Cerrarán calzada Aguilar Batres durante dos semanas
El cierre se debe a un recapeo en las vías mixtas y al cambio de asfalto a concreto del carril del Transmetro.
Rosmery González
Cifra
275 a 300 mil son los vehículos que circulan en la Aguilar Batres en las horas pico. La cifra incluye transporte colectivo, pesado, particular, industrial, taxis y buses escolares.
Por trabajos de recapeo, la Municipalidad de Guatemala inhabilitará los carriles de sur a norte que permiten el acceso a la ciudad en la calzada Aguilar Batres.
Las obras iniciarán a partir de mañana y tardarán dos semanas. Durante ese tiempo, la calzada permanecerá cerrada.
La comuna informó que en las vías mixtas, donde circulan tanto vehículos pesados como livianos, cambiarán el asfalto por concreto. Lo mismo ocurrirá en el carril exclusivo del Transmetro.
Los trabajos en la cinta asfáltica se realizan a través de la Unidad de Conservación Vial (Covial) y comenzarán en la 36 calle –a la altura del Centro Comercial Galerías del Sur– hasta el Mercado del Guarda, donde se ubica la estación del Transmetro en El Trébol.
De acuerdo con Covial, al momento ya se reparó el último carril derecho de la pista sur a norte. La comuna cerrará el paso para la circulación de vehículos en la otra vía para que en ella se movilice el Transmetro durante el tiempo de recapeo.
Los trabajos se realizarán en dos tramos: el primero comprenderá de El Trébol hacia la 13 calle a la altura del paso a desnivel; la segunda desde ese punto hasta la 36 calle.
La comuna desviará los ve-hículos hacia la 6a. avenida de la Reformita, zona 12, donde deberán cruzar en la 11 calle a la altura de los bares El Paso I y II para circular de forma directa hacia El Trébol.
La inversión
El costo de la obra puede ascender Q19 millones; no obstante, según Covial, el alcalde Álvaro Arzú solicitó que la mezcla de concreto de las vías del Transmetro sean más gruesas. Hasta ahora se desconoce cuál será el monto total, después de esta modificación, pues aún se discuten esos puntos.
Según Michelle Prieto, vocera de Covial, las vías mixtas contarán con concreto asfáltico (normal) de 10 centímetros de alto y las del Transmetro serán de concreto hidráulico (rústico) de 18 centímetros.
Estos trabajos están contemplados dentro del programa de Cohesión Social Urbano con un costo de Q100 millones. Incluye rehabilitación de 7 tramos carreteros: entre ellos, José Milla y Vidaurre, calzada Aguilar Batres, avenida Hincapié, así como áreas dañadas del Anillo Periférico. Ambas entidades firmaron un convenio de cooperación.
La Dirección de Obras y la Entidad Metropolitana Reguladora de Transporte y Tránsito (Emetra), aún no definen la cantidad de personas y agentes que necesitarán para manejar la situación de tráfico del lugar.
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12 comentarios:
wilfredo stokes: (2010-03-22 23:07:04 horas)
sin comentarios
joselito ramirez: (2009-04-13 23:07:18 horas)
Hay Dios Mio que coraje da todo lo que pasa en este pais, donde esta lo que tanto se dice en las escuelas, colegios, universidades, cursos, el la casa, en el trabajo. P L A N I F I C A C I O N NO I M P R O V I S A C I O N , señores del periodico investiguen mas y pregunten el la municipalidad si dentro de los trabajos para este año estaba contempaldo este trabajo les apuesto que no, pero ni modo ellos son los que mandan de momento, esperen cuando ya no esten en el poder porque esto se tiene que terminar algun dia , ahi si van a brincar y criticar.
Roberth: (2009-04-13 22:04:56 horas)
y los que trabajamos sobre la aguilar batres y no hay donde entrar que ??
Oscar Ayala: (2009-04-13 21:17:20 horas)
Gracias al Señor Feudal Arzú, me he tardado hoy 3 horas para llegar a mi casa por la avenida petapa hasta el centro comercial el frutal, gran idea señor alcalde, lo quisiera ver a usted en este via crucis, ¡¡¡ ilusamente creí que la Semana Santa habia terminado!!!
ahora me entero que me esperan otras dos semanas de calvario...
Dennis Recinos: (2009-04-13 19:44:50 horas)
solo hay que ver como estan poniendo la zona 4 con esa medidas de transmetro que solo van a dejar 2 carriles de cada lado hoy era un caos esa parte de la ciudad
y que paso que los trabajos en la zona 1 en la biblioteca ya va para 1 año
maria jose urrutia: (2009-04-13 18:43:30 horas)
Me parece que esta siendo una via tan importante y donde transitan miles de carros diarios se deberia de trabajar de noche ya que durante la mañana sera un caos a parte que a las personas que tenemos comercio nos afecta que no haya circulacion ya que nuestra clientela sera desviada y no tendran otra alternativa q tomar otro rumbo, no solo afectado con la crisis ya hora que no haya pasado estamos fregados lo digo porque tengo un local comercial en plaza la coruña frente a galerias del sur entonces que va a pasar con mi clientela?
Eduardo Castaneda: (2009-04-13 18:34:36 horas)
La aguilar batres es la via mas importante de la ciudad capital, convergen el transporte pesado, extraurbano, del atlantico al pacifico y viceversa.
El transmetro ni siquiera llego a Villa Nueva para fomentar que las personas dejen sus vehiculos, y lo peor es que
no nos dan otras alternativas, es injusto.
ahi esta la Universidad San Carlos, Centro de Mayoreo, es la unica via a las zonas francas de Guatemala en Amatitlan y Palin y los puertos.
mientras que para la carretera a El Salvador cada dia hacen mas pasos a desnivel para los vehiculos, incluyendo la diagonas 6 ahora en proceso, en la Aguilar Batres cada dia tiene mas limitaciones, las autoridades municipales dicen que solo somos el 22% de la poblacion y que el bien comun prevalece sobre los derechos individuales. nada mas equivocado, ya que ese 22% participa activamente en la economia y el transporte pesado tambien lleva una seria de insumos, materias primas para la produccion y alimentos para toda la poblacion guatemalteca y no se buscan soluciones alternativas, ya quisieramos en Guatemala un puente como el Golden Gate para todos los barrancos aledaños.
si se usara para este proyecto lo que piensan subir la deuda externa, se podria hacer falcilmente
Roberto Asensio: (2009-04-13 18:13:52 horas)
Como es costumbre en este pais,siempre dan el problema antes de la solucion.Me parece una nueva tontera ponerse a obstaculizar aun mas el trancito y a toda la poblacion que necesita ingresar a la capital desde Villa Nueva.Mi sugerencia es que realizen los trabajos por la noche.
Rossana Sánchez: (2009-04-13 16:59:33 horas)
Existe algún mapa guia que permita conocer que vias alternas pueden ayudarnos llegar a nuestros trabajos sin tropiezos en tiempo y dinero?
José Diaz: (2009-04-13 16:33:00 horas)
Como en la mayoria de las veces, nos vamos a enterar bien del asunto mañana cuando estemos en el embotellamiento. El articulo resalta mas de donde viene el dinero y quien hara el trabajo. Deberían de explicar mejor cuales seran las opciones que tendremos los guatemaltecos para llegar a los centros de trabajo. La muni, deberia de invertir en mayor información. Ademas, comparto el comentario de Ana Pineda.
Alberto Guerra: (2009-04-13 14:50:03 horas)
El transmetro puede circular en una sola de sus vías mientras que se recapea la otra. El transmetro no es la única prioridad, porque mueve personas dentro del perímetro del municipio de guatemala. Hay que pensar en el bienestar de toda la población, el circular en vehículo sobre la aguilar batres hacia el centro de la ciudad y viceversa es por necesidad y no por lujo.
ana pineda: (2009-04-13 12:53:00 horas)
estos trabajos los deberían hacer en fechas donde termina el ciclo escolar, que sería a finales de octubre o principios de noviembre, ya que habrá un caos vial, en san cristobal y periférico.
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12 comentarios: