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Doriam Morales
Las protestas. Desde ayer hay bloqueos en algunas calles y marchas pacíficas contra la medida.
Evitar que dos personas viajen en una motocicleta para acabar con asaltos y crímenes es como darle un analgésico a una persona que padece de cáncer, dicen los detractores de la medida. Las autoridades indican que más de la mitad de los ataques armados (en la capital) se han cometido desde motocicletas, por lo que esperan que se reduzcan estos hechos como ha pasado en países como Colombia. A las estadísticas se suman al menos tres asaltos diarios en el tráfico.
Desde el 1 de enero hasta el 12 de abril fueron asesinadas 88 personas por hombres que se movilizaban en este tipo de vehículo. Las opiniones son variadas en pro y contra y, según las declaraciones de funcionarios, no darán marcha atrás en la decisión. Lo que sí plantean es matizarla.
El director del Departamento de Tránsito de la Policía, Hugo Mota, dijo que el nivel de violencia obligó a tomar esta medida pero aclaró que es temporal y en el tiempo que dure se analizarán los resultados. “Van haber personas perjudicadas, claro, pero buscar soluciones nos ha obligado a llegar a esto”, dijo Mota.
Roberto Santiesteban, gerente comercial de una empresa que se dedica a importar este tipo de vehículos, dijo que aunque el acuerdo gubernativo se publicó antes de llegar a un consenso ellos intentarán dialogar porque están seguros que la medida no sólo perjudicará a las empresas sino también a quienes no podrán seguir su misma rutina de vida. “No había que llegar hasta eso. Está bien que se lleven chalecos. Y que los números no sólo se vean a 5 metros sino a 25 metros. También que él número (de placas) vaya en cascos.
Además de que los policías tengan operativos constantes. Pero deben permitir que dos personas puedan viajar en una moto” afirmó Santiesteban, quien abogó por modificaciones.
“Debe ser algo integral”
Para el analista en seguridad y ex miembro del Consejo Asesor de Seguridad, Enrique Álvarez la medida ayuda en “algo”. Si alguien está enfermo de la cabeza toma algo para ese mal, haciendo referencia de que se debería haber focalizado la medida en los lugares donde existen más ataques. “Tampoco esto garantiza que no habrá más hechos delictivos y que se dará un mejor control. Porque para esto debe mejorarse la investigación criminal y la inteligencia”.
Gamaliel Chin, de la Asociación de Transportistas Extraurbanos, dijo que al principio no había voluntad en tener registros de motociclistas. “Ahora se fueron al otro extremo, estoy seguro que bastaría con un buen control sin evitar que puedan viajar dos personas”, dijo Chin.
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