Vitrina: Coro atribuye los deslaves a la apertura de pozos
La Municipalidad de Santa Catarina Pinula asocia los constantes derrumbes a la perforación sin control de los pozos, así como a las fallas geológicas y tipo de suelos.
Rosmery González
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El derrumbe cubrió 20 metros de la carretera y obstaculizó el tráfico.
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Derrumbes e inundaciones
>Ayer por la tarde, las lluvias provocaron un derrumbe en el kilómetro 10.1 hacia Boca del Monte, así como inundaciones en las zonas 9, 10 y 11. >El desplome de paredón se registró a las 13:45 horas. >Según Manuel Cux, de la Policía Municipal de Tránsito de la Municipalidad de Villa Canales, el sector quedó despejado a las 16:30 horas. Se utilizó maquinaria de la municipalidad de Guatemala y camiones de Villa Canales, pero los vehículos fueron desviados a Santa Catarina Pinula, por lo que el sector de carretera que comunica hacia Muxbal presentó problemas de tráfico. >Se reportó también la caída de un árbol frente al Club Los Delfines en la zona 14.
El descontrol en la perforación de pozos para surtir de agua a residenciales, la deforestación, el tipo de suelo y las fallas geológicas son las causas de los derrumbes ocurridos desde el kilómetro 9 hasta el 13 de la carretera a El Salvador.
Por esta razón, la Municipalidad de Santa Catarina Pinula dejó de autorizar proyectos que contemplan la apertura de nuevos pozos, pues han logrado introducir agua a sectores aledaños. “Se autorizarán hasta que logremos controlar la situación”, dice Antonio Coro, alcalde que ha ocupado ese cargo durante tres períodos.
Entre el kilómetro 11 y 14, por ejemplo, se encuentran las colonias Montebello I y II, y El Socorro, donde se han habilitado al menos cinco pozos. Esto, afirma la comuna, genera humedad en el suelo y esta saturación produce la caída de los peñascos.
“Se trabaja en conjunto con lotificadoras, urbanizadoras y dueños de las propiedades, asimismo, se realizan trabajos de revestimientos y gaviones. Sin embargo, hay sectores en los que se tiene poco control debido a que las constructoras no controlan la salida del agua y la vierten a la carretera”, agrega el Alcalde.
Otras causas
Luis Ferraté, ministro de Ambiente, suma a la perforación la tala de árboles que hacen las constructoras y el tipo de suelo. En tanto que Julio Toriello, representante de vecinos de San Rafael II, a las fallas geológicas.
“Hay mucha piedra caliza y cuando llueve la tierra se pone esponjosa, no filtra el agua que se acumula en las piedras, cuando el peso es demasiado, se derrumba”, señala Toriello, quien vive en el sector desde 1975.
La municipalidad, vecinos y dueños de terrenos han tratado de contrarrestar el problema al cubrir las laderas con revestimientos. Algunos propietarios de la parte alta de la montaña o del lado de la ladera, agrega, han protegido sus propiedades con muros de contención.
Santa Catarina Pinula cuenta con un presupuesto anual de Q300 mil para gaviones y remover piedras, “aunque la carretera a El Salvador es jurisdicción de Caminos y Covial”, advierte José Goubaud, vocero de la comuna.
Qué hacer
Byron Pivaral, subdirector de la Unidad de Conservación Vial (Covial), propone crear una unidad que dialogue con los dueños de propiedades ubicadas en estos sectores, para trabajar las laderas y evitar los derrumbes. Al momento, tienen contemplado asfaltar un tramo ubicado en el kilómetro 9.5, que dejó pendiente la empresa Pavimentos de Guatemala, S.A. (Padegua), con una inversión de Q2 millones.
Mientras, Coro propone construir una carretera paralela a la que va a El Salvador, para evitar problemas de congestionamiento cuando desvían el tráfico por un derrumbe. Por esa ruta, se movilizan 60 mil vehículos diarios.
Al momento realizan gestiones ante el Banco Mundial, así como con el Gobierno central y la iniciativa privada.
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4 comentarios:
Roman de Leon: (2008-08-20 19:53:02 horas)
En Guatemala no existen estudios de Impacto Ambiental sobre este tema tan delicado del suelo, y el crecimiento desbordado de la poblacion a areas en donde no existe planificaciones a mediano y largo plazo todo esto es una bomba de tiempo, en esta ruta se da con mucha frecuencia el deslave de los cerros y las empresas constructoras venden a diestra y siniestra las propiedades ojala y se pueda ir solucionando este problema porque de lo contrario estamos ante un ambiente peligroso para la vida del ser Humano..
RODOLFO DE JESUS HERNANDEZ: (2008-08-20 16:36:47 horas)
NI MODO CORO YA SE HACE CON DINERO DEL BANCO MUNDIAL , PARA COBRAR SUS PORCENTAJES COMO LO HA HECHO CON LAS CONTRUCCIONES DE LAS ESCUELAS, INVESTIGUE Y SE DARAN CUENTA.
Warlfre Gacrcia: (2008-08-20 11:45:34 horas)
Que topado este señor Jose Goubad de la muni de Santa Catarina Pinula. Este comentario tambien es para la muni de Villa Canales. Que topadas las municipalidades cuando necesitan fondos sacan sus puestos de registro sobre la carretera a el Salvador y recaudan dinero para sus municipalidades.
Que de a sombrero, ahora es responsabilidad de Covial. Entonces no pueden poner estos puestos de registros ni las municipalidades de Mixco (camaras escondidas de velocidad) , Santa Catarina Pinula, Villa canales y ni la de San Jose Pinula en una carretera que es responsabilidad de Covial.
Si hay deslaves, es por que hay exceso de humedad. Si se extrae agua del suelo se le quita la humedad y tambien origina deslaves.
No hay duda que con funcionarios y técnicos con ese tipo de lógica, cualquier cosa podemos esperar. Está bien que lo diga alguién que ha llegado al cargo por el voto, pues ahora cualquier bocón puede ganar las elecciones, pero que lo diga un profesional, indica que estamos jodidos.
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4 comentarios: