El Gobierno no les ha informado aún sobre Petrocaribe, aunque están interesados en saber quién va a distribuir el combustible.
Ahora que mucha gente abandona sus vehículos o está sustituyéndolos por otros que consumen menos, ¿qué les ocurre?
– Hemos visto una contracción de la demanda, pero no solo por el salto del precio. Desde México está entrando ilegalmente, y eso supone una competencia fuerte y desleal. En el área de Petén y las cercanas a México, las más desfavorecidas, las pérdidas en las ventas promedian un 40 por ciento.
¿Han menguado, en general, sus beneficios?
– Definitivamente. Nuestro negocio se basa en una rotación alta de ventas, porque nuestros márgenes de ganancia son bajos. Además, nos ha aumentado los costos financieros. Y sobre todo, nos perjudica en las ventas con tarjeta de crédito.
¿Qué soluciones están barajando para recuperar los clientes que perdieron?
– Algunos se arriesgan a mantener el crédito a clientes específicos, a empresas que suponen un segmento importante de su clientela. Sin embargo, esto les trae algunos problemas de liquidez y muchos tienen que buscar financiamiento hasta recibir el pago debido. Es muy poco lo que podemos hacer con los precios. No dependen de nosotros.
¿Tienen noticias de especulación por parte de los expendedores?
– Aquí es muy difícil. Tenemos red de más de 1,200 estaciones de servicio: una oferta bastante amplia, de hecho, una sobre oferta que no permite especular o jugar con el abastecimiento. Porque al lado de la tuya, existe otra venta. La especulación se ha señalado en el mercado internacional, que por sus características se puede prestar mucho más a ella.
Increíble pero el combustible mexicano comprado licitamente en gasolineras vale 50% menos que el valor del combustible de gasolineras guatemaltecas. Yo compro combustible mexicano licitamente porque:a) Vivo en una comunidad fronteriza y se facilita llenar el tanque de mi vehículo en territorio mexicano. b) Tengo un ahorro de un 5O% en mi compra. c) El combustible mexicano rinde más. d) De la premisa anterior deduzco que el combustible guatemalteco no es exacto.
Agrego también que como el guatemalteco está intentando ahorrar combustible y dinero estaba adquiriendo vehículos diesel, pero para contrarestar se niveló el diesel con el valor de las gasolinas (extra y corriente). Todo esto nos obliga a buscar paliativos lícitos para aliviar la crisis del precio de los combustibles. De hecho el combustible ilícito que entra al país crea corrupción y no se combate porque es una cadena y es una fuente de ingresos económicos para todos los que integran la cadena, desde agentes hasta altos funcionarios.
Pedro: (2008-07-15 17:41:44 horas)
Oportuno, para que no tengan tanto deficit, se exija que la policia de la frontera con Mexico deje de recibir la famosa mordida de los contrabandistas de productos derivados del petroleo, ya que erradicando estas importaciones ilicitas se nivelaria un poco la correcta competencia.
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