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Guatemala, viernes 04 de diciembre de 2009

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Economía:

Alianza público-privada

L. ÁLVAREZ

Fuente menor Fuente normal Fuente grande
Ampliar imágen EP Foto:  Archivo el canal seco atravesará 47 municipios del oriente.

Representantes de nueve mancomunidades de municipios, el embajador de EE.UU. en Guatemala, y empresarios participaron ayer en la presentación del proyecto de infraestructura Corredor Tecnológico de Guatemala (CTG) que comunicará un puerto en el Atlántico con otro en el Pacífico,  una inversión de US$12 millardos.


El Puente Terrestre Interoceánico que se concluirá en 2015 incluye la construcción de un puerto de carga en San Luis Moyuta, Jutiapa y otro en Puerto Barrios, Izabal, para atender a  barcos de más de 8 mil contenedores, que se unirían mediante una vía ferroviaria de 237 kilómetros de longitud, un poliducto y una autopista de cuatro carriles que cruzará Chiquimula, Zacapa, Izabal y Jutiapa.


Las alcaldías agrupadas en 9 mancomunidades podrán suscribir el 32 por ciento de las acciones del megaproyecto, el 60 por ciento corresponden a la Oficina de Enlace y Negocios para América Latina (Odepal) y el 8 por ciento para la Asociación Poder para Todos que son socios estratégicos en esta obra. En el proyecto participarán inversionistas japoneses, suizos y españoles.

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8 comentarios:

  1. Edwin De León: (2011-05-29 19:02:30 horas)
    Magnífico proyecto, significará un gran desarrollo integral para Guatemala, quienes amamos a nuestra Patria, nos alegra estas buenas noticias.
  2. Danilo Lemus: (2009-12-05 16:05:01 horas)
    Creo que si logran llevar a cabo este proyecto estaria entre los mas importantes de Guatemala y C.A., veo involucrados a instituciones, paises amigos, funcionarios, empresarios y particulares serios que hacen creer que se trata de algo serio. Seria importante que el proyecto contemple ampliciaciones posteriores.
  3. Fernando Perez: (2009-12-05 11:17:28 horas)
    Anticipadamente... Feliz dia de los inocentes!
  4. Ramiro Asturias Zamora: (2009-12-05 00:55:53 horas)
    El famoso 'dique seco' con el cual veniamos sognando desde el siglo pasado, sera 'canal seco' de la actualidad a corto y mediano plazo! Mi abuela de Jalapa y toda su parentela estarian tan felices, pues todos ellos eran fanaticos del tren. Y era un acontecimiento muy feliz y memorable el poder utilizarlo despues, en El Progreso, El Rancho, etc. Por otro lado, medio Santa Rosa (departamento de mi madre y toda su parentela) tambien ya nos estabamos haciendo ilusiones. Pero indudablemente, el factor topografico es el mas determinante a la hora de los estudios de factibilidad y costos relativos, asi como sobre-costos (o 'shadow prices'), etc., todo lo que implica un proyecto de tal magnitud. Sera auto-sustnetable por cuanto le servira no solo a nuestra querida patria, sino tambien a nuestros estimados vecinos, los honduregnos, y los salvadoregnos... (a los guanacos mas, por cuanto carecen de costa atlantica). Que bendicion!
  5. Francisco Lozano: (2009-12-04 11:00:34 horas)
    Pjala los beneficios alcansen a todas las comunidades y no solo se lo embolsen los de siempre, las grandes empresas. Sedebe pensar en un tren tambien de transporte publico, para que las comunidades dejen de depender de buseros sin escrupulos, nimodo que van air los contyenedores en teren y atras los del los tabajadores en una burra despeltrada. tambien pensar que el desarrollo debe ser sostenible.
  6. gabriel lima: (2009-12-04 09:40:54 horas)
    Bienvenido el desarrollo, esto será competencia para el Canal de Panamá, aunque sea en una mínima parte si se compara el volumen que pasa por el país del sur de CA.
  7. carmelo perez: (2009-12-04 08:14:49 horas)
    Es el día de los inocentes hoy?? o aclaren un poquito más.
  8. Oswaldo Porres: (2009-12-04 05:05:11 horas)
    Me parece una idea magnífica, es de primera necesidad, debe hacerse pensando en el crecimiento económico a largo plazo al menos 30 años. Debe hacerse algo bien hecho, amplio y con posibilidades de crecimiento, sin miserias como dicen. Felicito a quienes se empeñan en obras que facilitan el trabajo de los Guatemaltecos. Son denominadas obras facilitadoras del desarrollo y bien común, estas son las obras socializantes que nos hacen salir adelante.
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