Los límites de la ingeniería

18 comentarios:

1. Oseb Arana: (2010-09-07 17:13:19 horas)
   Bueno en guatemala no hay programas de ingenieria que impulsen la investigacion, ni de la iniciativa privada ni del gobierno (que es el que tiene el compromiso), los paises asiaticos son grandes impulsores de la ingenieria que se resume en desarrollo (que por cierto despues de la segunda guerra mundial su desarrollo fue a mil por hora), en guatemala hay un ingeniero por cada 200 personas solo son el 0.007% de la poblacion guatemalteca, donde no todos los ingenieros son de calidad, principalmente los de las universidades privadas (pareciera que se sacan el titulo de una caja de cereal) una probadita del trabajo de ellos es la infraestructura actual de carreteras y puentes caidos ya que esta gente esta en todas las instituciones del estado (si no miren el renap, de donde es el ingeniero que administra el renap y juzquemos su funcionamiento), y los webones de la usac se discutieron chixoy, el puente el incienso...y otras obras importantes que el dia de hoy siguen en pie, y han exitido proyectos de nación que si hubieran seguido los lineamientos como se plantearon todo fuera distinto, pero todo lo corrompieron y politizaron la gente del gobierno, pero los ingenieros de la usac somos los malos, denos la nación y nosotros les daremos progreso ese es el reto...ya la tuvimos una vez y progreso, ya probaron que la gente de las universidades privadas solo son un gasto para el pais...comparen
2. roberto escobar: (2010-09-07 14:36:02 horas)
   Pero el colmo de la ingeniería, para no ir tan lejos está presente en la Carretera Interamericana, este proyecto es un ejemplo de la desingenieria, esta carretera, antes que iniciara la temporada de lluvias, el ciudadano común y corriente se daba cuenta que sería un desastre, pues los cortes a los lados son una amenaza constante y ahora ha quedado demostrado, con resultados fatales. Gracias.
3. sergio licardie V: (2010-09-07 14:32:02 horas)
   Ignoro en que universidad estudió un ingeniero guatemalteco, datos aparecidos en El Periódico, me parece de apellido Guillen, que participó en la construcción de un gigantesco puente en la ciudad de Boston Ms. USA. creo que para hacer este tipo de obras de gran (no digo la palabra) pero si muy grandotes, fuertes e importantes. Creo que por allá no hay que dar mordidas para construir obras importantes.
4. Lucas Aguilar: (2010-09-07 13:23:25 horas)
   Ingeniebrios tenían que ser. Sean de donde sean, especialmente las máquinas de hacer dinero a costa de todo lo que tenga vida. Esos de la marraquín, del valle, url, mariano, y todas las otras donde dan los títulos que vienen en cajetillas de chiclets. Incluso la mara de la USAC, también ahí hay malos ingeniebrios, como cuando me negaron hacer el EPS en una comunidad de hermanos repatriados, víctimas de la guerra interna. Pero si son muy condecendientes en hacer EPS para las cementeras, mineras, fabricas y tantacosa que más bien solo destruye la vida humana y de la madre tierra. Ingeniebrios tenían que ser...
5. edelmira ponciano: (2010-09-07 13:01:58 horas)
   Ojala la UdelV se pronuncie contra el tratado comercial que la Union Europea UE y los empresaurios de este pais ya firmaron y que lo que falta es que los mafiosos del congrueso ratifiquen, los europeos vienen por lo que les hace falta (recursos naturales) y empleos para sus empresas, asi que vale la pena el riesgo? vale la pena que nos sigan diciendo que los TLC son sinonimo de desarrollo? desarrollo para quien? para cuantos? y a costa de quien?
6. Rolando Garrido: (2010-09-07 12:26:43 horas)
   El estudiante huelguero y talachero del presente será el profesional Chambón y Corrupto del mañana. La ingeniería politizada es "made in Usac".
7. sergio santos: (2010-09-07 12:15:11 horas)
   Opiniones interesantes, es por eso que me asusta lo que openheimmer expone: el tercer mundo no necesita humanistas sino ingenieros, pregunto ¿esta es la clase de ingenieros que necesitamos? maquilados para bajarles costo y entrenados para tener y no ser, ¿solo para competir con los hindúes o vietnamitas y tener profesionales de baratos -lo barato sale caro-?....necesitamos formar personas integralmente y no reproductores des.humanizados. Ciertamente, Ing. Mendez, tenemos 12 Universidades y el problema de falta de vivienda sigue, hay un alto porcentaje de compatriotas sin techo mínimo no digamos techo digno...acaso ¿se nos acabó el ingenio? Un ingeniero.
8. Carlos Felix Perez Wolf: (2010-09-07 11:27:11 horas)
   Muy buena reflexión del decano de la Facultad de Ingeniería de la Universidad del Valle. Obliga a pensar en el papel de la ingeniería en nuestro país. Históricamente, la mayor obra de ingeniería en Guatemala es sin lugar a dudas la hidroeléctrica Chixoy, la cual, durante su construcción no estuvo libre de crítica. Hoy, 25 años más tarde, la hidroeléctrica en referencia continúa siendo la mayor obra de aprovechamiento de los recursos renovables del país. Pero el INDE no volvió a construir ninguna hidroeléctrica. Ahora las soluciones energéticas han quedado en manos del mercado. Eso también ocurre en casi todas las áreas. Además, los políticos han tomado una copado los procesos de selección, diseño y ejecución de la obra física (por medio de fideicomisos y las ONGs). De tal suerte que si hace 50 años, en una visita a nuestra Municipalidad para discutir temas sobre el desarrollo urbano nos encontrábamos con ingenieros de la talla de don Raúl Aguilar Batres, hoy más bien encontramos a políticos rentistas. Y ese modelo ha sido exportado a casi todas municipalidades del país. Ya es tiempo de repensar el modelo del país que queremos.
9. Ernesto Herdocia: (2010-09-07 11:23:42 horas)
   Definitivamente el impacto ambiental que producen proyectos riesgosos sin supervision permanente generan todo tipo de problemas y tambien depende de los valores de los ingenieros que los desarrollan,sin embargo existen proyectos de ingenieria que nos permiten avanzar como sociedad y como ejemplo cheque el siguiente video http://www.youtube.com/watch?v=lhQHm7nuFTs
10. celso hernández: (2010-09-07 11:02:59 horas)
    Interesante todo lo que pueden hacer los ingenieros y la inmensa cantidad de proyectos científicos y otros en los que pueden estar implicados los ingenieros a nivel mundial. Qué nos diría Ud. de los ingenieros expertos en puentes, carreteras, etc. que están trabajando en este tipo de proyectos en Guatemala? Tal pareciera que nuestros ingenieros no sirven. Todos los proyectos están colapsando. Aquellos que se han prestado a construir mal los proyectos son tambien culpables de la mediocridad de las obras. Y los inspectores de las obras del Estado? Estos ingenieros si que la fregaron. No se dieron cuenta, adrede, de que todas las obras estaban siendo mal construidas. Acaso no vieron los muros que se iban a caer sobre la gente en el Occidente. Seran buenos y brillantes en todo el mundo. En Guatemala pareciera que estamos viviendo en medio de una maraña de mediocridad, de corrupción y de comisiones que impiden que algo bueno salga de nuestro país. Ojo con los inspectores...
11. sergio licardie V: (2010-09-07 10:45:20 horas)
    Me gustan los artículos de la UdeV porque denotan preocupación sobre los distintos problemas de la evolución nacional y la sociedad. Hay algunas frasecitas que me deleitará analizar. DICE: seguir modificando el clima alrededor de nuestras ciudades.---- Hay una frase clásica para contestar este concepto: Que fue primero, el huevo o la gallina. El solo hecho de cortar un árbol y hojas para construir una choza, se está modificando el clima. El primer afectado es el clima. después va aceptando mas abusos y un día de tantos, junta sus fuerzas y regresa a sus condiciones originales, todos gritan desastre, el gobierno es el culpable. Aunque el autor dice que la DICE: desastres que la ingeniería debió anticipar---- La verdad es que se hace brocha. Lo sabe desde el principio, pero hay miles de textos para evaluar el riesgo de lo que va a ocurrir y tomar las decisiones, Por ejemplo: NO HACERLO. Ni la ingeniería ni el gobierno se puede pensar que no tienen la culpa. Según Malthus es ese vicio que tienen los conejos y las conejas los que crean las crisis y los desastres. Provocan a los hombres y a las mujeres a reproducir y por sentimentalismo no aceptar que la naturaleza tiene determinadas leyes de que las poblaciones tienen limites y el hombre decide superarlos y se llenan de hijos que mantener. Reproducción obliga a producción. Eso era cuando no llegábamos a 500 millones. Los sistemas tienden a recuperarse y cada vez que hacen algo, como hay demasiada población afectándolos, es mas grande la desgracia por el número de victimas y la voracidad de los periódicos. Por el efecto conejos surgen muchas ciencias. Cuando la naturaleza deja de ser suficiente para dar de comer los cojenos tienen que ver como resuelven su problema y su voracidad. Empiezan a producir. De la relación conejos producción surge la economía, la demografía, la política, la ingeniería, la ecología y demás hierbas. Respecto a las soluciones a los problemas actuales la ciencia va a necesitar mas ingenieros para que le hagan los mandados a la sociedad y mal que bien hagan carreteras tecnológicas pero que no se caigan cuando llueve. Otros dicen dejemos todo como está, el sistema se recupera solo, las ciudades se volverán selvas y que se hagan preservativos para los conejos. A propósito de universidad. Para cuando es la manifestación de la USAC para ir a tomar el palacio de la cultura y el rincon de los loros que discuten mucho.
12. Ing.M.Sc. Carlos E. Hernandez B,: (2010-09-07 10:30:50 horas)
    El limite lo va a poner el ingeniero, ya que los valores morales y principios eticos son propios de las personas. La ingenieria la hacen personas.
13. isaac canto: (2010-09-07 09:25:46 horas)
    esto que paso no es solo por eso es falta de mantenimiento covial solo chapea y tira la tierra de donde se cayo figurense y luego la falta de vision para reforestar miren las carreteras de fincas en san marcos donde probablemente haya un derrumbe reforestan con izote lo que pasa es que la mayoria del pisto se fue a COHESION SOCIAL y entonces que habia para el mantenimiento una nada y por ultimo la falta de supervicion cundo se entrega una obra pero como era el financista de campaña el que la hizo no le pido cuentas sino mire de guate a cuilapa no ha pasado nada habria que averiguar quien construyo esa ruta. LO QUE NOS ESTA PASANDO ES INAPTITUD DEL MANDATARIO SUS MINISTROS Y SUS FUNCIONARIOS SOBRE ELLOS DEBE CAER EL PESO DE LA LEY.
14. Saul Guerra: (2010-09-07 09:18:19 horas)
    Dar un paso al frente implica riesgos, y para minimizar el riesgo se debe reducir el error, pero el error es parte de lo humano. Asi que cada vez que la ingenieria de un paso al frente, siempre estara presente el riesgo. ¿ y ?, ¿ quedo claro el cantinfleo ?, bueno pues que la ingenieria debe seguir a tambor batiente pero minimizando errores, de lo contrario seremos Ingenieros sin Ingenio.
15. Otto Menéndez: (2010-09-07 05:48:24 horas)
    Lo felicito ingeniero. Cada nuevo “invento” (sic) trae consigo riesgos para el humano. Los ingenieros, por ejemplo, son capaces de hacer un edificio de vidrio de muchos pisos y condominios de muchas casas que parecen “cementerios”, pero el problema habitacional de la población de Guatemala son incapaces de resolverlo. Los ingenieros hicieron una carretera hacia un poblado marginal de la ciudad capital, cortando un cerro de la altura de un edificio de cuatro niveles, en donde a la orilla del precipicio se ve arriba un antiguo cementerio. En Perú observaba en TV la manifestación de casi la totalidad de un pueblo infestado de plomo hace años por una mina que ya esta cerrada y que la minera extranjera ya no existe, Finalizo diciendo; los estragos del invierno se deben a “fenómenos naturales” (sic) pero también a “fenómenos del humano”, pero nuestras universidades, continúan formando a los ingenieros sin el conocimiento critico que lo expuesto significa.
16. Rodrigo Ponce Chavarria: (2010-09-07 02:54:46 horas)
    Limites Profesionales La ingeniería es una ciencia en constante evolución por la dinámica del hombre y por LA DINAMICA DEL MERCADO. Cuando existe un MERCADO DINAMICO éste hará que los recursos económicos y financieros tengan un ciclo o retorno acelerado, pues, en el giro de la oferta y la demanda, el mismo mercado incrementará el valor del capital financiero el cual facultará el poder de compra para la demanda de los productos y servicios industriales que emanan de la ingeniería. En ese sentido, la Economía y la Ingeniería interactuan en el ciclo del mercado para crear nuevas opciones al productor (oferta) y consumidor (demanda). La ingeniería es muy buena carrera, mis hermanos son ingenieros, y mi mi hijo la estudia en la Universidad del Valle.
17. Alan Cosillo: (2010-09-07 02:06:20 horas)
    Como ingeniero que soy en dos disciplinas diferentes, creo es importante señalar, que parte de las fallas también devienen del poco desarrollo que tiene la ingeniería vial y la ingeniería geotécnica en Guatemala. Además, de que muchos trabajos geotecnicos se hacen empíricamente o no se hacen, debido a que en los presupuestos de carreteras los estudios de prefactibilidad y factibilidad son sumamente bajos. Así mismo, la corrupción y el empirismo ha provocado que la supervisión de obras se pague a costos irrisorios. Que bueno que está pasando esta año tormentoso, por que están apareciendo los problemas que provoca el empirismo, aunado a la corrupción que actualmente toma entre 30% a 40% del costo de un proyecto, entre sobrevaloración, subvaloración, y falta de adecuada supervisión y con diseños que son realizados en su mayor parte por estudiantes o dibujantes. Lamentablemente hasta el Colegio de Ingenieros está en crisis y tiene dos años de no poder cambiar autoridades. Pero el problema no termina ahí, en la mayor parte de instituciones no existen reglamentos adecuados de construcción. La crisis legal que sufre el país, también es crisis de conocimientos, falta de valores y moralidad. La tormenta desnuda a una sociedad corrompida hasta el tuétano, que promueve el tener y no el ser.
18. jorge posada: (2010-09-07 01:17:04 horas)
    Se le olvido mencionar a los que contratan a los ingenieros para que les hagan los "trabajitos".