Transmetro: Corredor Central (I)

8 comentarios:

1. Paula Vargas: (2010-02-04 17:34:53 horas)
   Qué implicaciones tendrá el transmetro para las personas que viven en la 7 avenida de la zona 2.
2. sergio licardie V: (2009-12-30 14:05:41 horas)
   El problema que le veo al transmetro es que en sus objetivos de desarrollo solo trata de mover personas hacia zonas que estan saturadas de servicio, pero no pretende limitarlas ni crear nuevas areas de desarrollo. La avenida S. Canias, hipodromo del norte, tiene poca demanda, pero podria planificarse crearle una gran concentracion commercial y servicios (popular) porque hay espacio y que no se convierta en zona de mantenimiento de transmetro. El comercio de la 18 calle con el transporte se puede nulificar, crearle nuevas condiciones de vivencia a la ciudad lo mismo el guarda y la zona del Roosvelt. Eso lo puede hacer un buen estudio de transporte y nuevas areas comerciales generaran nuevas dinamicas sociales en la capital.
3. estuardo paredes: (2009-12-30 13:54:10 horas)
   Lamentablemente, en tan cuantiosa inversión, me refiero al área del redondel llamado según el columnista industria norte se manifiesta la poca capacidad técnica del equipo profesional de la municipalidad, según comentan a cargo del hijastro del alcalde, es este redondel ubicado frente al edificio del banco industrial el trazo de los carriles es una vergüenza no tiene el trazo ni las curvaturas según especificaciones técnicas, un error tan grande para que pueda circular una unidad del transmetro sin salirse del carril solo se puede explicar por la incapacidad de quienes dirigen el proyecto y por la practica de NEPOTISMO del alcalde al ubicar técnicos sin capacidad y experiencia en proyectos que se hacen con los recursos de los contribuyentes, pagando exagerados salarios para la capacidad de sus técnicos. Solo tienen capacidad para jardín izar y regalar tamales con el dinero de los contribuyentes a manera de campaña anticipada y pagada con fondos municipales.
4. sergio santos: (2009-12-30 13:18:14 horas)
   Aprovechando su columna estimado maestro, solicito a SAR Alvaro I si puede ayudar a algunos de sus subditos que no cargan monedas (loor al firmante de los marchitos acuerdos de paz del 28 de diciembre de toda la eternidad) para que alternativo se acepten billetes de a quetzal ya que sus leales y altaneros esbirros no tienen consideracion para con sus subditos de a pie (pudieran recibir un curso de relaciones humanas incluso on-line, plis); agradeciendo la atenciòn del bienamado comendador Alvaro I me despido deseandoles un prospero año 2010 con mucho transemetro para SAR. Saludos desde la Nueva Goathemala de la Asunciòn
5. Gil Zu: (2009-12-30 09:48:36 horas)
   Parece que el siglo veintiuno ha dado la orden cuando caminamos por la derecha de virar a la izquierda y ya en opiniones anteriores he traido a cuenta la frase del Arquitecto Tavo Anzueto Vielmann candidato a la Presidencia postulado por un Partido de Derecha (el CAN) al decir : YO SOY LA IZQUIERDA DE LA DERECHA. Uno de sus consejeros fue Rafael Pantoja quien antes habia dirigido a la juventud del Partido Revolucionario pero el General Arana lo introdujo en sus esferas politicas. Alvaro Arzu controvertido Alcalde Metropolitano a quien la mayoria de periodistas le critican porque no les da bola esta planteando un revolucionario programa de transformacion urbanistica que va a beneficiar a ricos y a pobres. Van a reubicar a los vendedores ambulantes y lo mejor trabajando de acuerdo con el gobierno central que preside Alvaro Colom sin perder su linea ideologica. Comparo el trabajo de Arzu en Guatemala con el que dejó El Peje en el DF de Mexico seguido hoy por Marcelo Ebrad. Hoy el columnista conocido como El Sholon en Siglo XXI advierte que este entendimiento hace enflaquecer mas a la oposicion y que de seguir asi esta misma oposicion politica va a perder por Defaull en la proxima contienda electoral. El mundo esta cambiando y en la hina Comunista acaban de inaugurar el tren mas rapido del mundo y el portavoz de Ferrocarriles Chino Wang Yongping declara que en el año 2012 se podria llegar de Pekin a la mayoria de ciudades Chinas en menos de ocho horas frente a las 23 horas que tarda actualmente. Si viviera El Padre Chemita diria : ESTE MONO ROJO ME CAE COMO LA PATADA PERO DEBO DE RECONOCER DE QUE ES BUSO.
6. Gerber Quezada: (2009-12-30 09:33:50 horas)
   creo acertada la opinion del columnista porque si no estoy mal el transmetro recibe subsidio del gobierno central, y en el transmetro no te dan un ticket o comprobante de pago recuerdense los miles de persona que lo abordan a diario creo que seria un buen punto de investigacion porque creo que aca hay foco de corrupcion me extraña que el señor Arzu no halla implementado aun el sistema prepago en el transmetro porque cuando no llevas sencillo tenes que hacer cola para que te cambien las monedas, y con eso se retraza la calidad del servicio, ademas con el sistema prepago creo que podriamos solicitar una factura la cual como contribuyentes tenemos la obligacion de exigirsela a la Muni,, o no señores de la SAT, porque si esta institucion recibe fondos publicos es objeto de fiscalizacion para conocer el destino y uso de los recursos, veo bueno el sistema pero aun falta mejoraralo en muchos aspectos, pero exigo factura y que innoven el sistema de pago lo cual aun es obsoleto y corrupto. ademas poner enfasis en las personas minusvalidad a las cuales les ha de pasar un calvario para poder abodar dicho medio de transporte. saludos
7. Gerber Quezada: (2009-12-30 09:33:09 horas)
   creo acertada la opinion del columnista porque si no estoy mal el transmetro recibe subsidio del gobierno central, y en el transmetro no te dan un ticket o comprobante de pago recuerdense los miles de persona que lo abordan a diario creo que seria un buen punto de investigacion porque creo que aca hay foco de corrupcion me extraña que el señor Arzu no halla implementado aun el sistema prepago en el transmetro porque cuando no llevas sencillo tenes que hacer cola para que te cambien las monedas, y con eso se retraza la calidad del servicio, ademas con el sistema prepago creo que podriamos solicitar una factura la cual como contribuyentes tenemos la obligacion de exigirsela a la Muni,, o no señores de la SAT, porque si esta institucion recibe fondos publicos es objeto de fiscalizacion para conocer el destino y uso de los recursos, veo bueno el sistema pero aun falta mejoraralo en muchos aspectos, pero exigo factura y que innoven el sistema de pago lo cual aun es obsoleto y corrupto. ademas poner enfasis en las personas minusvalidad a las cuales les ha de pasar un calvario para poder abodar dicho medio de transporte. saludos
8. Otto Menéndez: (2009-12-30 07:03:44 horas)
   Sin estar en desacuerdo con el transmetro, deseo insistir en que la Muni: EMETRA y el Sr. Arzú, deben tomar medidas para la entrada a circulación de vehículos nuevos y usados a circulación (creo que el autor de la columna ya ofreció cifras de ello): deben enfocar el problema también preventivamente. Me da la impresión que se dedican muchos esfuerzos y dinero en favorecer a los grandes consorcios (“malls” y otros) y supuestamente a paliar el abundante tráfico y poco a prevenir que ello ocurra: supremacia de la curación y muy poca prevención primaria.