Metro o tren subterráneo

11 comentarios:

1. Juan Pérez: (2010-03-24 08:52:01 horas)
   Con todo lo que cuesta la gasolina, la violencia en las calles, los accidentes y el congestionamiento vial ya hubieramos financiado un largo tramo del Metro. Además su construcción y funcionamiento le daría trabajo a mucha gente. Que no hay dinero? Pues claro que si hay, vendanle acciones al pueblo y a ver si no reunen la plata que se necesita. Si se es transparente, seguro y confiable por que no? Si no empezamos hoy, ni mañana, no empezaremos nunca. Yo si creo en Guatemala!
2. mario quintanilla: (2009-07-17 23:24:18 horas)
   dan risa las opiniones de la gente en donde predomina el incredulo y el pesimista. Probablemente no hay dinero para montar un metro o lo que sea. Pero si hay dinero para que se lo lleven los diputados, el OJ, los ministros y todos los que puedan. Por supuesto que hay dinero y si no hay tambien lo pueden prestar. Cuantas oportunidades de trabajo directa e indirecta esto podria generar y por supuesto que hay obstaculos. En todo lo que se vaya a hacer a problemas, hasta para rayar una pared hay problema. Me cuesta ver la capital en otros 20 anos con tanto vehiculo y con cada vez menos espacio para circular. Hay que aportar ideas, no solo criticar. Por aparte, cuanto se llevarian los politicos en comisiones por esas obras? Que le vamos a hacer. Es parte del sistema. Pero es mejor que se lleven algo pero que hagan obra y no que no hagan nada y que de todos modos se lleven la plata. Si no preguntele al Congrueso y sus inversiones.
3. henry santacruz: (2009-07-17 17:02:45 horas)
   para angel padille, nuestros antepasados mayas no crearon trabajo con esas mega obras, la mayoria fueron esclavos de las guerras entre las diferentes etnias. una solucion que urge es una verdadera linea ferrea que funcione tanto para el transporte de mercaderia como para el transporte humano entre el puerto y las grandes ciudades, una entre xela y guate.
4. fredy jimenez: (2009-07-17 16:28:38 horas)
   Guatemala, su gente, no esta preparada ni siquiera para soniar en un metro. We were born to loose. Hay mucha gente con intereses en sus propias agendas. Todo lo que el hombre suenia o existio o existira. El metro, mas que un suenio, es una necesidad urgente en Guatemala. Talvez en los salones de clases de la Marro, en La San Carlos, o cualquier olra, hay un muchacho o muchacha bisonios que ya lo tienen en la mente, y que lo llevaran a cabo. y cuando esto pase muchos de nosotros ya habremos pasado a dormir con los justos. Meme Colom sonio el periferico, megaobra en esos dias, yo ni podia creer, manejando mi volkswagen amarillo desde la San Carlos hasta el Zapote...
5. pedro lopes: (2009-07-17 12:29:20 horas)
   primero debería de quitar el monopolio de las medicinas que favorece solo a los cohen con eso traería mas empleos a los pequeños laboratorios y muchos negocios que participan en esto luego lo del metro creo que es una buena idea pero muy cara lo pagara mi familia progresa o cohesión robal? o ya no tiene nada que decir mejopr piense en arreglar la red hospitalaria y procurar mas becas para que se especializaen los medicos y acabar tambien con los monopolios en las especializaciones lo del metro es rollo de el papa de todos ARZU y su tanate de desviados que trabajan para el
6. Jose Juarez: (2009-07-17 11:10:16 horas)
   siempre hay un pero para el pesimista y sin vision de futuro... solucion inviable ? si asi hubiesen pensando los que construyeron el canal de Panama quien sabe sino Panama estaria peor que nicaragua en este momento...con el perdon de los nicaraguenses que tambien necesitan lideres con vision de futuro... no pongo otros ejemplos porque sino van a decir PERO es que Estados Unidos es Estados Unidos, no pero esque Japon es Japon, no PERO es que China es China y su cultura, no PERO es que estos o los otros son mejores que nosotros... el costo de las megaobras por supuesto que importa, sin embargo si eso nos va a hacer productivos y procurar un retorno de la inversion y va a mejorar la calidad de vida de las personas... de los guatemaltecos entonces vale la pena arriesgar... si cada 4 años arriesgamos y perdemos (despilfarramos y le regalamos a los politicos) miles de millones de quetzales en marionetas porque no arriesgar en proyectos de esta magnitud... tambien seria bueno empezar a soñar ya en conectar a todos los departamentos a traves de vias ferroviarias... mas aeropuertos y carreteras... ayudarian a impulsar y a potencializar el turismo de Guatemala que tanto lo necesita, tenemos un pais donde su poblacion podria vivir por mucho del turismo pero desperdiciamos las oportunidades
7. Angel Padille: (2009-07-17 11:08:45 horas)
   Gracias a Dios nuestros antepasados los Mayas no fueron miopes, como es el autor de este artículo, cuando dispusieron hacer sus monumentales obras, sin electricidad, grúas, camiones de volteo etc., etc. etc. imaginase usted cuantas fuentes de trabajo se crearon con la construcción de estos templos; científicos, constructores, diseñadotes, ingenieros, obreros, y las nuevas técnicas y métodos de construcción que inventaron para sobrepasar los retos diarios, normales, que encontraron, si seguimos pensando mediocremente y dentro de una cajita, nunca mas vamos a hacer otra Tikal, o una muralla china o un programa espacial, mejor electricidad puede ser un resultado de.
8. Manuel Reyes: (2009-07-17 09:56:07 horas)
   Metro o tren subterráneo, es la pregunta que ESPADA le hizo al REY ARZU, que quiere mi REY??? Acá no importa a si se beneficia a cientos y se perjudica a miles. Acá no importa si se eliminan áreas verdes, y el peatón tenga que cruzar las calles como que si fueran ratas esquivando carros. Así es el caso de la Aguilar Batres y hoy Zona 9. Es que no hay en nuestro país alguien que encuentre una solución óptima y eficiente para el tráfico. Ya hay línea de TREN, ya existen puntos de abordaje y entonces hoy nos quieren vender el agua azucarada, despilfarrando millones y millones y beneficiando como siempre a unos cientos y dañando a miles de conductores y sus economías. Si el Gobierno de Alvarito Colom, quiere dejar un metro que bien!!! Pero que se deje de tonterias al asesorarse por alguien que ha sido un fracaso en su intención del metro: El REY ARZU.!!!
9. Carlos González: (2009-07-17 09:47:59 horas)
   Qué puede esperar del Dr. Espaja? andan soñando babosadas en lugar de ponerse a hacer lo que supuestamente propusieron en el "Plan de la Esperanza" que también supuestamente era su Plan de Gobierno. Improvisación, falta de planificación, falta de "inteligencia" para la violencia, compadrazgos, sueños de grandeza, Alba, el doñito no sabe ni de que está hablando, si el actual alcalde arzú no ha podido ni siquiera quitar a los invasores de las líneas del tren porque son sus afiliados Unionistas, menos va andar pensando en un proyecto que no se puede ejecutar en una ciudad como la nuestra. Después que no venga con que va a publicar las 50 instituciones que están corrompidas o que quiere que todos salgamos a hacer aeróbicos....
10. Manuel Aler: (2009-07-17 09:34:17 horas)
    El asunto dependerá del interés o desinterés de alguno de los dueños de la fincona. Si el negocio los beneficia, va. Si no, lo paran y ya. El interés público, aquí no cuenta.
11. Raul Osegueda: (2009-07-17 08:46:45 horas)
    Primero cambiar la ley la electricidad se Nacionaliza, el derecho de paso por ser de necesidad Nacional no deberia de costar un centavoy vera como funciona de facil. Hay una ley en Guate en la cual perdi mucha tierra en Sayaxche si se encuentran recursos naturales la propieda pasa a manos del Gobierno asi de facil me las quitaron a mi y me relocalizaron en unas pantanosas ,ahora no se ni donde estan y viejo que estoy ya paque las quiero.. Hay que cambiar las leyes son muy anticuadas.