Según un reporte de ese país, estos fueron encontrados en el interior de un contenedor que transportaba café.
Enun reporte publicado en SF Taggesschau, un canal suizo, se dio a conocer acerca del decomiso de 70 kilos de cocaína, los que fueron encontrados en el interior de un contenedor que transportaba café y partió de Guatemala.
De acuerdo con el informe, este fue localizado por la Policía en el Puerto de Muttenz en las cercanías de la Ciudad de Basel que se encuentra en el noroeste de Suiza. Ahí fueron ubicadas 4 bolsas con la droga, valoradas entre 7 y 8 millones de francos suizos, unos Q60 millones.
“El contenedor fue cargado con café en Guatemala y debía ser descargado en Auhafen, pero estibadores descubrieron el cargamento e informaron a las autoridades policiales”, indicó Rolf Wirz del Departamento de Policía del Cantón de Basilea.
El reporte también indicó que el furgón llegó por mar a Amberes lugar que se localiza a orillas del río Escalda, cerca del mar del Norte y de la ciudad de Bruselas. Posteriormente fue trasladado hacia Rotterdam, otra ciudad situada al oeste de los Países Bajos, y puerto sobre el río Mosa, cerca de La Haya. De ahí, fue llevado a Auhafen situado a orillas del Rin en Basilea, Suiza.
La Policía de dicho lugar maneja la hipótesis que probablemente el cargamento no tenía como destino Suiza. “Es probable que los contrabandistas hayan cometido algún error, pero continuarán las investigaciones”, agregó Wirz.
Investigadores de la División de Análisis e Información Antinarcótica (DAIA) en Guatemala declararon que hasta el lunes supieron de este caso.
“Recibimos un cable a través de la Interpol (Policía Internacional) y de forma inmediata designamos un equipo para recabar datos de la naviera, nombre de la empresa que exportó, etcétera”, declaró un investigador de DAIA.
“Lo único que tenemos conocimiento al momento es que la embarcación salió del Puerto Santo Tomás de Castilla, Izabal, esto lo obtuvimos a través del número de contenedor y otros códigos”, refirió el mismo agente.
La Asociación de Exportadores de Café (ADEC) no sabía nada acerca del asunto. Su presidente, Thomas Nottebohm, indicó que habrá que averiguar puesto que todas las marcas, sacos embarcados de cualquier parte del mundo llevan una numeración correlativa: el primer número corresponde al país; el segundo, al exportador; y el tercero, la partida exportada por ese exportador.
“Todo café exportado de Guatemala es regulado por Anacafé, ellos dan los permisos de embarque, los certificados de origen, hay que averiguar la naviera utilizada y los puertos que tocó la carga en su camino. A Suiza obligadamente hay transbordos, y generalmente a Europa también hay transbordos en puertos de Jamaica, Puerto Rico, Dominicana, Panamá o Estados Unidos”, indicó.
Mientras que Ricardo Villanueva, presidente de la Asociación Nacional de Café (Anacafé), dijo no tener ningún comentario. “Es un tema privado de comercialización y nosotros sólo damos asesoría técnica”, enfatizó.
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