Cuando manejamos un vehículo automotor (carro, moto, bus, camión) no siempre –digamos raramente– respetamos a cabalidad todas las normas de tránsito. ¿Ponemos el pidevías cada vez que vamos a cruzar? ¿Adelantamos siempre por la izquierda? ¿Por qué estacionamos con frecuencia en doble fila? ¿Utilizamos obligatoriamente el cinto de seguridad? ¿Cuántos conductores no invaden la senda peatonal en los semáforos? ¿No es muy frecuente que se maneje con algún trago encima? ¿Por qué es ya norma “aceptada” que un piloto de bus huya tras un accidente? ¿Cuántos pagaron para obtener la licencia de conducir? Etcétera, etcétera, etcétera. La lista es larga, y unos pocos ejemplos bastan. ¿Por qué manejamos así? Y cuando somos peatones, las cosas no son mejores: ¿por qué no siempre usamos las pasarelas para atravesar calles? ¿No es de lo más común caminar en medio de los vehículos en vez de usar los pasos de cebra? ¿Y qué decir de tantos “bolitos” que caminan –a veces se acuestan y duermen– al costado de las carreteras? Aquí también otro etcétera, etcétera. ¿Por qué nos comportamos de esa manera?
El problema es complejo. No hay “un” responsable de todo esto: es una sumatoria de factores. A veces (demasiado frecuentemente) nos comportamos en forma temeraria cuando manejamos un vehículo –y a veces también cuando caminamos por una vía pública– porque el entorno nos lo posibilita. Muchos de quienes cometemos este tipo de infracciones en Guatemala, en otro contexto (por ejemplo, estando en Estados Unidos) nos comportamos de otro modo y respetamos mucho más las normas. ¿Por qué?
Se podría apuntar una lista de causas de todo este fenómeno, pero no sólo para enumerarlas con actitud acusadora, sino para buscarle reales soluciones: ¿tenemos educación vial? ¿Quién la proporciona? Ese es un punto clave para comenzar a cambiar las cosas. Por otro lado: ¿quién hace cumplir efectivamente toda la normativa de tránsito? Sin duda necesitamos de una mayor vigilancia por parte de las autoridades del caso en todo el circuito, desde que se otorga una licencia de conducir hasta el cumplimiento cabal de todas las leyes de circulación.
Todo lo dicho pudiera parecer queja de viejo cascarrabias; pero además, es también una reflexión sobre algo que tenemos tan incorporado que nos cuesta ver: estamos inmersos en una “cultura de impunidad” enorme que nos permite aceptar como normales hechos que deberían conmocionarnos. La vida vale mucho, aunque se nos haya hecho costumbre que nos la pueden quitar en cualquier esquina.
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6 comentarios:
Ricardo A Juarez E: (2009-06-23 21:52:09 horas)
El trafico en Guatemala es un completo desorden por la actitud mal educada y falta de sentido comun de muchos choferes(80%) de todo tipo de vehiculos,a eso le sumamos que al 70% le gusta la charamila,la charamila no es el problema el problema grave es que la mesclan con la gasolina.Corregir estos dos problemas se estaria resolviendo el problema en un 70%.En Guatemala es mas facil que una persona sea mordida por un agente que por un perro y por ese motivo los choferes irresponsables seguiran haciendo de las suyas.Un extranjero me pregunto una vez que si en Guatemala todos los autos eran de delicuentes o narcos,a lo cual yo le dije que no, y que porque el decia eso,a lo que el me respondio,en mi pais solo los delincuentes o individuos que andan en malos pasos usan los vidrios del auto completamente oscuros para esconder la identidad,y veo que aqui el 95% los tienen.Si le dije pero de repente es una moda. Siempre si es una moda es un peligro ya que se pierde el contacto visual que debe de existir entre un chofer y otro.Alguien hizo una encuesta y esto fue el resultado.No respetan las senales de transito,no respetan el derecho de otros choferes.manejan a tuza,pasan por la derecha,estacionan en doble,tocan bocina por una mosca,se comen la roja,insultan y le sacan el dedo a los choferes(incluyendo damas)y por ultimo el 20% restante le da miedo y terror manejar.Asi que el 80% son una caja de monerias;monerias que atentan contra la vida de las personas.Asi que el problema es muy serio.Ha el 80% son choferes el otro 20% si son pilotos por tener otro tipo de conducta. Extencion:Por fabor que algun periodista le aconseje al Alcalde Arzu que renove o repare los semaforos,pues tienen una densidad muy pesima.Y si esta bajo de presupuesto yo me apunto con $1,000 para que ajuste.
Marinela Escobar: (2009-06-23 20:46:48 horas)
Excelente opinión! Si me lo permite, opino que todo lo bueno y malo comienza en casa. Si les enseñamos a nuestros hijos educación, lo mostrarán afuera. Pero la enseñanza de nuestros hijos en cualquier área debe ser persistente, permanente, de nunca acabar y nosotros como padres debemos dar el primer ejemplo.
sergio licardie V.: (2009-06-23 10:06:27 horas)
Para pensar en educación vial se supone que LOS QUE TIENEN LICENCIA ya están vialmente educados pero se valen algunas preguntas ¿Cual es la relación de población. vehículos, licencias expedidas? ¿Cuantos conductores saben leer, escribir, entienden lo que leen.? ¿Cuanto dinero de mordidas le entra a la parte informal del gobierno y municipalidades?
La educación vial es muy importante pero se aprende en la calle. Hay escuelas parciales como aprender a manejar. Hay examen como obtener licencia. Esos conocimientos formales o informales hay que darles validez académica `porque son parte de la instrucción nacional aunque no pasen por la escuela.
Las ciudades en USA educan a sus ciudadanos y se respetan porque se cumplen las leyes, existen personas y moral suficientes para hacerlas cumplir. Si no adquirimos ese concepto no cambiaremos, pero hay que empezar por aprender a leer. Nuestras ciudades también educan al que llega, nada más que el poder, la autoridad la tienen estructuras distintas a las que se supone deben aplicar la ley Delincuencia, policías corruptos, economía informal y a eso se da la cultura machista y prepotente del que tiene un automóvil.
Necesitamos cambios culturales en toda la gente que tiene un vehículo sea de cultura rural o cultura urbana. Tienen que cederle el paso al peatón entendido que principalmente son niños, ancianos, mujeres, sin ningún DISTINGO ETNICO. Hay que acabar la cultura del BOCINASO, más que avisar que allí va MI PREPOTENCIA HAGANSE A UN LADO, hay que ser precavidos y entender de que el que pega paga. Hay que conocer y respetar la ley no gastar dinero por ignorantes o por delincuencia y querer burlarse de la ley.
La educación vial tiene que tener reconocimiento escolar, pero no debe incluirse en los planes de estudio porque sería seguir en el error, no hay maestros que la enseñen, vehículos para practicar ni hacer mas larga en tiempo la escolaridad. De todos modos tampoco hay exámenes que valgan.
Conrado Gonzalez: (2009-06-23 10:03:41 horas)
El problema es complejo como lo dijo ud. pero tambien una solucion muy efectiva es la que ud. menciono tambien: Porque en los Estados Unidos nos comportamos diferente? Simple y sencillo: se hacen cumplir las leyes de transito. Si quebranta las leyes de transito tiene un TICKET o multa, le pueden dar puntos en su licencia, que eso quiere decir que muy probablemente el seguro del vehiculo le va a subir, o sea que va a pagar mas, y si siguen los puntos en la licencia puede llevar a una suspension y si aun asi maneja puede parar en la carcel. Sencillo no? solo hay que "HACER CUMPLIR LAS LEYES" , y vamos a ver si en menos e un ano no tenemos una mejor educacion vial. Gracias
Edwin Lopez: (2009-06-23 09:49:13 horas)
Marcelo tiene razón en su exposición. Pero si vamos al fondo del asunto nos encontramos en que las leyes de tránsito existen, con sus deficiencias pero ahí están. El problema no es solo cultural sino que quienes deben enforzar esas leyes no lo hacen. El departamento de transito de la PNC operativamente no existe y las Policías municipales de tránsito, donde hay, se dedican a repartir tickets para llenar cuotas que les son exigidas por sus jefes. Entónces no hay manera de solucionar el problema, no hay una vía por medio de la cuál un infractor se presente ante un juez de tránsito por X o Y circunstancia y este como parte de la sanción le imponga efectuar un curso de educación vial, determinado numero de horas atendiendo conferencias en Alcohólicos anónimos o una clase de manejo en una academia, según corresponda. En resúmen si la autoridad responsable de velar por las leyes de tránsito no lo hace, los responsables de cumplirlas no lo harán. es correcto lo que Marcelo dice, necesitamos educación vial. Gracias por su observación y ojalá esta llegue a quien corresponde.
Juan Diego Asturias Calderón: (2009-06-23 00:45:01 horas)
Excelente columna. Necesitamos de educación vial básica para mantener el orden, el respeto y que todos hagamos de la mejor manera uso de nuestro derecho de libre locomoción. La semana pasada escribí una columna con ejemplos parecidos a casos comunes suscitados en el tránsito de la ciudad. Como dije, sé que es necesaria la educación vial, pero ese es uno de muchos cambios a implementar en nuestra forma de vida, nuestra cultura y nuestro comportamiento. Necesitamos, pues, cambiar nosotros mismos, desde adentro de nuestro carro, detrás del volante, sentados como copilotos o como otros pasajeros atrás...Ese cambio inicial permitirá que cambios menos drásticos sean necesarios en instituciones o reglamentos. Nuevamente: ¿quién es el corrupto, el policía que acepta la mordida o el conductor que la ofrece?
Saludos..
http://elperiodico.com.gt/es/20090619/opinion/104311/
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