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Guatemala, sábado 16 de mayo de 2009

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País:

Comienzan pesquisas por accidente aéreo

Por el momento se desconocen las causas del percance.

Carlos Rigalt

Fuente menor Fuente normal Fuente grande
Ampliar imágen EP Foto:  Jose Luis Pos el alcalde Álvaro Arzú y su esposa Patricia asistieron a una misa de dos de las víctimas que laboraban en la comuna.
Todo parece haber estado en orden con la aeronave Piper TG ALD que cayó a tierra el jueves en las primeras horas de la tarde, con el saldo trágico de seis personas muertas.

Aunque caía un aguacero torrencial a las 14:42 horas el avión de seis plazas estaba listo en la pista y despegó por instrumentos. Este es un procedimiento normal cuando no hay suficientes visiblidad. “O por la noche”, dice un piloto que pidió omitir su nombre.

En aviación existe un dicho: “Hay pilotos viejos y hay pilotos atrevidos, pero no hay pilotos viejos y atrevidos”. La aeronave era piloteada por el capitán Héctor Byron Ramos Moreira, guatemalteco de 61 años con más de 6 mil horas de vuelo reportadas hasta el 26 de marzo.

Los pilotos se realizan chequeos cada seis meses. Entre los certificados con que deben contar no se encuentra solamente su licencia. (La licencia y certificado de validez del piloto accidentado estaban vigentes, reporta Mónica Monge de Aeronáutica Civil). Los pilotos deben contar con cualificaciones o “ratings”, indica Peter Haras, piloto, donde se certifique si están capacitados para pilotear el “tipo específico de avión” y en qué condiciones de clima.

El haber despegado con mal tiempo no fue una imprudencia, según otro piloto que pidió no citar su nombre. “Puede haber lluvia torrencial como la de ayer, pero eso no es necesariamente un peligro”, a menos que sea algo extremo, con “rayos, fuertes lluvias y granizo”.

Sin hipótesis

Dadas las circunstancias de ayer, el clima, los chequeos del avión, los datos del piloto, el número de pasajeros a bordo, la ruta… ¿Qué pudo haber ocasionado que decidiera girar el rumbo de la nave como queriendo retornar al aeropuerto?...

“Muchas cosas”, dice el piloto consultado. Desde un pasajero que pide “regresemos, olvidé mi pasaporte, hasta fuego en un motor”.

Pero averiguar la verdad no será algo rápido: “Toman meses las investigaciones”, finaliza el entrevistado. 
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3 comentarios:

  1. ronald castillo: (2009-05-16 20:30:50 horas)
    por favor el habito no hace al monge
  2. patricia samayoa amiel: (2009-05-16 12:09:22 horas)
    Don Alvaro Arzu; ¿ Que paso con el caaballero bien presentado , y respetuoso? Donde dejo la corbata y el traje formal,? por respeto a su esposa y sus colaboradores fallecidos?. No pierda sus buenas costumbres.
  3. Pedro Paramos: (2009-05-16 10:39:08 horas)
    no debiera el Alcalde usar corbata en el funeral de uno de sus mas fervientes asesores?
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