Continúa el disenso entre representantes de partidos opositores sobre la reforma fiscal y el proyecto del Iso.
Por: Claudia Palma
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Manuel Baldizón, quien preside la Comisión de Finanzas en el Congreso, dijo que confía en que los integrantes de esta firmen el dictamen favorable de las iniciativas del Impuesto de Solidaridad (Iso) y de la modernización fiscal. Sin embargo, reconoció que también prepara un dictamen desfavorable. “Obligarlos a firmar no puedo”, dijo Baldizón sobre la negativa manifiesta hasta ahora de los opositores representados en esa Comisión, quienes tendrán la próxima semana para buscar consensos con sus bancadas. En tanto, ayer el vicepresidente Rafael Espada desestimó retirar el Iso, que representa un financiamiento de Q2 mil millones para el presupuesto del próximo año, según el oficialista Mario Taracena. Ciertamente, de aprobarse el Iso, la recaudación del impuesto tendría un impacto positivo de entre 0.8 y 0.9 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB), lo que significarían unos Q2 mil 900 millones en ingresos. El IETAAP, en su mejor momento, generó Q2 mil 300 y Q2 mil 800 millones. Se podría negociarPodría haber dos puntos negociables: rebajar la tasa del Impuesto de Solidaridad de 1.25 a 1.20, y exonerar temporalmente la compra de las unidades del transporte colectivo, dijo Baldizón.El aumento del 0.25 por ciento, con respecto a la tasa actual del IETAAP, representaría entre Q700 y Q800 millones que dejarían de invertirse en la economía nacional. El año pasado fue aprobado un presupuesto sin sustento de Q2 mil millones, dijo el diputado de la Gana, Manuel Barquín. De esa cuenta, se aprobaron cuatro préstamos y una ampliación presupuestaria, agregó. El eferregista y ex presidente de la Comisión de Finanzas, Mario Rivera, cuestionó que la ejecución del Ministerio de Agricultura apenas haya subido tres puntos en los últimos tres meses como un argumento para no aprobar la iniciativa de presupuesto. También cuestionó el destino del fideicomiso para Covial. “Por cada galón de combustible, ese fideicomiso recibe Q1, lo que sumado da Q950 millones, los cuales debieran ser destinados al mantenimiento de carreteras y pago de contratistas. ¿Qué hacen con ese fondo?”, dijo. |
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