Por medio del Acuerdo Gubernativo nro. 103-2009 de fecha de 6 de abril de 2009, el gobierno del presidente de la República, Álvaro Colom Caballeros, en consejo de ministros facultó al Ministerio de Finanzas Públicas para que otorgue un aporte económico de inversión a la Asociación de Empresas de Autobuses Urbanos de la ciudad de Guatemala (AEAU) de hasta US$35 millones o su equivalente en quetzales; cuyo destino específico será financiar el proceso de implementación del sistema prepago en las unidades de transporte urbano de la ciudad de Guatemala. Dicha erogación deberá realizarse en los años 2009, 2010 y 2011.
Se dice, además, que dicha implementación se hará conforme las condiciones que se establezcan en el convenio que para el efecto se suscriba entre el Ministerio de Finanzas Públicas y la Asociación de Empresas de Autobuses Urbanos de la ciudad de Guatemala. Para el año en curso se establece que el Ministerio pueda otorgar hasta Q80 millones. El acuerdo mencionado, en su Artículo 5 reza que es responsabilidad de la AEAU la correcta utilización de los recursos, de conformidad con la normativa vigente en materia presupuestaria y de acceso a la información. En el Artículo 6 se establece que los recursos que se autorizan a favor de la mencionada asociación de empresas de autobuses urbanos deberán ser fiscalizados por la Contraloría General de Cuentas. ¡Enhorabuena!
No cabe duda que los “empresarios” de la mencionada asociación de empresas de autobuses urbanos han sido exitosos en mamar de la teta del Estado, no importando qué gobierno haya ejercido el poder político en los últimos 22 años, desde el gobierno demócrata-cristiano de Marco Vinicio Cerezo Arévalo hasta los días del ex presidente Óscar Berger Perdomo. Sin duda tiene poder de convencimiento y poder político que envidian otros empresarios. Han logrado que el Estado les otorgue un subsidio que en ese lapso de tiempo alcanzó Q1,829 millones, aproximadamente. No cabe en dicha cuenta el subsidio que desde que tomó posesión el presidente Colom Caballeros les ha otorgado a manos llenas, inclusive aumentando el monto mensual por causa del incremento de los precios de los combustibles del año pasado. Hoy logran otro rotundo éxito para sus exiguas finanzas empresariales, como se han acostumbrado a decir.
Como se ve dichos “empresarios” son un éxito pidiendo recursos públicos y cobrando facturas políticas. Desafortunadamente para el pueblo de Guatemala dichos “empresarios” son un verdadero fracaso como prestatarios del servicio de transporte urbano en la ciudad de Guatemala, y sus víctimas son los usuarios capitalinos. Para que los fondos públicos aportados por el Gobierno de Guatemala para la implementación del sistema prepago –que por lo demás es una necesidad– no sean desperdiciados es necesario conocer los pormenores del convenio suscrito por el Ministerio de Finanzas Públicas y la AEAU. Ojalá que el nuevo sistema no vaya a ser instalado en las “cafeteras” y “chatarras” que tenemos por autobuses –otro barril sin fondo–, sino en una nueva flota de autobuses modernos que los empresarios deban adquirir nuevos, dada la holgada generosidad del Gobierno actual.
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5 comentarios:
Manuel Aler: (2009-06-03 15:45:25 horas)
Con el dinero que han recibido esos "empresarios" desde 1986 a la fecha ya se hubiera construido un tren metropolitano (Metro) subterráneo o de superficie, o ambas; al estilo de los de Santo Domingo, R.D.; Medellín, Colombia; Valencia, Venezuela; Monterrey, Mex. (este funcionará con la bioenergía que se producirá a partir de la basura); para no mencionar los más conocidos y de ciudades más grandes.
Pero esa es la realidad guatemalteca en la que siempre hay "vivos" que se forran con el dinero de los demás (que no ha sido poco), sin dar nada a cambio, en este caso un servicio mínimante digno.
sergio licardie: (2009-06-03 10:46:32 horas)
En cualquier parte del mundo el pulpo de los transportistas y sus sindicatos son muy poderosos. En cualquier momento pueden parar un país.
Josue, Los transportistas son buenos administradores, pero para su beneficio, equipos obsoletos, grandes utilidades, irresponsabilidad social con el asqueroso contrato con los choferes, etc. EL MAL ADMINISTRADOR ES EL GOBIERNO que les acepta toda la injusticia y además les da pisto sin exigir recibo. Que importante es reconocer que se necesita hacer cambios en el transporte y una mejor distribución de oportunidades.
carmelo perez: (2009-06-03 10:30:41 horas)
´Dos posibles soluciones: Ramal del transmentro, ó que liberen por fin de cuentas el mercado del transporte colectivo.
a mi criterio, deberia entregarse ese dinero a la municipalidad, y construir los otros ramales del transmetro.
Los dueños de los buses rojos de empresarios no tienen nada, pues son un grupo de aborasados del dinero que se ha acostumbrado a un pueblo que es incapaz de exigir un buen servicio urbano, y a un grupo de choferes, que no son mas que personas del sector informal pues los pilotos no reciben salario minimo, no gozan de igss, intecap, irtra ni muchos menos de bono 14 y aguinaldo.
Esos desembolsos deberian ser contra entrega de ultima planilla del igss y ultima declaracion de IVA e ISR, de lo contrario, seguira siendo un grupo de "gentuza sin educacion y cultura pero con dinero", ......dinero que no viene de su honrado y tenaz esfuerzo, sino de la caja del sector púbico que siempre pide y comparte corrupcion.
JOSUE AUGUSTO PEREZ FIGUEROA: (2009-06-03 08:08:34 horas)
No sera, acaso, caldo de cultivo para aumentar la delincuencia contra el transporte urbano, quienes con razon o sin ella pretender obtener una tajada via la extorsion?
Los empresarios del transporte son parte de nuestro farandula corruptora. Es ora digo yo que se estatice el servicio de transporte urbano. Por ahi dicen que el Estado es un mal administrador. Acaso la inciativa privada a demostrado, en este caso, ser un buen administrador?
NUEVA GUATEMALA DE LA ASUNCION
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