El acceso para realizar este tipo de diligencias significó la muerte para uno de los agentes del SAIA.
Kenia Reyes
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Hasta la fecha las autoridades han ubicado tres aeronaves con un total de 1,900 kilos de cocaína.
Cómo se destruyen
La tarea de destrucción es realizada por elementos del Cuerpo de Ingenieros del Ejército, quienes utilizan explosivos para inhabilitar el área donde ha sido construida la pista.
Se hacen tres perforaciones, uno en el centro y dos más en cada uno de los extremos. Se coloca TNT para provocar cráteres de 2 a 3 metros de profundidad y 15 metros de diámetro.
Ejército: “La topogra-fía del lugar permite la construcción”.
Para los narcotraficantes la elaboración de pistas clandestinas en el área de Petén, principalmente en la Laguna del Tigre, es fácil. Su destrucción significa para los agentes de la Servicio de Análisis e Información Antinarcótica (SAIA), Ejército, jueces, fiscales y abogados de la defensa pública, una incursión en terreno peligroso por la naturaleza.
La Fiscalía de Narcoactividad de Petén ha destruido en el año 20 terrenos convertidos en áreas para aterrizar aeronaves con cargamento de droga. Hasta la fecha se han ubicado en esta región tres aeronaves donde se decomisó un total de 1,900 kilos de cocaína.
La mayoría de estas pistas son ubicadas en la Laguna del Tigre, una zona selvática declarada área de reserva ecológica del Estado. El acceso a estas áreas significa recorrer a pie más de cuatro kilómetros entre inundaciones y maleza, como si se tratara de un concurso de sobrevivencia.
El vocero del Ejército, Jorge Ortega, refiere que la topografía del lugar permite la construcción de estas pistas improvisadas. “Hay varias condicionantes que se suman para que se prefiera este lugar como la proximidad de la frontera a México, además de existir puntos donde no hay seguridad”, indicó.
El calor y la maleza
El 23 de agosto uno de estos grupos se dirigió a realizar la diligencia judicial para la destrucción de una pista clandestina, descubierta en la aldea Sacpuy, San Andrés, Petén, donde se decomisaron el 13 de abril 1,136 kilos de droga.
El recorrido duró más de cuatro horas en medio de inundaciones y maleza; sin darse cuenta el agente del SAIA, Franklin Sis Caz, fue picado por una serpiente. “Ese día había mucho calor, nadie se dio cuenta de nada. Fue hasta que después de unas horas, cuando comenzó a convulsionar, que se percataron de lo sucedido. Para cuando lo llevaron a un hospital, ya había fallecido”, cuenta Jaime Huinac, fiscal de Petén.
Huinac refiere que la ubicación de las pistas clandestinas son proporcionadas por el Ejército, quienes realizan patrullajes aéreos. Conocen dos casos donde dos avionetas han aterrizado en la carretera asfaltada.
El jefe de SAIA, Baltasar Gómez, refiere que los agentes reciben entrenamiento para estar preparados para incursionar en cualquier área.
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4 comentarios:
Valentin Ochaeta: (2008-11-10 11:04:14 horas)
Y los radares para que serviran?
Y como dijo Enrnesto Sandino, quien salvaguarda el espacio aereo nacional?
Y que pasa con esfuerzos "combinados"? Por que para llegar a la pista aerea tienen que irse por humedales, donde el riesgo, el tiempo, y el esfuerzo invertidos van a ser mayores? Helicopteros? Como ha preguntado el Sr. Casasola
Los infractores de la ley deben estarse riendo de lo "pueblerino" que parece ser el esfuerzo de la aplicacion de las leyes en nuestro pais.
Y el gobierno? Por que no apoyarse con los esfuerzos realizados en otros paises? Que tal una negociacion abierta para recibir una tajadita de ayuda internacional. Vean a los colombianos recibiendo 600 millones de dolares anuales para el combate del narcotrafico. Si el problema no es solo nuestro, es un problema de escala mayor al que podemos abordar solamente cooperando con otras naciones y negociando ayuda. Si ya una persona dio su vida tratando de hacer que la ley se cumpla, vale la pena que el gobierno local y nacional reformule la forma de hacer la cosas.
Marco A. Casasola: (2008-11-10 09:13:24 horas)
Y para que diablos tenemos soldados?
y el par de helicopteros que donaron los gringos? No puedo entender que despues de 36 años de guerra no se tenga un legado de experiencia.
Ernesto Sandino: (2008-11-10 07:18:52 horas)
Solo una pregunta, quien controla el espacio aereo nacional, y su soberania.
Esta bien la destruccion de las pistas, pero no se puede consevir, como los narcos construllen esta pistas, vuelan y descargan droga en el territorio, sin que los responsables de cuidar este territorio hagan su trabajo y ademas se les de mas dinero como recompensa.
Marco Vinicio Gonzalez Matus: (2008-11-10 06:25:34 horas)
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4 comentarios: