Luego de un estudio, las autoridades exigirán a Marhnos el cambio de lugar de las garitas de cobro del peaje.
Ó. Herrera/J. Revolorio
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William González/CVB
los bomberos rescataron a las víctimas, aunque ninguna sobrevivió al percance vial.
Se mantiene la cifra
>En 2005 se registraron 37 accidentes en la autopista. >En 2006 fueron 45. >En 2007 ocurrieron 43. >En lo que va de 2008 se han registrado 48 accidentes. Fuente: Marhnos, S.A.
Ayer, después del medio día, se registró en el lapso de ocho días el tercer accidente de tránsito con consecuencias fatales en el área de las garitas del peaje de la autopista Palín-Escuintla. En total, murieron cuatro personas.
El hecho fue protagonizado por Guillermo Alejandro Juárez Medrano, piloto del tráiler halado por el cabezal placas C-623CGL, del cual perdió el control como consecuencia de la excesiva velocidad a la que se conducía. Este fue detenido y consignado al juzgado correspondiente.
Las víctimas son los esposos Isabel Castillo de Ragüai y José Luis Ragüai, de 50 años de edad, mientras que sus hijos, uno del mismo nombre del padre y Glendi Ragüai Castillo, murieron en el hospital nacional de la cabecera departamental. Se conducían en un automóvil Geo Metro.
El 27 de octubre, un autobús arrolló a cinco vehículos con saldo de dos muertos. El 28 de octubre, un tráiler colisionó con cuatro vehículos, con cauda de dos muertos.
Noé Orellana, presidente de la Comisión de Comunicaciones Transporte y Obras Públicas del Congreso de la República, citó para el viernes a los personeros de Marhnos, S.A. y al ministro de Comunicaciones, Luis Alejos.
“Después de los accidentes ocurridos desde principio de año, le pedimos a esa cartera que coordinara con la empresa las alternativas para minimizar el punto de riesgo y propusimos la construcción de un carril de desfogue y una rampa de frenado, ubicada atrás de las oficinas de Marhnos”, refirió. Indicó que pidieron que se estudiara la posibilidad de cambiar las garitas de cobro del peaje hacia un lugar menos inclinado. Evelyn Picón, portavoz de la cartera de Comunicaciones, indicó que solicitaron a dicha empresa que contratara un experto para realizar un estudio.
“Marhnos contrató al director del Instituto de Seguridad y Educación Vial de Buenos Aires, Argentina, Eduardo Andrés José Bertoti, quien coincide con los tres estudios previos realizados por el Ministerio, que señalan que se deben reubicar las garitas de cobro del peaje. Estos resultados serán dados a conocer el viernes”, apuntó Picón.
Dijo que una de las recomendaciones del experto consiste en que Marhnos traslade las garitas del kilómetro 52.5, al kilómetro 38.2 o al 39.5. Además, recomienda que no se instalen distractores cerca del cobro del peaje.
El gerente general de Marhnos, S.A., Juan Martínez, expresó su preocupación por los accidentes e indicó que analizan las evaluaciones para evitar que sigan ocurriendo más percances en esa autopista.
Picón indicó que hoy se rehabilitará el paso por la antigua carretera hacia Escuintla, para reanudar el paso del transporte pesado.
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23 comentarios:
angel lopez: (2008-11-06 00:21:00 horas)
saben una cosa mucha no creo que esos mexicanos no se den cuenta lo peligroso que esta el peaje,claro que lo saben pero se hacen los pendejos porque ya tienen en lugar ambulancias,gruas,ya no tardan en poner la morge tambien alli porque 1 kilometro arriba ya hicieron un cementerio que se llama la rampa de los hermanos martinez MARNHOS, ponganse las pilas autoridades del ministerio de comunicaciones y hagan que muevan las garitas para el lugar conveniente,ellos no quieren moverse porque tienen temor a que la gente usen la ruta antigua,pero al fin yal cabo que esa autopista ya se contrapago y ya debe muchos AYOTES O CALABAZAS COMO LES DICEN ELLOS,
Cristian Pérez: (2008-11-05 17:58:19 horas)
Primero Aclaro El nombre de la familia es Ruiz Castillo, no murieron todos Glengly Veronica Sobrevivio
Segundo el percanse es culpa tanto del mediocre piloto del trailer y la mala posicion de las garitas con una pendiente de 6 grados, mexicanos mediocres
Luis Palacios: (2008-11-05 16:11:11 horas)
Con el costo irreparable de las valiosas vidas humanas que se han perdido a concecuencia de la negligencia de las autoridades por permitir operar en forma criminal a la empresa recaudadora de nuestros impuestos, debe eliminarse el cobro de peaje y lo tiene que absorver la empresa y el Estado porque los ciudadanos ya pagamos mucho y hasta con vidas humanas! Descansen en Paz las inocentes víctimas de la ineptitud de las autoridades responsables...
Arturo López: (2008-11-05 15:45:25 horas)
Y no que certificados ISO 9001. En donde está su política de calidad, en dónde sus acciones correctivas y preventivas. Seguramente uno de sus objetivos de calidad es: Mínimo 10 accidentes por mes.
No se necesita un costoso estudio ni un brillante experto para saber lo que todos los que alguna vez hemos pasado por ahí sabemos, incluyendo los DE MAHRNOS : Las garitas deben estas al inicio y el mejor lugar es a la altura de Palín en donde todavía es relativamente plano.
Estoy de acuerdo las autoridades deben exigir no suplicar...La constitución dice que el Estado está para proteger la Vida...
Eduardo Castaneda: (2008-11-05 14:53:14 horas)
Ojala que interpelen al ministro y que le pregunten sobre el avance de la la otra carretera antigua entre Palin y Escuintla, ya que esto ha trasladado todo el trafico a la carretera con peaje con estas consecuencias.
El avance de la carretera antigua ha sido minimo y en la parte de la ciudad de Escuintla en la avenida centroamerica especicamente , simplemente rasparon la capa de asfalto como muestra que los trabajos ya se iniciaron; sin embargo No se ve un avance significativo y pinta a que se va a tardar mucho
Esto tambien beneficia a Marhnos al cobrar talvez unos 5 o 6 millones de quetzales mas por este desvio que ya lleva algunos meses y en Palin solo se decreto estado de calamidad pero no avanza la carretera (como todo el patrimonio vial en la republica)
Si ya estamos en el onceavo mes del 2008 como ira la ejecución de los 44 millones del presupuesto, en que carreteras habra avance???
Francisco Domninguez: (2008-11-05 13:52:26 horas)
Las garitas no son el problema, la gente irresponsable si. Que pongan radares para medir velocidad e impongan multas, a ver si no se eliminan los accidentes.
Mario Figueroa: (2008-11-05 11:40:12 horas)
Es una desgracia!
Fallecieron mis paisanos "Los Raguayes"...
Ahora a ver con que paja y con cuanto le callan el hocico al encargado ese de la "comision de transporte...."
Carlos Barranco R: (2008-11-05 11:36:11 horas)
LAS GARITAS DE COBRO DE PEAJE EN CUALQUIER AUTOPISTA, SE DEBEN INSTALAR AL INICIO Y NO A LA MITAD DEL RECORRIDO, COMO AZNAL Y ESTUPIDAMENTE PERMITIERON ARZU Y GARCÍA GALLONT A LA EMPRESA MAHRNOS, POSIBLEMENTE PARA BENEFICIAR A LOS INGENIOS AZUCAREROS, YA QUE AL SALIR DE LA AUTOPISTA ANTES DE LLEGAR A LAS GARITAS MAÑOSAMENTE COLOCADAS EN ESE INADECUADO LUGAR, EVADEN EL PAGO DE DERECHOS QUE DEBIERAN PAGAR TODOS SUS CAMIONES Y TRAILERS DURANTE SEIS MESES AL AÑO.
ESE PAR DE MAFIOSOS TIENEN MUCHA CULPA EN TANTISIMAS MUERTES. ¿O NO, SEÑORES COMUNICADORES SOCIALES QUE AL RESPECTO NO HAN DICHO NADA...?
Jorge Galindo: (2008-11-05 11:27:52 horas)
Esoeramos que teniendo como base los 3 estudios, que realmente no eran necesarios para tomar la decision de trasladar de lugar el peaje, porque quienes transitimos por ahi y que ya hemos sido victimas de los accidentes, por simple logica, se evidencia que esta mal ubicada.
Para los que transitan hacia el sur, la pendiente hace que tomen velocidad y los vehiculos en mal estado no respondan por algun desperfecto o con la intencion de no pagar como ya se ha sabido. Para los que transita hcaia el norte, esa parada en plena cuesta y luego la salida, hace que los vehiculso que apenas suben continuen el ascenso y queden varadas unos metros despues del peaje.
Hasta cuando van a hacer el cambio, mientras tanto continuan los percances y esta saliendo mas caro el pago de seguros e indemnizaciones que el costo del traslado a una parte plana.
raulrenriquez: (2008-11-05 11:21:34 horas)
¡Ya iba siendo hora de que despetaran muchá! Les tomo bastante tiempo reaccionar. Quienes conocemos aunque sea un poquito de algo, recomendábamos continuamente que esas garitas tienen que estar colocadas a la entrada de la Autopista. Y que no por "agarrados" tengan solamente una; debe haber una en Escuintla y otra en Palin. ¿Y ahora quien sera responsable por las vidas perdidas y sus deudos?
Ruben Paredes: (2008-11-05 10:24:54 horas)
Hagan algo por favor, no es posible que la gente siga perdiendo la vida en ese lugar. Es urgente que se adopte alguno solución YA en lo que trasladan las garitas a otro lugar. Que el transporte pesado NO pase por ese lugar.
Carlos Perez: (2008-11-05 10:19:49 horas)
Si pues ahora los zapatos tienen la culpa de los malos pasos, si los camiones o carros van a excesiva velocidad no importa cuanto estudio o que muevan las casetas de lugar, porque al final si la policia de transito no hace nada para frenar a los pilotos la situacion de los accidentes seguira dando problemas. las autoridades se quieren lavar las manos moviendo las casetas, es chistoso, porque es a ese nivel que llega su inteligencia.
jorge pelaez: (2008-11-05 09:52:56 horas)
cuantas personas mas deberan fallecer antes que decidan trasladar el peaje al iniciar la autopista en PALIN ?? sera que hay que ser un ingeniero muy preparado para que realice todo un plan o deben de gastar millones para esto??
Carlos Barranco R: (2008-11-05 09:02:30 horas)
Las garitas de cobro de peaje de cualquier autopista, deben estar al inicio de la misma y no a la mitad del recorrido. Esa estúpida y aznal medida seguramente fue tomada para beneficiar a los ingenios azucareros, que trasladan por esa via sus trailers y camiones, sin pagar los derechos respectivos (porque salen de la misma antes de llegar al punto de pago) como un gracioso regalo del alvaro arzú y fritz garcía gallont (así sin mayúsculas, por favor) a ellos les corresponde mucha parte de la culpabilidad de tantas muertes.
El gobierno debe exigir a Mahrnos reubicar dichas casetas o en su caso declarar la lesividad de ese contrato.
Ojalá tanta tragedia haga moverse el sentimiento de todos los comunicadores nacionales, para que se pronuncien al respecto.
Wendel Arriaza: (2008-11-05 08:46:47 horas)
"PEDIR", sería mejor exigir si es que realmente se realizarón los estudios.
Eduardo Chang: (2008-11-05 08:39:19 horas)
Los accidentes que se han estado dando es por la irresponsabilidad de los cafres del volante, esta gente que su trabajo es ir y venir por ma misma ruta todos los días ya saben donde deben tomar sus precauciones, entonces pienso que no es que sea la ubicación de las garitas porque esta bien señalizado antes de llegar al peaje, es por el exceso de velocidad que llevan cuando quieren frenar ya no pueden porque queman los frenos, que casualidad que solo el trasporte pesado y las camionetas tengan accidentes en el peaje, asi que señores de provial salgan a controlarles la velocidad a estos asesinos con lincencia
fernando martinez: (2008-11-05 08:35:38 horas)
Cuà ntos guatemaltecos mà s necesitan morir para que los pisados que administran la autopista cambien de lugar las garitas, tu gobierno...
Tono Fuentes: (2008-11-05 08:23:19 horas)
¡ Que descaro ! todavia el gerente esta analizando si trasladan las garitas de cobro. Si eso, que tiempos que lo hubieran hecho. Cuantos muertos mas, se necesitaran para romper la inercia de estos nefastos personajes y se atrevan a efectuar los cambios. Lo que les duele realmente es tener que invertir en garitas nuevas. Asi son los empresarios de agarrados.
juan antonio lópez: (2008-11-05 08:02:41 horas)
Buenos dias, esperaron mucho tiempo para trasladar estas garitas siquiera a la entrada de palín, pero como los azucareros no los favorece, a ver si no se oponen acuerdence que dicen que varios de ellos tienen intereses en esta carretera ó pista, ojalá l
lo logren.
Augusto Sanchez: (2008-11-05 08:00:24 horas)
Que lamentable, que nuestras autoridades esperen las muertes de nosotros para tomar medidas. En fin estamos en el país de la injusticia.
Nils Brenner: (2008-11-05 07:59:08 horas)
El representante legal de La Empresa Marhnos debe de ser puesto a disposición de los tribunales de Justicia para deducir las responsabilidades por la muerte de estas 4 personas. No se puede aceptar la negligencia por parte de esta empresa en los repetidos avisos sobre la peligrosidad en la ubicación de las "garitas de la muerte"
Adolfo Villatoro: (2008-11-05 07:40:35 horas)
Aunque cambien las garitas de lugar (creo que puede ser buena idea), la educación vial de nuestros transportistas no se hará así de fácil, en que momento las autoridades de tránsito permiten que personas como este piloto salgan a la calle y pongan en peligro la vida del resto de ciudadadanos, quién asume la responsabilidad? el dueño del transporte al pagar pilotos inexpertos baratos, el estado al permitir que seres como éste piloto manejen, empresas que en lo único que piensan es como no se pasa nadie sin pagar, o el mismo piloto imprudente y tonto?
arnoldo cota orozco: (2008-11-05 06:43:33 horas)
es urgente cambiar las garitas de peaje porque eso de pedirle a los conductores que reduscan l avelocidad es pedirle peras al olmo deberian haber controles de velocidad en la autopista porque usted va a determina velocidad y lo rebasan como a l5o km por hora y es de balde tratar de concientizar a estos energumenos del volante, mi sugerencia es que las garitas se corran al lado derecho que ahora usan de parqueo y que dejen un carril recto para los que van sin frenos o con desperfectos mecanicos haciendo una rampa de arena para que se puedan detener esta podria ser una solucion
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