Dos sobrevivientes de accidente aéreo regresan a su país
Madre e hija viajaron en un avión ambulancia para ser atendidas en Mineapolis. El tercero permanece en el sanatorio.
Rosmery González
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Alex Cruz
Empleados de una funeraria cargan el cadáver de Lisbeth Johnson, a la salida del Sanatorio Nuestra Señora del Pilar, zona 15, para trasladarla a la morgue del Inacif.
Traslado de los cuerpos
>La Embajada de Estados Unidos en Guatemala tiene a su cargo la repatriación de ocho cuerpos, pero este trámite se llevará a cabo cuando las familias lo dispongan. Mientras tanto, los cuerpos permanecen en las funerarias. >Por otra parte, Mónica Bonilla, que manejaba el avión, así como Fernando Estrada, el copiloto, fueron sepultados ayer en el Cementerio Las Flores. Para este día se prevé el entierro de los esposos Rabanales, también miembros de la Iglesia de los Santos de los Últimos Días, en el cementerio Las Bouganvilias.
Ayer fue enviado por el Gobierno de Estados Unidos el avión ambulancia N77NJ para trasladar a April y Sara Jensen a un hospital de Mineapolis, Minessota. El vuelo salió a las 16:20 horas.
Las Jensen viajaban en una nave de Aéreo Ruta Maya que el domingo se precipitó en Cabañas, Zacapa. En el lugar perdieron la vida 10 personas (6 estadounidenses y 4 guatemaltecos).
El lunes se reportó la muerte de Liz Johnson por complicaciones cardiorrespiratorias, informó William Díaz, gerente general del Sanatorio Nuestra Señora del Pilar.
En el centro hospitalario permanece Din Lilljenquins, de nacionalidad danesa. La embajada de su país realiza los trámites respectivos para que retorne a Dinamarca.
Las víctimas eran miembros de Choice Humanitarian, la cual trabaja en Guatemala, Bolivia, Kenia, México, Nepal y Vietnam en programas para combatir la pobreza. Aquí su proyecto era construir viviendas para gente pobre en El Estor.
Sin determinarse la causa
Hasta el momento se desconoce qué provocó el accidente. De acuerdo con Juan José Carlos, director de Aeronáutica Civil, la aerolínea tenía un plan de vuelo completo. “Es prematuro dar una declaración acerca de lo sucedido, del avión solo quedó el ala, la parte delantera con la hélice y la turbina”, indicó.
Por su parte, Richard Callaway, gerente general de la aerolínea, declaró que cooperarán con las autoridades para averiguar el motivo de la falla.
“Tenemos 10 años de operar, hemos tenido inconvenientes técnicos, los normales, pero es la primera vez que pasa un problema de este tipo. Queremos averiguar las causas, ya nos reunimos con investigadores de EE.UU. quienes verifican los papeles de la piloto y copiloto y harán las revisiones pertinentes”, agregó.
En la investigación participan Víctor Celada, experto de Aeronáutica Civil, personal de la Agencia Centroamericana de Servicios Aéreos, (Agsa), FAA Aviation Safety y Cessna, entre otras.
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7 comentarios:
Andy Barrios: (2011-10-06 17:50:36 horas)
Mi más sentido pésame a la familia de los fallecidos, yo tambien tuve la oportunidad de conocer a la piloto, en un viaje que hice con una amiga a Petén para las elecciones pasadas, nos trató muy bien...
Indira Mejia: (2008-09-02 23:53:42 horas)
Realmente me entristece nucho saber q la gran Piloto Monica Bonilla ya no esta con nosotros, yo la conocí en un viaje precisamente en las Elecciones Generales pasadas pues tuve la dicha de volar con ella hacia Petén, era una persona q realmente sabía su trabajo y además era una gran persona, sinceramente le brindo todo mi pésame a la familia y cepan q además de todo fue una gran amiga y compañera de vuelo.
JOSE MANUEL ALVAREZ: (2008-08-26 13:07:26 horas)
Me sorprende nuevamente el total silencio después de un accidente aéreo en circunstancias muy extrañas. El Cessna Grand Caravan tiene un potente motor Pratt & Whitney de 675 HP, pero si ese único motor falla, el gran avión es muy difícil de maniobrar, sobre todo si lleva mucho peso. Y este avión definitivamente iba sobrecargado. Está certificado para 10 personas (1 piloto y 9 pasajeros), y llevaba 14 personas en total.
Al igual que el reciente accidente de TACA en Tegucigalpa, ¿Por qué los periódicos no comentan nada sobre las causas del accidente, ni dejan que nadie más lo haga, bloqueando la publicación de todas las cartas que dicen algo sobre la negligencia de las empresas y los errores de los pilotos?
Mario Figueroa: (2008-08-26 13:01:23 horas)
Mi mas sentido pesame a la familia de la piloto... Yo los conozco y comparto con ellos el dolor de esta irreparable perdida.
Q.P.D. Las personas fallecidas, que murieron, que el proposito de su viaje, hera ayudar a los necesitados, todo el pueblo de Guatemala, los recordadara siempre, ojala, esto hiciera que mucha, gente, que anda sembrando el terror en las calles, meditara y se dedicara a servir a nuestra pobre poblacion, que aparte de sus necesidades, esta arrodillada ante el crimen organizado.
Hagamos de Guatemala, un pais, diferente, donde el pueblo, pueda vivir y trabajar en paz y nuestrops hijos se sientan orgullosos de ser Guatemaltecos.
Sergio Quadrant: (2008-08-26 09:49:35 horas)
Mi amigo Rony Moran si este es su verdadero nombre vive en San Fancysco bueno vean este tipo le comente acerca del percance del Bullock en donde se fueron al reyno del Cielo el ministro y su comitiva QUE En paz descansen Ahora este nuevo percance como dice sua articulo no hay que hacer especulaciones lo unico que les digo es que la comunidad Palestina lo celebro a lo grande en el paraiso de Rio Dulce dentro de su misogonia ellos siempre celebran cuando un marrano chapin se palma es decir que estos percances no deberian de estar sucediendo algo anda en el camino que no son disturbios electromagneticos sino la mala mantenimiento de las naves, si por ejemplo ustedes van a la direccion de aeronautica civil y le preguntan acerca de la bitacora de vuelo les van a decir que todo estaba en el limite de la normalidad aunque no se cuente con los instrumentos y personal capacitado para evaluara a toda la chatarra de aviones y avionetas que tienen en funcionamiento en donde es tanto su atrazo que ni siquiera saben que las naves modernas han conquistado la gravedad es decir son naves modernas que trabajan con el principio de la anti-gravedad es decir puede ser que los sabotages si se les puede decir asi es para agravar la industria del turismo. crear una comision extraoridinaria para investigar los sucesos recientes ya que si el rio suena es porque los aviones se caen
Ismael Perez: (2008-08-26 09:37:27 horas)
A Javier Rabanales lo conoci en el conservatorio Nacional de Musica, donde estudio piano, instrumento que dominaba muy bien. Este era un buen hombre... Siempre lo vi a El y su esposa tan dedicados en su Iglesia y a la organizacion que representaba... La ultima vez que lo vi fue en un coro mormon de CAMPANAS de NAVIDAD en Diciembre 2007... Tenia talento...
A pesar que esta noticia pasara a la historia en unos dias, Guatemala perdio a dos hijos que se dedicaban a servir, dos personas que ayudaron mucho a quienes tenian pocas o ninguna oportunidad de mejorar su calidad de vida, al igual que la vida de los Americanos que solo venian a servir. Fueron victimas de un sistema que no da atencion a cosas basicas como la educacion, seguridad, salud, no digamos la supervision de mantenimiento a las naves de pseudo empresas privadas...
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7 comentarios: