2008-05-12 15:24:56 horas)
Debería de hacerse un esfuerzo entre empresarios del transporte y municipalidad y ubicar aparcamientos para trailes con suficiente seguridad para que previo a entrar a la ciudad puedan pernoctar o descansar seguramente.
Mariana López: (2008-05-12 15:16:18 horas)
Aplaudo la actitud del señor Alcalde, cómo puede ser posible que le echen la culpa por la irresponsabilidad de los transportistas?, está en ley que no deben entrar a la ciudad en ciertos horarios y esto hay que respetarlo, solo imaginense el caos que se produciría si se les permitiese circular cuando a ellos se les antoje, habiendo restricción es imposible transitar en horas pico. No hay que ser tan parciales a favor del gobierno que imagino que fueron ellos los que pagaron para que se iniciara este movimiento. El alcalde actuó de manera correcta gente así quiere Guatemala
Josué Escobar: (2008-05-12 15:05:37 horas)
Por lo que entiendo usted utiliza el transmetro. me imagino a la hora pico traileros con automovilistas en franca mentadas de madre. No niego que Arzú sea prepotente pero ¿no será acaso necesario que se inicie en serio el anillo metropolitano? y esto ¿a quien corresponde?
Además esta huelga fué concenzuada con el gobierno para mejorar su imagen que aunque mande a fusilar a todos los mareros lo de aguado no se le quitará.
Pueros distractories con doble intención: 1 mejorar su imagen y 2 evitar que molesten a doña sandra en sus trances.
Jorge Aguilar: (2008-05-12 15:03:14 horas)
Ahora el Alcalde tiene la culpa, que pasarìa con aquellos que a diario pasamos por el tormento del embotellamiento, seguro estarà este señor dirigiendo el transito. dejese de pajas y pongase a contruir y no a detruir.
Alan Cosillo: (2008-05-12 13:47:44 horas)
Las soluciones sun muchas, como dicen los blogueros, es necesario hacer nuevos troncales que no pasen por el área metropolitana. Además se requieren áreas de transferencia, donde los furgones trasladen la mercadería a camiones de menos de 3 toneladas, para aquellos productos o materias primas a granel, pues que entonces los furgones utilicen la noche para entrar a la ciudad. Los pilotos también requieren de áreas de descanso vigiladas, la cuales podrían ser manejadas por empresas a cambio de un pago por hora o por día. Etc. Etc.
Soluciones, si hay solo que se neceseta gente intgeligente y no prepotente con el señor Arzu: 1) tenemos que reconocer que el parque vehicular ha crecido en la ciudad de Guatemala. Pero digame estimabla amigo, que nuevos ejes viales se han construido, independiente de las calzadas que alcaldes con vision renovaron y el anillo periferico que el Lic. Colom Argueta construyó, entonces la solución a) construir nuevos ejes viales, le sugiero al señor Arzú, si lo acepta, que en lugar de andar cacaraquiando el anillo metropolitan0 (obra a largo plazo), que proceda a negociar la ampliación de la Atanasio Tzul, desde Amatitlán a San Jose El Golfo, es mas barato que el periferico. b) Que concluya el anillo periferico que lo dejaron estancado en la entrada a la U, que concluya con las carriles auxiliares del Anillo Periferico parfa que allí circulen los buses urbanos; c) Que rediseñe el Transmetro, devolviendo los dos carriles que le quito a la carretera CA-9, que se asesore y que lo construya aereo. d) Que haga la conexión desde el paso a desnivel Vista Hermosa, via San Lazaro, hacia la zona 18, alineaciones que desde hace muchos años estaban autorizadas. Esto como obras de corto y mediano plazo, platique sr.arzú con el gobierno Central y asesorese.
Luis Rodrigo Asturias Quintana: (2008-05-12 10:57:29 horas)
Me parece Sr. Gutiérrez que, para ser imparciales en la apreciación de la actuación del alcalde de la capital, deberíamos de tomar en cuenta la opinión de los capitalinos, no solo los automovilistas, sino también los residentes de calles y avenidas utlizadas por el transporte pesado. De igual manera, no concibo como Ud. puede a través de su artículo, darle la razón a una minoría que optó por tomar medidas de hecho que afectaban a los habitantes de la ciudad capital, pues no leo en su artículo que condene la actitud de éstos. Ademas, ¿no le parece curioso que las Cámaras de Industria y Comercio, los exportadores, etc, no se han manifestado en contra de las medidas del Ayuntamiento? Yo considero a "ojo de buen cubero", que los capitalinos estamos de acuerdo con que se mantenga un horario para la circulación del transporte pesado, como se hace en muchas metrópolis que padecen problemas de tránsito, pues esto nos brinda un orden y una seguridad mínima para circular, y por lo tanto, respaldamos en este asunto al alcalde capitalino. ¿ Acaso considera Ud. inteligente que circulen 7 mil camiones pesados en el mismo boulevard que los buses escolares y a la misma hora? Parece que Ud. utiliza su columna para revanchas de la politica criolla, y yo, que soy un simple ciudadano observador, considero que como servidores públicos, entre Ud. y Álvaro Arzú existe una abismal diferencia de trabajo y servicio. El ha ganado muchas elecciones...y Ud. Creo sinceramente Sr. Gutiérrez que debería usar su columna para orientar al público sobre aquellos temas en que Ud. SI es un experto, donde aporte y proponga, pues en éste artículo solo critíca sin proponer alguna solución.
Ibrahim Ayad: (2008-05-12 10:09:33 horas)
Es triste darnos cuenta que brillantes pensadores como el colocho Gutierrez, cuando estan en el poder no hacen nada por nada no nadie y mas bien se dedican a gozar de las prebendas que el póder otorga, menos mal que ya se les conoce. Pobre patria mía...
WENDY DE CARDONA: (2008-05-12 10:01:51 horas)
TODO ESTA ESCRITO EN LA SANTA BIBLIA, GUATEMALTECOS ACERCA A DIOSPORQUE VENDRAN TIEMPOS DIFICICILES.
Haroldo Urizar: (2008-05-12 08:45:50 horas)
Y CUAL SERIA UNA DE LAS POSIBLES SOLUCIONES, SEGUN USTED QUE ENTIENDE PERFECTAMENTE EL LADO IZQUIERDO?, PORQUE FÁCIL ES CRITICAR, PERO CREO QUE NUESTRO PAIS ESTA CANSADO DE TANTO TUSHTE, DEMOS SOLUCIONES.
Roberto Gonzalez: (2008-05-12 08:08:33 horas)
El alcalde esta siendo fiel y congruente con la fama de prepotente e inflexible que se ha forjado durante tanto tiempo como politico. Las razones de no dejar entrar al transporte pesado a la capital en las horas habiles, es valida y logica. La capital seria un caos con camiones circulando a toda hora. Pero lo que no se justifica son las actitudes del alcalde, al no tratar de llegar a un arreglo, la actitud de ni siquiera tratar de dialogar.
Esto es lo que no se puede aceptar, siendo que puso en peligro la estabilidad del pais y se perjudico a la economia no solo de los Capitalinos si no de todos los Guatemaltecos
Raul R Enriquez: (2008-05-12 07:27:44 horas)
Se infiere entonces don Edgar que, a quienes actúen igual que los traileros debe dejárseles "hacer su gana". Y ahora resulta que el "responsable" de las perdidas es el alcalde; no joda hombre. ¿Lo dice usted en serio?
Aliviados estamos si vamos a tener que tolerar los desmanes de cualquier gremio que se crea afectado por medidas reglamentarias. Y con respecto a la perdida de popularidad, pienso que ha sido al reves. Preguntele a cualquier persona de los cientos de miles que entran y salen de la ciudad en sus automóviles. Finalmente, sé que usted, que ha viajado bastantito, está enterado que en la gran mayoría de urbes al transporte pesado se le permite circular unicamente por la noche o bien se le prohibe totalmente. Pero como aqui no nos gustan los funcionarios energicos y somos "enemigos" de las autoridades, pues hay que "joder" con algo. Saludos.
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